Корвет «Проворный», попил, диверсия, саботаж.

"Пожар общей площадью в 800 квадратных метров на корвете бушевал не слишком долго, менее пяти часов. В 22.49 по официальным данным он был локализован. Поэтому в субботу и воскресенье стало возможным детально осмотреть то, что осталось от почти готового корвета. А осталось мало чего.

На верхней палубе — хаос из покореженных металлических конструкций. Антенно-мачтовое устройство обрушилось внутрь корабля до самых дымовых труб главной энергетической установки. Выгорели пусковые шахты для высокоточных крылатых ракет «Калибр», а в перспективе — и для гиперзвуковых ракет «Циркон», которые тоже планируется поставить на такие корабли.
Вероятно — не лучше выглядят и нижние палубы, снимки с которых пока не попали в публичное пространство. Но почти наверняка замене подлежат и километры кабельных трасс корвета. Ведь высочайшая температура, а также тонны и тонны воды, которые пожарные из шлангов успели обрушить на «Проворный», просто не могли их не повредить. А местами и попросту уничтожить.

Собственно, о катастрофичности произошедшего свидетельствует и уже приведенная нами предварительная сумма ущерба (напомню — 22 миллиарда рублей). Поскольку общая стоимость постройки такого корабля оценивается примерно в 30 миллиардов, это означает, что в тлен и пепел превратилась почти три четверти суммы, изначально предназначенной на создание «Проворного».

Естественно, тут же встал вопрос: что теперь делать с обугленным кораблем? Достраивать или от безнадеги списать в утиль?
Новости СМИ2

Руководство «Северной верфи» делает хорошую мину при плохой игре. По крайней мере, пресс-служба предприятия уже сообщила: «Корпус корабля не пострадал. Надстройка подлежит демонтажу. Оборудования в надстройке не было. С АО „СНСЗ“ („Средне-Невский судостроительный завод“ — „СП“) ведутся переговоры о строительстве новой надстройки».

То есть — наскребем новые миллиарды и станем достраивать. Всего-то и делов. Вот только новую надстройку закажем?

Однако, похоже, что раньше, чем завершаться переговоры «Северной верфи» с АО «СНСЗ», на последний явятся следователи, которые уже занялись поиском причин возникновения столь сокрушительного пожара. И попросят показать им из чего, все же, была на самом деле сделана так лихо сгоревшая почти негорючая по документам надстройка для РЛК «Заслон». Потому что нельзя не обратить внимания, что на продукции этого «лидера отечественного композитного судостроения», как написано на официальном сайте завода, это уже не первый крупный пожар.

7 июня 2015 года на самом «СНСЗ» загорелся находившийся там в ту пору на начальной стадии строительства новейший тральщик «Георгий Курбатов» (проект 12700, тип — «Александрит»), корпус которого был целиком выполнен из монолитного стеклопластика. Тоже, как утверждали проектировщики этих противоминных кораблей, выполненный из совершенно негорючих материалов.
На фото: корабль противоминной обороны проекта 12700 "Георгий Курбатов" после спуска на воду на Средне-Невском судостроительном заводе. Корабли противоминной обороны проекта 12700 относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. 30 сентября 2020 года
На фото: корабль противоминной обороны проекта 12700 "Георгий Курбатов" после спуска на воду на Средне-Невском судостроительном заводе. Корабли противоминной обороны проекта 12700 относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. 30 сентября 2020 года (Фото: Петр Ковалев/ТАСС)

Тем не менее, общая площадь пожара на «Георгии Курбатове» составила порядка 600 квадратных метров, а для его тушения пришлось привлечь даже специальный вертолет. Хотя и там по горячим следам ЧП руководство завода, сломя голову, ринулось утверждать, что если на тральщике что и полыхало, то, скорее всего, лишь некие «вспомогательные материалы» и строительные леса. Потому что, дескать, даже теоретически гореть было больше просто нечему. Поэтому, мол, на сроки сдачи тральщика флоту это происшествие совершенно не повлияет.

