Летчик второго Су-25 рассказал, как прикрывал погибшего в Сирии майора Филипова

На видео один штурмовик. Второго нет.

В общем, летать нам в разведку на пятистах метрах и обвязанными гранатами, и без всяких АКСУ, ещё очень долго. Служу России!

P.S.
а хуле, ведь как известно, у летунов нет задачи воевать на земле и им не нужна специфичная подготовка связанная с ведением наземного боя

второй штурмовик, как и крейсер на орбите, как и суслик... он всегда есть!

Комментирует полковник ВВС:
Многие обратили внимание, что Су-25 майора Филипова, находясь над территорией противника не отстреливал тепловые ловушки, которые во многих случаях позволяют перенацелить на себя зенитные ракеты с инфракрасными головками самонаведения, особенно ракеты ПЗРК устаревших моделей.

На Ютубе посмотрел около десятка роликов боевиков, где зафиксированы атаки российских Су-25 на их позиции за последние месяцы и не обнаружил ни одного, где был бы зафиксирован отстрел тепловых ловушек.. Возникает вопрос: "Почему?". Неужели летчикам наплевать на свою безопасность и очевидную возможность погибнуть?

Судя по окраске обломков сбитого самолета и синему бортовому номеру "06" был сбит самолет новейшей модификации Су-25СМ3. СМИ подтверждают, что действительно осенью 2017 года на авиабазу Хмеймим были переброшены эти "Суперграчи" (https://vpk.name/news/173853_neuyazvimyie_grachi_lety..), как их называют. Отличие этих самолетов от прежних в том, что планер, двигатель и основные самолетные системы остались прежними, но была заменена электроника. В том числе на самолеты был установлен новейший бортовой комплекс обороны "Витебск", который по заявлениям представителей нашей промышленности является лучшим в мире и обеспечивает неуязвимость самолетов от зенитных ракет. В результате штурмовик получил название "Неуязвимый "Грач", в том числе в глазах нашего политического и военного руководства. Учитывая, что наша авиационная промышленность в обозримом будущем неспособна обеспечить выпуск нового российского штурмовика, было принято решение срочно начать модернизацию Су-25, находящихся в эксплуатации в строевых частях ВКС России. А перед этим направили Су-25СМ3 в Сирию для проверки его неуязвимости.

Как мне представляется, в неуязвимости "Суперграчей" убедили и летчиков. И они перестали использовать отстрел тепловых ловушек поскольку у боевиков отсутствовали ПЗРК, а поразить Су-25 малокалиберной зенитной артиллерией, имеющейся у боевиков, практически невозможно. Но у боевиков все-таки нашелся один ПЗРК, предположительно советский "Игла", отбитый пару недель назад протурецкими террористами у курдов. И 3 февраля они впервые его применили. Оказалось, что бортовой комплекс обороны "Витебск" отнюдь не делает Су-25СМ3 неуязвимым и требует серьезных доработок.

Вот тут все спохватились и из Москвы на Хмеймим пошла грозная команда - запретить полеты Су-25 на высотах менее 5 тысяч метров, хотя при этом надо забыть о боевой эффективности штурмовика, поскольку он изначально предназначен для атак наземных целей на малых высотах и является самолетом поля боя.

А ценой всех этих просчетов стала жизнь Романа Филипова.
Только этим я могу объяснить "храбрость" летчиков Су-25 при атаках позиций боевиков без использования тепловых ловушек.

А кроме того, как мне кажется, первопричиной произошедшей трагедии стал безудержный пиар про лучшее в мире оружие, самую сильную в мире армию, про великую победу над террористами в Сирии и т.п., который мы ежедневно слышим со всех телеэкранов и страниц СМИ.

А на самом деле ситуация очень и очень тревожная. И с обороноспособностью страны в целом, и с состоянием нашей промышленности, неспособной обеспечить реальные потребности армии. И с моральным состоянием нашего общества, в упор не желающим видеть проблемы и нависающую над нами угрозу, а вместо этого восхищающимся потешным штурмом фанерного макета рейхстага в парке "Патриот". И многим, многим другим...

https://www.facebook.com/VAlksnis

В 1973 году окончил Рижское высшее военное авиационное инженерное училище имени Я.Алксниса (деда Виктора Алксниса). По специальности — военный инженер по радиоэлектронике[1]. Проходил службу на инженерных должностях в ВВС[1]. Воинское звание — полковник[1][2]. В 1973 году Алкснис начал проходить службу в ВВС инженером отдельной исследовательской вертолетной эскадрильи в Воронеже, а в 1977 году был переведен в Ригу на должность инженера отдельной смешанной авиационной эскадрильи. В 1979—1992 годах занимал должности инженера, старшего инженера и старшего инженер-инспектора штаба ВВС Прибалтийского военного округа[1]. Принимал активное участие в освоении и доведении тактико-технических данных радиоэлектронного оборудования самолетов Миг-23мл и Миг-29 до требований технических условий на основании опыта эксплуатации этих самолетов в строевых частях. За успехи в освоении новой авиационной техники и укрепление боевой готовности войск Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 ноября 1981 года награжден медалью «За боевые заслуги».
https://ru.wikipedia.org/wiki/Алкснис,_Виктор_Имантович

Это сообщение отредактировал ahjk1902 - 8.02.2018 - 00:42

О! Уже легенды начали слагать.

