КамАЗ «национализировал» американские двигатели

Своровали то есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

он верхов нахватался и лезет умничать

Блять почему мне смешно)) Выходит так что КамАЗ построит литейный завод, завод по фрезеровке болванок, НИИ металловедения дабы узнать состав и методы изготовления деталей. Да они свои ямз криво делают с убогими КПП и картонным сцеплением. Какие нахуй Каммингсы с zf. Максимум на что они способны это серый импорт из Китая этих лицензионных агрегатов. И то прознав об этом Китай лавочку сразу прикроют. Ибо санкции Китаю ненужны.

Будем посмотреть. Сейчас это только слова. Вот когда поездят движки, свежесп@жженые национализированные, хоть какое-то время, тогда и будет ясно, удалось или нет

Все так просто ? И чертежи и технологические карты есть на них ? И нужные сорта стали и алюминия ? А чего раньше не озаботились ? Или "родные" Cummins'ы тоже в Китае собирают и они дешевле обходились ?

Стасик, ЯМЗы делают в Ярославле, а КАМАЗ находиться в Набержных Челнах.
Один расположен к северувостоку от Москвы и на Волге, а другой к югвостоку и на Каме.

Это сообщение отредактировал Идукурю - 14.10.2022 - 15:44

А без этой цифры в современных реалиях ни о каком собственном прозводстве говорить не стоит.
Только для Первого канала победа такая сойдет

Та я понял. У меня просто ZF ассоциируются только с ZF8 АКПП, а до некоторого времени их производили только в Германии

Как обычно всепросральщики засрали всю тему. Не вижу ничего плохого в копировании, Китай этим занимается и врядли китайцы на китайских форумах льют желчь по этому поводу.

Это сообщение отредактировал МастерДжа - 14.10.2022 - 15:49

ЗАО «КАММИНЗ КАМА»

ЗАО «КАММИНЗ КАМА» было основано в 2006 году корпорациями ПАО «КАМАЗ» и Cummins Inc. Совместное предприятие занимается производством дизельных двигателей, предназначенных для мало- и среднетоннажной автомобильной техники, сельскохозяйственной, дорожно-строительной и промышленной техники.

Почему своровал, затрофеили.

Давно пора положить болт на патенты и лицензионные отчисления.
Начать выпуск своих аналогов и для развития производств ввести заградительные пошлины на ввоз того что производится в стране.

"Принять" "решение" особо дохуя ума не надо... Просто оказывается, что просто "решать" ващет маловато. У решал ща реально трудности, ибо помимо как "решать", приходится еще и ДЕЛАТЬ! А это уже совсем иной коленкор. Хули толку, что они "приняли"? КАК они это делать собиралются? Нам однажды на завод гендер приволок старого бэушного японского робота. Сказал, что надо сделать также и даже лучше! Ну ок. Первое что инженегры сделали, это "сорвали" цифровые пломбы, тем самым уебав наглухо половину нутра и прошивок. Т.е. японы оказались нихуя не дураки. Второе, что случилось - что в роботе использовались энкодеры диаметром 1.5 см с 65535 позициями. Таких просто нет. Нигде. Ни у кого. Ни в свободной ни в несвободной продаже. Это то, что зовут НОУХАУ Даже у омерекосов таких хуй, а японы не продают, принципиально Ну и третье - софт, когда остатки сожженного опосля срабатывания электронных пломб удалось кусками хоть чуть запустить (отдельные несколько блоков), оказалось, что точность позиции определяется этими самыми энкодерами, и ОЕБЕНИТЕЛЬНОЙ НЕТРИВИАЛЬНОЙ математикой, которая рассчитывает все моменты инерции, разгона, останова и т.д. У нас сие написать просто НЕКОМУ. Про подшипники и прецизионную обработку всех деталей я просто промолчу... Обломки старого японского робота наверное до сих пор валяются в кладовке на той работе.

КАМАЗу удачи с "решалами"

дай ссылко где есть 100 %
боинг? аирбас?
мерседес?
вольво?
бмв?
киа?
тойота?

Ну этот вряд ли, а вот у нового магистрального тягача кузов - почти полная копия мерседесовского. Ну я например не вижу в этом ничего плохого. Вообще как развивается КАМАЗ радует. Даже электробусы у них выглядят круче да и комфортнее ЛИАЗовсских.

То есть решили просто спиздить чужую интеллектуальную собственность.. Станки линии.. ну да.. Чему тут удивляться..

бля, давно пора, патентное право в одну сторону работает пока только, и еще, сколько китайцы скопипастили? - хоть кто то вякнул, нахуй послали и рядом с птичкой

Когда америки не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Представительство Mercedes-Benz Trucks в России запустило виртуальный тур по реальному производству грузовиков Mercedes-Benz. Теперь, не покидая рабочего места и даже города пребывания, стало возможным посетить территорию завода, цеха окраски и сварки кабин, заглянуть в потаённые уголки цитадели легендарного немецкого качества и самых инновационных технологий производства.

Компания «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» располагает двумя заводами в городе Набережные Челны.

Мы про двигатель

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скандальный прессинг против китайских инвесторов украинского предприятия «Мотор Сич» пробил новое дно: глава фракции «Слуга народа» Давид Арахамия объявил о том, что в Раду внесут законопроект о его национализации. В воздухе отчетливо запахло «оранжевой революцией», 2005 годом и реприватизацией «Криворожстали»
Пробивание дна длится с 2019-го, когда хозяин предприятия Вячеслав Богуслаев продал 56% акций китайским компаниям. СБУ арестовала эти акции на основании того, что «Мотор Сич» — стратегическое предприятие. В ноябре 2020-го китайская сторона подала на Украину в суд иск на 3,5 млрд долларов. Но тут снизу постучали: 29 января был опубликован указ Зеленского о введении санкций против китайских инвесторов «Мотор Сич». 1 февраля СБУ не дала провести собрание акционеров. Это теперь называется «национализацией».

не спиздили, а купили
деньги пускай продавец возьмёт из замороженных 350 милиардов долларов

будет ли оно работать так же, как работало, когда было американским или немецким.

Раньше не могли, ща наладят.

Китай уже не первый год так поступает, и ничего.
Первая экономика мира

а зачем? всё покупали