В действительности вышло абсолютно не так. Заложенный на верфи в апреле 2015 года, в сущности почти крохотный (полным водоизмещением 890 тонн) «Георгий Курбатов» питерские кораблестроители обязаны были сдать флоту в 2017 году. Но спустили на воду лишь в сентябре 2020-го. А к месту постоянного базирования из Санкт-Петербурга в Севастополь новый тральщик отправился только в августе нынешнего года. Что, согласитесь, выглядит несколько странновато, если допустить, что тот пожар и в самом деле не имел для корабля серьезных последствий.

Поэтому, полагаю, будет вполне естественным, если теперь, после трагедии «Проворного», правоохранительные органы займутся поисками ответов на серьезнейший вопрос: а так ли «негорючи» наши материалы, из которых сегодня строятся некоторые боевые корабли для ВМФ РФ?"

Сразу видно ЕБсперта из Лахты

"Что, возможно, особенно важно в данном случае — та надстройка была выполнена из современных многослойных композиционных материалов. В том числе — из стеклопластика и конструкционных материалов на основе углеродистого волокна. Которые, как утверждают, серьезно уменьшают заметность этих кораблей в радиолокационном диапазоне. А еще вроде бы являются трудногорючими.

Тем не менее, очевидцы рассказывают, что огонь пожирал именно эту надстройку как-то особенно весело. Во всяком случае, высоченный столб пламени и дыма над «Проворным» в пятницу был хорошо виден как минимум половине Санкт-Петербурга.


сли коротко: эта сумма просто умопомрачительна — 22 миллиарда рублей. Или («конвертируем» для пущей наглядности) — треть миллиарда долларов! Что, вероятно, дает основания назвать пожар на «Проворном», который был почти готов к выходу в море и уже собирался на швартовые испытания, одной из крупнейших техногенных катастроф в России за последние годы.

Проворовались на Провор ном

Шаришь, а хомячки вчера мне плюсов накидали
А это:
ТУЛОН, ФРАНЦИЯ, 12 июня 2020, 19:15 — REGNUM На атомной подводной лодке (АПЛ) Perle, пришвартованной к доку военно-морской базы во французском Тулоне, произошло возгорание. Об этом 12 июня сообщает морская префектура зоны Средиземноморья.


Подробности: https://regnum.ru/news/accidents/2980216.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
Но зато богцам с кговавым режимом, пох лишь бы обосрать ВМФ

Абсолютно в точку.
Заметь я специально не указал ни названия, ни места. Обозвал пидрасами и пр.
Забросил наживку и посыпались плюсы от хамячков. Решил подождать до утра, посмотреть что будет. Ночью без коментов я вышел в ноль.
Значит есть еще порох в ягодницах! Я за здоровый ЯП.

Как корабль назовёшь, так он и поплывёт. "ПроВОРный"

У нас снова полыхали иллюзии. На этот раз на заводе «Северная верфь», в Большой Турухтанной гавани. Там, как известно, восемь лет мучили корвет «Проворный», который должен был в конце следующего года пополнить ряды кораблей Тихоокеанского флота.

Не моё, via. Просьба не ломать.

Возможно, если бы корвету предназначалось служить на Черном или Балтийском море, горечь была бы поменьше. Но потеря коснется теперь Тихоокеанского флота, для которого каждый новый корабль не просто важен – жизненно необходим.

Впрочем, об этом было сказано много слов. И будем говорить еще.

Но сейчас речь пойдет о ЧП с кораблем, который вряд ли встанет в строй в ближайшие лет семь-восемь. Как бы там не хорохорились на «Северной верфи», но их оптимизм весьма и весьма сомнителен.

Да и вообще, вся история с «Проворным» пахнет очень уж… паленым.

Итак, почти готовый корвет сгорел. Сумма ущерба составила 22 миллиарда рублей или, если хотите, 300 миллионов долларов. Сумма, конечно, громадная. Даже для бюджета более богатой, чем Россия, страны, это очень существенная потеря. А уж для нас и подавно.