Брат, ты не виноват. Не неси этот груз в своем сердце.

Виноват не ты...

к "летуну" у него претензий нет. летун у тебя в очке, голубь недоношенный

бортовой комплекс обороны "Витебск", который по заявлениям представителей нашей промышленности является неимеющиманалоговвмире!
А на самом деле ситуация очень и очень тревожная... не более тревожная, чем ситуация во всех остальных войнах, бабы ещё нарожают.

Я просто фигею....сравнить движок внутреннего сгорания с реактивными...
Су-25 весьма живучий. По неподтверженной информации был сбит "Иглой"(не путать со "Стрелой" и её модификациями), против неё тепловые ловушки бесполезны (вопрос к разведке: откуда там "Игла" и кто её перепрошил, что она не сработала на "свой-чужой", если даже экспортные модификации не должны сбивать наши самолеты!!!!). При известном раскладе у меня возникают еще несколько вопросов: почему разведовательный полет (как все заявляют) проходил на таких низких высотах (хотели в деталях разглядеть как игиловцы ишаков трахают в деталях?!) да еще перед сумерками (можно прочитать у ведомого)?!

откуда там "Игла" и кто её перепрошил... всё давно слито, или кто то думает, что ещё, неизвестны там, параметры лобовой защиты у АРМАТЫ? Если так, то мы живём, в самой счастливой стране на свете!

Мудак ?! Это у тебя вся твоя жизнь видимо на уровне инстинктов! А военный летчик это специально обученный человек к тому же ВОЕННЫЙ который давал присягу УМЕРЕТЬ ЗА РОДИНУ ! если что ! И это был его осознанный выбор ! Ты видимо не служил , все твое представление о поступках и о войне сложено по американским фильмам ...

Чо ты там про службу лечишь? В какой присяге написано ,что надо умереть за родину? В интернете воюешь?

Я всегда готов по приказу Советского Правительства выступить на защиту моей Родины — Союза Советских Социалистических Республик и, как воин Вооруженных Сил, я клянусь защищать её мужественно, умело, с достоинством и честью, не щадя своей крови и самой жизни для достижения полной победы над врагами.
П С Собственно ясно что ты из себя представляешь можешь не утруждаться марать белый лист...

Это сообщение отредактировал razvedcka - 8.02.2018 - 06:50

Какого еще советского правительства?
Посмотри на календарь, сейчас 2018 год,страна называется Российская Федерация , а вместо генсека президент Путин. пиздец бля

Это сообщение отредактировал Анти - 8.02.2018 - 06:41

Расскажи мне поведай , как оно там на войне ? ...

https://www.youtube.com/watch?time_continue=47&v=dEmFbuPJAFk

А в России всегда и во все времена СССР было так.
Кто дальше плюнет, кто глубже нырнет, кто выше прыгнет или кто за смену выработает 300% нормы .
Вместе с этим, нет данных о том, что вся смена выработала хотя бы по 100% своей нормы. "Воспитание" одного стахановца гораздо дешевле чем воспитание всей бригады. Эта показушность во всем видна .
Автора цитаты поддержу , все правильно написано. С Пешковым видимо тоже самое произошло когда его грача сбила ракета турка.
Не одна сука на верху не сделала выводов ну и все продолжилось.

Нет такого государства как РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ есть РСФСР. У тебя даже гранжданства нет РФ ;))

Какие современные ПЗРК. Это бармалеи, то есть какие то бабуины вдруг, находят кучу новейших ПЗРК, и типа всё нормально? Это не калаш, ПЗРК на коленке не смастрячишь.

Подстава над Идлибом Чьи команды выполнял пилот Су-25, работая мишенью для террористов?

По какой-то причине штурмовик выполнял полет в одиночестве, без ведомого, ракета была запущена с задней полусферы, а на видео хорошо видно, что тепловые ловушки не задействованы – фактически боевики атаковали наш самолет в наиболее выгодных условиях.
Могли ли пилоты штурмовиков совершить такие грубые тактические ошибки – не выполнять противозенитные маневры, снизиться на небезопасную высоту и не отстреливать тепловые ловушки? С большой долей вероятности – нет. Значит, штурмовики выполняли какую-то задачу и им были указаны именно эти курсы и параметры полетов.

https://vpk-news.ru/articles/41120

Война это очень прагматичная штука. И экономика в ней играет главную роль.
Например пиндосы всегда прикрывают летчиков барражирующим неподалеку вертолетом.
На случай если кого то собьют.

