Российский корабль-разведчик превратился в мишень для турецких спецслужб

Кто свинтил?
Экипаж "Лимана"? Так положено. И не просто свинтили, а уничтожили.
Или ещё один "писатель"?

VonDorn
Где-то промелькнуло что адмирал этот по специальности артиллерист...

Скрывают новую технологию трансформации корабль-подлодка

Короче мало кто понимает что произошло и как все устроено, начнем по полочкам: аппаратура озвученная на сайтах и в ттх судна старье неимоверное, но она установлена еще в сср и информация о ней стала открытой, на самом деле идет постоянная замена на новые комплексы и про замены никто не расскажет, у нас например на срзк параллельно и старье и новое было, старое на резерв стояло, то же и с локацией Дон старый, но 100% стоит или Пал-н1 (гуглите) она на всем старье вспомогательного флота даже есть или новее. Столкновение в тумане. У нас на флоте есть понятие плавание в узкостях и условиях огианиченной видимости, играется тревога, все занимают места по расписанию, выставляется доп вахта впередсмотрящих и сигнальщиков, якорь готовится к немедленной отдаче, машины к реверсам. Подаются сигналы тифоном. Ну и все должны быть собраннее и ответственней. Как там было хз... При затоплении судна секреты жгут или топят в мешках дырявых с грузом. Аппаратуру чинят кувалдой))) вот теперь думайте сами как было.. Возможно при расхождении не поняли друг друга, история Нахимова в 1986 году

Один рефрижератор – представитель капстраны –
Попался раз в ужаснейшую вьюгу.
А в миле от гиганта поперек морской волны
Шел ботик под названием «Калуга».

Припев:

Так что ж вы ботик потопили, гады?
Был в нем старый патефон,
Фотография Эдиты Пьехи
И курительный салон.

А тот рефрижератор, что вез рыбу для капстран,
Он протаранил ботик молчаливо.
На таре из-под джина лишь виднелся капитан
Хорошего армянского разлива.

Припев:

Так что ж вы ботик потопили, гады?
Был в нем старый патефон,
Фотография Шульженко Клавы
И курительный салон.

- Ду ю спик инглиш? – капитан кричит седой. –
Француженка, быть может, мать твоя?
А может, ты давно уже шпрехен зи дойч?
И судно отвечает: - Я! Я! Я!

Припев:

Так что ж вы ботик потопили, гады?
Был в нем старый патефон,
Фотография Брегвадзе Нани
И курительный салон.

Советское правительство послало документ
И навело ракеты на балбесов,
А ботику отгрохали огромный монумент,
Которым и гордится вся Одесса.
А внизу мелким почерком написали:

Припев:

«Так что ж вы ботик потопили, гады?
Был в нем старый патефон,
Фотография Гаприндашвили Ноны
И курительный салон».

Это сообщение отредактировал Rjewsky - 29.04.2017 - 12:47

VonDorn
Как вариант-проблема с главным из-за чего он не мог маневрировать...но военные в этом конечно не признаются, ну и конечно в этом случае они должны были подавать соответствующие звуковые сигналы, если конечно тифон работал

Я так понял, что "чукча писатель"))) Чукча не понимает "скрытый смысл"?
Пролив Босфор контролирует "страна скотовоз"?
Это страна "скотовоз": сбила российский бомбер и убила посла?
Это страна "скотовоз": член НАТО и "антироссиских санкций")))
ОК ТУРЦИЯ б..ть)))
ПоЦреотично хуле не замечать "бревна в глазу" нашего МИД, все достижения которого "курить в ООН" (ну или "дебилы б..ть") и "Калинку-Малинку танцевать")))

ЗЫ Ну если вы через "каналы МИД" не можете гарантировать "союзные обязательства Турции", то б..ть внесите Турцию в список "опасных стран", чтобы народ был "наготове".

Это сообщение отредактировал Рапапай - 29.04.2017 - 12:52

"Сверхсовременная" начинка такого горе-разведчика интересна разве что сомалийским пиратам, и то в качестве лома.

Рапапай
Вы там что курите?какая нах страна скотовоз?вы тёплое с мягким смешали

Пысы-да хоть заминусите дегенераты , такой бред пишите что адмирал тот со своим расхождением курит в сторонке?...

Это сообщение отредактировал altanus - 29.04.2017 - 12:55

Рапапай
А при чём тут Босфор и Турция, выполнившая спасательную операцию.
Если Вам лицо разобьёт таджик на территории 404, Вы тоже бандеровцев обвините?

Коллега, а им параллельно, главное похохмить

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ корабль, оснащенный РАДИОЛОКАЦИЕЙ и ГИДРОАКУСТИКОЙ не заметил в тумане сухогруз и врезался?????????

Можно было бы согласиться, но у "Лимана" 2 главных и 2 пропеллера. Так что, маловероятно.

Вроде как в международных водах правило помехи справа, как и в авиации.
Даже если прав адмирал:

вице-адмирал Петр Святашов. Он подчеркнул: по международным правилам важно, «кто у кого был на правом и левом борту», – уступать путь должно было судно меньшего водоизмещения, то есть «Ашот-7».

то 1542т Лимана определенно меньше чем 2103т Ашота, значит, вице адмиралу пора пройти программу детского сада и научиться отличать большее от меньшего.

Ну и, как было сказано другими, разведчик (!) не заметил транспортник. И был потоплен коровами

Это сообщение отредактировал WhiteAlert - 29.04.2017 - 12:59

Я не знал, тогда да, согласен

Вице-адмиралу на заслуженный отдых пора

Самый лучший комментарий)) Видно, человек с мозгами и с юмором)

Идти в лобовую !!!
Чо непонятного?

А как, по-твоему, должен выглядеть разведчик? Как "Юрий Гагарин"?

Так, он уже лет 10 на пенсии.

ага,именно))

ага
много ходов очка

нет, просто тупо въебались в турецкий скотовоз
в отличии от, например, самолета в Сочи, с которым все намного сложнее

Было, не?

Это сообщение отредактировал dendy13 - 29.04.2017 - 14:20

по моему кто-то пиздит.

Специально для умников. Корабль действительно оснащён средствами ведения радиоразведки и пеленгования. Но это аппаратура ни как на мореходность и безопасность плавания не влияет. Воздушный аналог данных судов - самолёты ДРЛО (у штатов - система АВАКС). Несмотря на то, что они вооружены мощным радиолокатором, стандартные средства навигации, локации и требования безопасности никто не отменял. Тем более в сложным метеоусловиях. И для справки - почему нельзя кораблям подходить впритык друг к другу (можно только на малой скорости). Просто начинает действовать между кораблями некого магнитного поля вызванного сближением 2-х больших кусков металла. В определённый момент времени, корпуса судов превращаются в два разнополярных магнита и начинают быстро притягиваться друг к другу (именно для этого суда переодически проходят процедуру размагничивания корпусов). Избежать столкновения можно только если держать между судами безопасное расстояния, или уповать на манёвренность и мощные турбины корабля. В инете много есть роликов, когда подошедшие близко друг к другу корабли просто сталкивались друг с другом (не помогали ни маневры ни команды с мостика типа "полный вперёд", "полный назад"). Ко всему вышесказанному нельзя списывать со счетов погоду и состояние моря. Это на вид кажется что на море полный штиль. В реальности же качает будь здоров....