Так что произошло?

Произошло возгорание. Пламя очень быстро охватило надстройку, выполненную из современных многослойных композитных материалов на основе стеклопластиков и углеродного волокна.

То есть, антенно-мачтовая надстройка была выполнена из материалов, которые в принципе не должны были гореть. Но горели.

Самое печальное в том, что в недрах этой самой антенно-мачтовой надстройки была смонтирована электронная «начинка» корабля – радиолокационный комплекс «Заслон». Ну или возможно была смонтирована, теперь что-то говорить на эту тему сложно.

Здесь главное то, что все восемь лет, что на «Северной верфи» мурыжили корвет (другого слова просто нет, за такие сроки, даже меньше, в США строят атомный ударный авианосец), нам рассказывали, какие передовые материалы применяются при постройке, как эти материалы прекрасно рассеивают лучи вражеских радаров и практически не горят.

Правда, многочисленные фотографии, сделанные очевидцами ЧП, говорят о том, что именно «негорючая» командная рубка и антенно-мачтовая надстройка полыхали весьма ярко. Пожар наблюдала половина Санкт-Петербурга, в том числе и наши читатели, которые не дадут соврать в том, что огонь и дым видны были издалека.

Пять часов пожар уничтожал плод работы восьми лет. И 22 миллиарда рублей.

Но уже стало возможно увидеть, что сделал пожар с кораблем, который вот-вот должен был отправиться на швартовые испытания.

Да, представители «Северной верфи» были оптимистичны в заверениях, но по факту корабль практически уничтожен.

Антенно-мачтовое устройство обрушилось внутрь корпуса, предстоит выяснить степень повреждения главной энергетической установки.

Пусковые шахты для ракет полностью выгорели.

Что происходит внутри ниже уровня палубы, пока неизвестно, но ясно, что сперва огонь, а потом вода, которой тушили пожар, ничего хорошего не принесли.

Покопавшись в более ранних публикациях, увидел, что стоимость корабля оценивалась в 30 миллиардов рублей. Если посчитать, то 22 от 30 – это почти 75%. То есть, фактически три четверти стоимости.

Возникает вопрос: что вообще могло уцелеть. «Чудом» спасли корпус корабля? Но корпус – это самое простое в постройке. Хоть руководители «Северной верфи» уверяют, что корпус не пострадал, а надстройку легко и просто демонтировать. И говорят, что никакого оборудования в надстройке не было. И что завод-изготовитель «Средне-Невский судостроительный завод» легко и непринужденно построит новую надстройку. Переговоры уже идут.

Все смотрится слишком уж радужно. И возникают вопросы. Особенно – относительно того, что в надстройке ничего не было. Как-то это не вяжется с тем, как горела рубка и надстройка. Либо в них все-таки было оборудование и сотни метров проводов и кабелей, либо получается, что так лихо пылали негорючие пластиковые стены.

Еще один вопрос: за чей счет банкет?

Снова «облегчить» бюджет на каких-то 22 миллиарда? Это да, это очень просто. Но для начала, как мне кажется, должны отработать специалисты и эксперты Следственного Комитета, которые просто обязаны определить виноватого. И вот только тогда можно будет заключать договоры на постройку новой рубки и тому подобное.

За счет виновника.

Вообще вопросам следствия необходимо уделить очень большое внимание. И не только на происходящем на «Северной верфи», но и на Средне-Невском СЗ, который именуют «лидером отечественного композитного судостроения». У «лидера» это не первый пожар.

До сегодняшних событий, в 2015 году, на Средне-невском заводе горел тральщик «Георгий Курбатов». На борту произошел пожар, который серьезно повредил корпус. Огонь повредил обшивку обоих бортов выше верхней палубы, палубу полубака, часть настила верхней палубы с подкрепляющим ее набором и другие связи между 10-м и 90-м шпангоутами. Сроки строительства «Георгия Курбатова» пересмотрели. Заложенный в 2015 году тральщик был передан флоту только в 2021 году.

