Надоело платить за воздух: на трассе «Дон» замечен водитель, вручную согнувший шлагбаум на пункте оплаты

Они там светофор поставили. После шлакбаума.
Говорят, когда такое будет случатся - будут штраф паять, как проезд на красный свет. По другому они ни каких санкций к водителям применять не имеют права.

Это сообщение отредактировал rex72 - 28.05.2019 - 08:13

То есть если ты отказываешься отдавать своё - это воровство? Збс логика

Ясное дело оправдывают!
Даже недостроенные оправдывают себя!
Их именно для этого и строят. За наши деньги.

Дорога построенная на транспортный налог в принципе не должна быть платной.Никакой частный капитал при вове в дороги и мосты вкладываться не станет,сегодня построил завтра очередной свиночайка заберет.

Ты какой то странный ))) 16% платных дорог в Италии это норм. А 2 000 км из полутора миллионов км в России. Ну пусть 3к, с запасом - это разворовалинашиденьги ))

14 или 15 евро сейчас по моему. Около 1000р. Мне на юг по платнику, с большим расстоянием как раз так и стоит. Но виньетка это не то. Это типа экологического сбора. Ценник платников со шлагбаумами в Европе очень приличный.

Есть. Но по бесплатной дороге дольше ехать и она хуже.

Пришёл такой в магазин, купил кусок мяса и пошёл на выход, потому что отказываешься отдавать своё и вообще, мясо слишком дорого продают.

А ещё можно пойти в платную клинику ( потому что в бесплатной долго и врачи плохие) и тоже не отдавать своё

Что ты пиздишь? Ты на горючку еще минимум 6-7 тыс. заплатил.

Ну, на платных такого никогда не видел.

Платить за воздух... Ага... Интересно, а дороги у нас новые должны за чей счёт строиться? Разве не за счёт тех кто по ним ездит? Или вся страна должна платить за дорогу, по которой дай бог 1% населения проедет? (бюджет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Своими собственными руками сломал шлагбаум....иерой, мля, номер заклеил, затонировался....точно херой!! Идиот, заплатит за шлагбаум, штраф за проезд на красный и будеь потом ездить, если будет на чем, как все

Нет, они предпочли назвать бесплатным обьездом вообще петли какие то среди полей....

Про новую построеную дорогу и вопросов нет. Причем и бесплатная Москва-Питер тоже ремонты делаются...
А вот поставить ворота на трассе Дон после Ростова это сильно.
Летом огромный поток отдыхающих рванет а юга. И среди них будет очень много таких кто принципиально поедет по бесплатной. Это нарезающие кругаля между полей двухполосные дороги. Как вырастет смертность покажет только статистика....
А вообще была отличного состояния дорога, затем ее перестали ремонтировать , она стала ухудшаться, кто то кого то убедил передать некоторые ее отрезки в частные руки. Затем еще за бюджетные деньги сделали ремонт и передали!! Ура!
Частное лицо поставило шлагбаум, и даже свет не провело, так т нота и осталась...
На вырученные деньи тперь платит себе и работягам зарплату и на оставшееся деньги лениво тянет забор из сетки.Красота!!
И еще нельзя не отметить ноу хау!
Платая дорога, знак 110, разделена, огорожена забором. Внезапно , ни с того ни с сего знак 90, затем через 30 метров 70, прям оттормаживаться надо , висит металическая эстакада , на ней камеры, затем через 30 мтров опять 110.
Зачем? Знак висит так что его можно и не заметить если фура едет по правому ряду. Да и не ожидают люди этого. На платной то дороге.
Кто то попросил пополнить бюджет?
Вот этим и отличается Расея от Запада гнилого... Там все устроено дружклюбно к людям и реально для безопасности .
А у нас только и исключительно для откачки бабла...

Всё правильно сделал

Sadeid

Но это же за счет клиентов. Это не стоит им ничего, потому что отрабатывается доходом. И стоимость, включенную в доход, оплачивают даже те, кто там не ездил.

Да, если бы деньги отнимались тем, кому они действительно нужны. А по вашей логике деньги отнимаются у людей, через добавочную стоимость на издержки, в карман коммерсанта.

...Ага, и бесплатные бляди с пивом, когда я такой король. цукко. сподобившийся забашлять. еду тут...

На каждой дороге есть всякие автозаправочные комплексы, кафе, магазины и т.п.
И чем выше значение автомагистрали, а равно ее загруженность, тем больше на ней объектов коммерческой деятельности.

Не трудно предположить, что налоги, которые они платят, было бы резонно пустить на содержание этих же самых дорог. Однако налоги они платят в совершенно другие фонды, а содержание этих самых дорог возложено вообще на всех жителей районов, по которым проходят дороги. И финансируется их ремонт из бюджетов регионов.

Эта система себя изжила, и уже давно пора пересмотреть принцип распределения фондов.

Это сообщение отредактировал Odiaaey - 28.05.2019 - 23:33

Объекты деятельности и так сказать, допуск к занятию коммерческой деятельности у дорог, можно косвенно определить по кадастровой карте.
Можно узнать много интересного, как распределяются земли возле дорог, кем они приобретаются, и какими путями.
Ну и всем же известно, что земля первична при начале любой деятельности в подобных направлениях.

Твоя правда, земеля. Пожили бы в Воронеже, да поездили бы сиськимасически в Бобров, тогда бы поняли! По М4, при союзе построенной 100 км. но платно, альтернатива бесплатная ровно наполовину длиннее. И главное сделали от Воронежа до Рогачевки платный альтернативный честный отрезок паралельно М4, нет надо же драть бабки со всех, замандили М4 платным куском и теперь за то, чтобы сратые 30-50 км. проехать я каждый раз должен им отстегивать уже 100 рублей. В том году еще было 80, потом 90 и вот приплыли к сотне. Так и будут прибавлять суки, пока народ не психанет и разъебенит их шлагбаумы.

Если всё бесплатное будет, то у москвичей карманы сгорят от денег.