Девушка, погибшая под поездом в Билимбае, спешила в отпуск.Разбор случившегося.

Давайте реально!.
Безусловно погибшего человека жаль. И соболезнования ее родственникам. Но причины, которые привели к трагедии- лежат на поверхности. И это не отсутствие перехода, недостатки в расписании или невнимательность машиниста.

Девушка настолько невнимательна и тупа, что даже не понимает, что надо посмотреть во все стороны , прежде чем переходить железнодорожные пути


Девушка просто потеряла связь с реальностью. Она забыла, что живет в реальном мире, а не в инстаграме. Если сопоставить стиль ее поведения, тюнингованное лицо и повадки отклячить жопу при фотографировании- вырисовывается образ современной девушки.

Дело в том, что на электричку нужно приходить заранее, а не в последний момент. Что касается организации движения поездов- ну не придет здравому человеку в голову, что можно пойти через пути, не посмотрев налево- направо.
Есть десятки тысяч станций, где подобная ситуация .Там просто нет переходов.И это нормально.

"— На мой взгляд, нелогично было составлять расписание так, чтобы электрички прибывали одновременно с грузовыми поездами. Это небезопасно, потому что всегда существует человеческий фактор. Она торопилась, и произошла беда. Почему никто не несет за это ответственность?"

Ну как бы расписание под каждого пассажира не подгонишь, ерунду спрашивают. А вот заботу о собственной безопасности никто не отменял - железнодорожные пути место повышенной опасности, как бы ушами слушай и головой верти во все стороны.

ЗЫ: из недавнего личного. Ночь, поезд прибыл на станцию, стоянка 3 минуты. Сошел, дочапал до локомотива, встал, жду, пока проедет - ну его, начнешь переходить - тронется еще.

Голос свыше - Переходи!
- Да ну нафиг, сейчас поедет еще...
- Пока не поеду...

Смотрю - а это машинист из окна со мной разговаривает.

Дык, поверил аспиду, перехожу, и еле успеваю перебежать дорогу перед маневровым тепловозом: за составом его видно не было, где там дизель молотил непонятно, а его приближение определил по свету прожектора - как раз из за пассажирского состава к нему напересечку и вылез. Втопил, естественно, чтобы в сводку происшествий не попасть.

Так что внимание, внимание и еще раз внимание. И голос свыше лучше слать - он то не поедет, но и за тепловоз на соседних путях не предупредит.

именно отсутствие перехода/светофора/шлакбаума и т.д.
а также - ебанутая организация движения. при наличии нескольких путей, подавайте пассажирский транспорт только на ПЕРВЫЙ ПУТЬ, бараны

Это сообщение отредактировал МореСвета - 8.03.2021 - 12:44

"Скорее всего, еще и дежурный объявляла по громкой связи, что следует грузовой поезд, будьте осторожны. Либо она не услышала, либо могла проигнорировать, либо не придать значения, по какому пути идет поезд."

Дежурные, кстати, тоже те еще шутники бывают: то у них поезд прибывает на 4 путь, а он, гад, на третий становится. То у них нумерация вагонов с головы поезда, а по факту с хвоста...
Но слышно их всегда хорошо, чтобы не обратить на них внимание.

если она торопилась, то выскочив из такси, понеслась в сторону электрички, может это по времени заняло секунд 30,как раз между сообщениями

Постарайтесь понять- железнодорожное движение- это огромное количество поездов, которые двигаются каждый по своему расписанию( примерно) Невозможно учесть такие факторы, как отсутствие прохода товарняка, в момент прибытия электрички. На каждой станциив РФ невозможно пстроить подхемный переход. Помимо этого ТП не ходят по подземным переходам идут напролом, там где быстрее. Так понятно?

В Сызрани года два назад мужик попал под состав. Дык фото вывешивали распечатанное. Пусть и в плохом качестве, и на черно белом принтере, однако кучка запчастей на рельсах угадывалась. И пояснение было: "Тогда то попал под поезд, переходя пути. Будьте внимательны!"

По моему вполне доходчивое предупреждение было. Уж не хуже предупреждающих плакатов.

Судьба, чего сказать...

Наушники, кстати, смерть не только на железке, но и на обычной автомобильной дороге. Равно как и капюшон.



Это сообщение отредактировал MadCowboy - 8.03.2021 - 12:55

Да вы на автобус так же несетесь через дорогу, даже не глядя по сторонам всех оттормаживая. Чего вас жалеть?

РЖД могло бы и озаботиться обустройством.