И это тоже был корабль, целиком построенный их негорючих материалов. Однако, площадь пожара была более 600 квадратных метров, а тушить пришлось в том числе и с помощью авиации.

Кстати, в случае с «Георгием Курбатовым» руководство СНСЗ тоже делало очень оптимистичные заявления. Дескать, там ничего такого и не горело, какие-то «вспомогательные материалы» и строительные леса. И, так как на корабле вообще гореть было нечему, то ничего и не сгорело.

Однако, заложенный в 2015 году, «Георгий Курбатов» должен был войти в строй в 2017 году. Тральщик, водоизмещением всего 890 тонн, по сути, небольшой кораблик, достраивали аж до 2020 года и сдали в строй в 2021-м.

Если пожар не причинил особого время стеклопластиковому кораблю, что что с ним делали, увеличив время постройки ровно вдвое?

Было бы весьма полезно, если наши следователи и эксперты выяснили бы, а так ли негорючи те самые негорючие материалы, из которых строятся теперь боевые корабли?

И другой вопрос: что будет с «Проворным»?

Боевой корабль, который не встал в строй, не сделал ни одного выстрела, теперь, возможно, придется списать. И то, что молчит руководство Объединенной судостроительной корпорации, за которым последнее слово в этом деле, говорит о многом.

Например, о том, что в ОС решили дождаться результатов работы следователей и экспертов.

Возможно, это единственный выход из создавшейся ситуации. Согласитесь, поведение руководства «Северной верфи» несколько… странновато. Ничего страшного, сейчас новую рубку сделаем, главное – корпус цел, все исправим. Нам бы времени и миллиардиков немного. И все будет в ажуре.

ОСК молчит. Действительно, стоит подождать, потому что фактическая гибель построенного корабля перед самым началом испытаний – это серьезно. И, если следователи усмотрят в происшедшем что-то более, чем халатность, приведшую к пожару, то в этом не будет ничего сверхъестественного.

И только тогда, когда будет четкое решение по кораблю, возникнет еще один вопрос. Что делать с другим кораблем, с первым корветом серии, «Гремящим», который уже пришел к месту службы на Тихий океан?

Корвет уже в строю, значит, он будет использоваться, как и положено боевому кораблю. Насколько можно возлагать на «Гремящий» такие функции, учитывая, что его рубка и антенно-мачтовая надстройка с РЛК «Заслон» сделаны точно из таких же «негорючих» материалов, как и у «Проворного».

Насколько завтра вообще можно доверять композитным материалам, произведенным на Средне-Невском заводе? И сколько мы еще должны будем заплатить за иллюзии того, что у нас все прекрасно и «не имеет аналогов в мире»?

Много неприятных вопросов, на которые могут последовать не менее неприятные ответы в самом ближайшем будущем.

Всё, спасибо за внимание!

Молодцы, теперь никого не посадят. А то чуть не спалились.


Человек изобрел огонь, чтобы скрывать следы. И миллионы лет это работает безотказно.

Это сообщение отредактировал MM10 - 29.12.2021 - 12:43

Это нормально для рф.

Проворненько так концы в воду опустили..

Ой да ладно, зайдите в соседнюю ветку где хутин всех С-550 победил и успокойтесь........ Там кремлеботы уже всё не специалистам ро ссиянам разъяснили.

Там директор верфи не Муталиб случайно,как из этой темы?
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2371938.html?hl=

Это сообщение отредактировал Legion71 - 29.12.2021 - 12:46

Оказался Проворованный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это даже не распил, а разжог))) Молодцы, хуле, козла отпущения найдут, а деньги ХУЙ.

представляю еслиб такое у хохлов произошло. Тут бы в коментах скобеевцы с ума сошли от радости.

Это какой-то позор. Расстрелять нахуй всех за боевой корабль, который горит!
Еще бы пенопластом обложили идиоты ебаные.

У вас там это невозможно в принципе.