В Иркутске Ан-12 пропал с радаров во время посадки. Он потерпел катастрофу

Я, конечно, не лётчик, но в экипаже АН-12 8 человек?

П.С. Соболезнование семьям.

Минимальный состав экипажа Ан12- 5 человек (КВС, второй пилот, штурман, иженер и радист.
Обычно возят с собой техсостав- 2 человека (СИД и РЭО).
Часто еще летят сопровождающие груз.
Пишут уже про 9 погибших.
RIP ребятам...

Что-то уже раз в месяц падает самолёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заслуженный летчик России Вадим Базыкин заявил, что погодные условия и возраст самолета могли стать причиной крушения Ан-12 в Иркутской области. По его словам, система навигации самолета, 60-70 годов, устарела. Об этом он рассказал «Пятому каналу».

«Конечно, хорошая машина. Но сейчас язык не поворачивается говорить такие вещи. Ну 40 лет как минимум этому самолету. Наверное, чуть постарше», — сказал Базыкин и отметил, что летчики такие аппараты называют «будильниками».

Пилот уточнил, что приборы Ан-12 не отвечают современным аэропортовым приемам. «Аэропорты его видят, но он не видит землю. Нет обратной связи», — рассказал еще об одной проблеме летчик и заметил, что в настоящее время на Ан-12 летают в основном только летчики-испытатели.

Также Базыкин высказал предположение, что авиакатастрофа могла произойти из-за обледенения техники. «Был снегопад мокрый. Это значит, на высоте мог схватить обледенение. На кромке нарастает лед, на рулях высоты (…). Не хватило руля, высоты, и клюнул носом», — заключил эксперт.

По данным источника ТАСС в авиационных службах, рухнувший под Иркутском самолет Ан-12 был построен более 53 лет назад и эксплуатировался с 1968 года. Он был изготовлен на Ташкентском механическом заводе, входил в состав ВВС СССР, после чего из российских ВВС был передан в Air Armenia, затем в Asia Airways, а оттуда уже в «Гродно». Его использовали только для перевозки грузов.

3 ноября самолет Ан-12 осуществлял грузовой рейс по маршруту «Кепервеем-Якутск-Иркутск». В районе населенного пункта Пивовариха при заходе на второй круг он потерпел крушение. В результате ЧП, по предварительным данным, погибли все члены экипажа. Тела пятерых были найдены на месте падения самолета после тушения пожара.
...
Генеральный директор и первый замгендиректора авиационной транспортной компании «Заполярье» находились на борту разбившегося под Иркутском Ан-12 во время вылета воздушного судна с Чукотки, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя организации.

Стало известно, что руководство ООО АТК «Заполярье» сопровождало остальной экипаж. Два пассажира улетали обратно, поэтому на борту Ан-12 должны были находиться девять человек. Среди них семь членов экипажа и еще двое сопровождающих. Информацию о последних «проверяли по камерам», добавил информатор.
https://lenta.ru/news/2021/11/04/two/

Как не создана замена? Ан-178 той же коммерческой грузоподъемности разработан КБ им. Антонова на базе серийного семейства Ан-148.
Изготовлен в одном экземпляре. В связи с геополитической нестабильностью пришлось убрать из него все российские комплектующие, заняло несколько лет, сейчас в сборке несколько штук для госорганов Украины.

КБ им. Ильюшина, да, к сожалению, по их собственным словам (Рогозина) не имеет всех компетенций на полную разработку самолета, часть опыта безвозвратно осталась у КБ Антонова. Восстанавливают компетенции, тяжело, бьют самолеты на испытаниях.

Это авторитетный человек , но он каким боком к самолетам - он чистый вертолетчик.

Капитан очевидность.Тока возраст при чём , может дело только в своевременном и грамотном ТО?

Хуильниками."Будильники"- это обычно на сленге механические ВМ , КУС и ВАР.

Тот случай , когда лучше промолчать , чем нести бред.Хотя есть категория пилотов , для которых самолет без захода в автомате и посадки в ILS - пиздец.

От вертолетчика , не имеющего представления об пилотировании и аэродинамике Ан-12 .

Жаль людей. У меня вопрос может дилетантский: а что делал самолет белорусской авиакомпании на внутрироссийском рейсе?

белорусская авиакомпания под санкции попала и наши дали им подработку.

Есть сертификация - чему бы и нет? EW раньше много где можно было встретить.

Дебилов , которые своё суждение строят по аватарке или нику - и здесь хватает.
Хотя , если обьективно , достаточно пару строк всего , что бы понять , что автор их просто или полный мудак , или просто дебил.
Или два в одном.

украинцы переоборудуют свои ан 12 под требования юропы и летают

Вот инфа небольшая, я с Чернигова, местные сайты пишут
https://val.ua/uk/127367.html

Что за бред? что за термин "Аэропортовые приёмы"?

Вот действительно - лучше промолчать.

Halaban подробно комментарий разложил.

Это сообщение отредактировал Бокин - 4.11.2021 - 15:38

Похоже на то, что "клевок" случился, это бывает при обледеневшем стабилизаторе у них. Всё к тому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Kalmah3890 - спасибо за ссылку , дружище.
Другое удивило , что с таким образованием , опытом и сертификатами только вторым на Ан-12.
На Украине летчики вообще не востребованы - всего 10ть лет после училища пролетал перед увольнением?

Так, и что, где ваш личный вывод?

в Иркутске в 2 км ГЭС от аэропорта и вот из-за неё есть такая хрень, вокруг видимость миллион на миллион, а полоса в аэропорту закрыта приземным туманом

Ты необразованное тупое чучело, запомни это.

Кастрюляны, какие же вы тупоголовые, это просто пиздец...

Есть второй вариант- В СССР настолько классно делали самолеты, что Ан-12 это просто венец совершенства и что-то лучше придумать весьма проблематично.
Касаемо самолетостроения в РФ- я сейчас лично в этом участвую.
Плохо. Всё очень плохо.

Да , делали хорошо , долголетием обязан своим двигателям.
Лучше сделать - сделали , Ан-70 - уникален.Увы , опять вмешалась политика и проект угробили , гандоны.

Моё уважение.

Сказал А, говори Б, или будешь выглядеть как дочь офицера. Уж слишком много за последние лет десять в интернетах таких специалистов развелось, а тем временем российские самолёты и ракеты летают...

Б то нету. еле склепали один Ил-112 и тому пиздец

Тогда пиши СССР. Или украинская сср!

Ну это очень спорное утверждение. Пассажирский вариант этого самолета Ан-10 прикрыли довольно быстро, за время эксплуатации он под 400 человек успел убить, в качестве грузовика летают, бьются потихоньку, но летают.