Для нас это дорого. А потому не применяется.

Хм... ну как бы как называет себя правящий режим так и называется контролируемая им территория...
Всегда так было, что не так?!

Почему нет?! Это же не вошло в систему...
А даже когда и войдет то военная машина далеко не сразу сориентируется...
Оч уж инертны мозги старых пердунов в генеральских званьях...

Вспомните когда во время ВОВ откопали Жукова из какой то дыры...
- когда немец уже к Москве проломился...

служил в ввс , в каршах и на кушке , летали на афган .
у наших в су 24 и су 25х были аксу на боевые вылеты.
странно что здесь только стечкин .

Сирийский Донбасс

С атакой на Су-25 Романа Филипова все было не так очевидно. Даже не было точно известно, в чьих руках находится его тело, хотя террористическая группировка «Джейш ан-Наср» (запрещена в России) и объявила, что именно ее члены сбили самолет. Но тем не менее эвакуация была проведена в кратчайшие сроки.

6 февраля Минобороны России распространило сообщение о том, что «направлен запрос турецкой стороне об оказании содействия в получении всех обломков российского штурмовика Су-25, сбитого террористами 3 февраля из ПЗРК в воздушном пространстве над сирийской провинцией Идлиб. Особый интерес для экспертов Минобороны России представляют остатки двигателей российского штурмовика со следами огневого воздействия ракеты для точной идентификации использовавшегося террористами ПЗРК, установления места его производства и выявления каналов поставки в Сирию.
Это сообщение плохо стыкуется с информацией, которую в этот же день, 6 февраля, распространил Интерфакс со ссылкой на первого зампреда Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франца Клинцевича. Сенатор рассказал информагентству, что «сирийский спецназ зашел на это место; сейчас идет изучение — как все на самом деле было, чтобы выявить, кто за этим стоит». По словам Клинцевича, обломки сбитого российского самолета находятся в распоряжении сирийского спецназа.

Клинцевич убежден, что пилотируемый Романом Филиповым Су-25 стал жертвой тщательно подготовленной операции: «То, что это была засада, и то, что она не одна, я в этом абсолютно убежден», — заявил он Интерфаксу, обратив внимание на то, что в рамках организации этой засады якобы были подготовлены журналисты, соответствующие специалисты, «которые только выжидали».

По всей видимости, Франц Клинцевич, которого трудно заподозрить в малоинформированности, хотя бы даже в силу занимаемой должности, — наговорил чего-то лишнего. Потому что уже на следующий день, 7 февраля, сенатора «поправил» его думский коллега — глава Комитета Госдумы по обороне Владимир Шаманов, заявивший тому же Интерфаксу, что в настоящее время еще нет доступа к обломкам подбитого российского самолета, потому что нет доступа к месту крушения Су-25, и что по этому вопросу ведутся переговоры с Турцией.
Впрочем, информация, предоставленная Клинцевичем, выглядит более достоверной. И вот почему. Дело в том, что сирийский город Саракиб, в окрестностях которого был сбит и рухнул российский самолет, расположен на трассе Алеппо — Хама, причем трасса проходит по юго-восточной части города.

Штурмовик Су-25 был атакован южнее Саракиба, к западу от трассы Алеппо — Хама, но, уже подбитый, почти дотянул до населенного пункта Маасаран, упав в районе села Телль-Дебес. Если посмотреть на карту окрестностей Саракиба, то станет очевидно: и Маасаран, и Телль-Дебес расположены к востоку от трассы Алеппо — Хама. И это важно. Дело в том, что еще в сентябре прошлого года, в ходе шестого раунда переговоров в Астане, гарантами которых выступили Турция, Иран и Россия, были установлены границы четырех зон деэскалации в Сирии, в том числе и зоны «Идлиб». Согласно этим соглашениям, территория к западу от трассы Алеппо — Хама была определена как зона «ответственности» Турции, а к востоку — России. Что из этого следует? То, что российский самолет Су-25 упал в российской зоне «ответственности». Но тогда невольно возникает вопрос: а что делал российский военный самолет в небе над турецкой зоной?
Ответа пока нет. Но очевидно одно, что астанинские соглашения по Сирии не выполняются. Как Турцией, так и Россией. И если мы до сих пор не можем забрать обломки сбитого самолета, а к месту крушения Су-25 все еще «пробивается сирийский спецназ», выходит, что официальный Дамаск и ВКС России не контролируют зону «ответственности» в Идлибе? И видимо, именно поэтому Россия сегодня не предъявляет претензий Турции, как это было в ноябре 2015 года.
My Webpage