в последний раз на жд вокзале я была в Адлере. Так вот там пути разделены ограждением. Те, на которых осуществляются пассажирские перевозки, находятся ближе к вокзалу и к каждому перрону есть отдельные выходы. в чём проблема обеспечить безопасность и ограничить возможное передвижение людей по путям с товарняками - я не понимаю. ну, допустим, дело в бюджете.
но
вместо того, чтобы создать резонанс и потребовать от ответственных лиц создать НОРМАЛЬНЫЕ условия при пользовании общественным транспортом, вы тут пытаетесь выставить самавиноватыми людей
не хочу обзываться, но вы реально терпилы.

Машинист не виноват, а РЖД вполне, что такая схема перехода. Пассажиры в принципе с тепловозами пересекаться не должны. Но это ДОРАГА! На шубохранилище не накопить.

Да, красивых жальче. Смирись.

я
вы
ваш отец в возрасте
моя мама
чей-то сын-студент
да по фиг кто
должны иметь возможность войти в павильон, увидеть на табло информацию о местонахождении транспорта, приложить к специальному устройству свой билет, которое откроет вам доступ к нужному выходу, спокойно по нему пройти и войти в вагон
это, бляха, не суперкосмическая технология.
вместо этого вам предлагается изучить схему путей, предусмотрев возможные маневры составов вагонов с щебнем, а также проследовать к транспорту, пересекаясь с многотонными махинами
оно бы на фиг вашему отцу сдалось? или моей маме? это квест, блждь, такой?!

Посадить руководство РЖД - следующее найдет способ обустроить переход. Со сталинистами только по-сталински можно обращаться.

В Клину на вокзале был только один раз и в тот единственный раз девку в наушниках от края платформы успел оттащить, когда ее зеркало поезда по затылку чуть не въебало. Тоже была в наушниках.

Если бы за такое машинистов закрывали, то некому было бы поезда водить. Практически на каждом переходе через ЖД при регулярном движении поездов подобное случается. Не каждый день, конечно, но за долгое время - набирается не один.

ЖД вообще зона повышенной опасности - нужно смотреть в оба. Было у нас: дети болтались недалеко от путей. Один бросил камень в товарняк. Камень от вагона получил ускорение и поменял траекторию и попал в голову другому пацану - в результате черепно-мозговая.

ага, бесшумно (Гром гремит, земля трясётся), я на тренировки по путям не ходил, но играли с другом на путях, на дрезине катались, на товарном поезде пытались проехать, но нас ссадили, самое стрёмное было, когда "сотрудник милиции, пройдите на третий путь" и нас ветром сдуло))))
Если что, живу между МЦК Автозаводская и ЗИЛ.

Родителям конечно соболезную. Земля ей пухом.

А могла быть "мыслями на Кубе" или в инстаграмчике, когда ехала за рулем. Могла еще кого-то утащить за собой. И виноваты были бы те, кто придумал встречку или кювет, и те, кто на пути мешал. Пусть уж лучше так, сама по себе.

Поспешила ...

Пересмотрела видео 3 раза. Ну даже не притормозила девчушка перед переходом через пути. Ни на секунду, ни одного взгляда по сторонам....

Советская школа 50 лет назад---При переходе через дорогу остановитесь,посмотрите на лево,дойдите до середины дороги,посмотрите направо

Современная школа--14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу **, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Мне должны...иначе сядет...Мне на том свете это поможет)

Вы , как человек, не разбирающийся в работе жд транспорта, высказали своё негодование.Но это демагогия, всё слова. В РЖД примерно 4500 станций, они все разные по классу, по назначению и просто невозможно каждую станцию оборудовать надземным или подземным переходом. Во всем мире так. Есть станции , где это просто необходимо сделать , а есть где нецелесообразно. Есть правила поведения на вокзалах и жд станциях, правила поведения в поезде, правила перехода через жд пути.
Скажите, пожалуйста, в чем разница между переходом через жд и переходом через дорогу? В случае с жд надо покрутить головой, убедиться в безопасности перехода и только потом идти. Тоже самое гласят и ПДД, где сказано,что перед переходом дороги надо посмотреть по сторонам и идти, убедившись, что вас пропускают.
В чём разница между автомобилем и поездом? И первый, и второй не смогут быстро остановиться, даже прилагая к этому всё возможное.
Я вот не берусь советовать сталеварам как правильно сварить сталь, а кардиохирургу - как сделать операцию на открытом сердце.
Мы же не требуем , чтобы в самом маленьком селе был кардиоцентр или онкоцентр. Есть экономические реалии и целесообразность и оборудование каждой станции над и подземными переходами такие же реалии и целесообразность.