«30 ноября поедем в Москву и остановим МКАД!»

мне доехать до города на автобусе/маршрутке стоит ровно В ДВА РАЗА дешевле, чем на электричке от ржыдэ.

полагаю, что с грузоперевозками примерно та же ситуация.

и вот что еще понятно - налогом на грузовики дело не ограничится. Сверхдоходы от нефти и газа они потеряли и прекрасно понимают, что это навсегда, более того - цены и объемы закупок будут снижаться, поэтому надо компенсировать выпадающие доходы. Как? например, запретить ввоз продуктов и быстренько загрести и отжать бизнес с/х производителей и посредников под себя, получить полностью контроль над денежными потоками по еде. Далее - запретить западное ПО, через своего посредника наклепать пародию отечественного и через закон обязать покупать новодел. Дальше - забрать часть потоков по налогам и сборам (для начала собирать с грузовиков, потом и до легковых дотянутся.) И это все продолжится дальше - по максимуму будут тянуть все возможные финансовые потоки под себя. А если каких потоков сейчас нет, не проблема - введут новые сборы, опять запретят что-то хорошее и обяжут покупать говно, производимое в три цены карманной фирмочкой. Это такая форма долгосрочного гоп-стопа под конкретную банду руками государства.

Самое худшее, на что может пойти власть — это прятать голову в песок. Чем больше власть будет игнорировать протест, тем быстрее требования будут эволюционировать от экономики к политике. Молчание власти и центральных СМИ снижает доверие к самому государству. В данном случае молчание не даст необходимого эффекта. Потому что протест носит социальный характер, то есть изначально адресован власти. И молчание будет воспринято как признание, что власти сказать нечего.

Единственно верное решение - это даже не отмена системы «Платон», которая вызывает протесты. А публичная и понятная позиция с подробным анализом социальной сути протеста и ликвидацией причин, а не последствий.

Угу блять
Предлагаю кремлеботам новый термин для дальнобоев

5 автоколонна

А я вот, честно говоря, не понимаю государство. Сейчас везде большая напряжённость. Едва что, ебанет так, что полетят клочки по закоулочкам. Нахуя в такое время вводить какие-то налоги. Даже вот хуй с ним, понятное дело, что этот налог не уйдёт на дорогу. Но сейчас-то нахуя так делать? Совсем мозгов нету что ли у думцев? Самоубийцы хуевы.

Компании ничего не потеряют, они просто тарифы свои взвинтят. А дальнобои и машины транспортным компаниям не принадлежат. Мало какая контора может похвастаться, что у неё на балансе имеются ЛИЧНЫЕ тягачи. В основном 95% грузового автопарка - это наёмные водители. Так что каждый отдельно взятый дальнобой не работает на конкретную компанию, сегодня он повёз груз от одной компании, а завтра имеет полное право везти груз по заявке от конкурентов

Это сообщение отредактировал RustikR - 22.11.2015 - 10:00

Бабло блть бабло
Вкусив его раз эти вампиры будут сосать дальше
Насрать им и на тебя и на меня и на остальные 95℅ населения нашей страны
Вся эта поеботня про патриотизм и великую страну только чтобы таких простых юнитов как мы в узде держать

ИМХО. Если бы правительство хотело ТОЛЬКО лишь пополнить дорожный фонд, достаточно было поднять акциз на солярку на 1р. При расходе 30-40л/100 км у тягача, как раз и вышло бы 3,5р за 1 км пробега. А в данном случае мы наблюдаем тупое набивание карманов Ротенбергом и распил бабла государственного.
И ещё, кто-то очень хочет подмять под себя и монополизировать весь рынок автомобильных грузоперевозок. Для умников орущих про фирмы владельцы грузовиков и.т.д. Процентов 70 фур - частные, принадлежат тем кто сам в них баранку крутит.

Забавная тема. Вроде "Простых Мужжжжиков", "Дальнобоев" тут сейчас поддерживать модно, с другой стороны - джигиты.
Разрываетесь, товарищи пикейные жилеты?

Это сообщение отредактировал ЯПнахуит - 22.11.2015 - 10:04

Они обязали бы тогда через каждые 50 км, за 70 рублей каждую фуру взвешиваться. У нас ничего во благо по моему не делается.

дороги не столько от перегруза убиваются,сколько от того,что на фурах сейчас тачанки с одним колесом на оси с каждой стороны,а не спаренные.вот они и выдавливают асфальт.

Это не те джигиты, что в красных макасинах по Москве шароёбятся.. Это обычные работяги. Но если их разорить, то количество тех, что в макасинах - резко увеличится.

Ростелеком. Не работает сайт, через тор работает.

Да не надо, читал я и в прошлой теме комменты и тут на первой странице
Ты реально не понимаешь, что арийцам из советских комиблоков ненавистны чурки сами по себе, а мульки про "поведение, макасины" или "торговлю наркотой гастеров" - чушь для идиотов?
Поэтому разрыв шаблона был ожидаем, с такого-то разгона поддержки дальнобоев

Кстати, а где здесь логика? На какие шиши их родители-работяги в Москву собирать будут, те же макасины покупать на что, м?

Это сообщение отредактировал ЯПнахуит - 22.11.2015 - 10:14

интересно, а когда они в москву поедут, они с вои камазы с прицепами загрузят до своих обычных 40-45 тонн вместо положенных 20, или в этот раз поскромнее будут ?

В основном бастуют дальнобои ИП.
Машина в лизингеили в кредите.
Мелкие транспортники сидят и думают закрываться, если систему не отменят.
Останутся только олигархи.
Они слушают вас и думают, как похоже на шум в унитазе.
В России им кроме сырья не надо ничего.

Теперь и и "Арбузтранс" подянулся на вонючих Камазах, ползущих по трассам с перегрузом со скоростью 40 км в час под горку. Скажите мне, почему персики стоят в Анапе и Москве одинаково?! Я против Платона, но не надо тут всех дальнобоев делать белыми и пушистыми. Все ездили/ездят с перегрузом, объезжают по возможности ментов и весы. Хотите результат? Перекрывайте Рублёвку, Кремль, трассы причём? Остальные должны страдать и опаздывать? Бокируйте посты ДПС, Администрации местные, например.

arotron

Я вот нихуя смешного не вижу в этом.
ЗЫ чтобы ты знал ,они давно с КАМАЗов пересели на иномарки,и они очень организованы ибо бизнес в основном у них семейный.

Они извращенцы, по твоему.
У них детей в три раза больше.
На Родине или в дальнобои или без работы сиди.

Татарстан стараются объезжать уже давно. На трассах везде или стационарные, или мобильные весовые

Это чтобы кричали, что трудяг притесняют, а не их хозяев. Для толпы самое то, сами то подумать не могут откуда ноги растут.

Чувак ты о чем ? Их до Рублевки на подступах всех завернут и позакрывают )
Ну и представляю че будет если дальнобои блокируют пост ДПС или администрацию - это ж уголовку припаяют

Это сообщение отредактировал DODGE - 22.11.2015 - 10:22

Между безработицей и увеличением криминала связь прямая. Вот и вся логика.

Я тоже смешного не вижу. Такое ощущение, что к социально-финансовому конфликту хотят еще детонатор в виде старого доброго межнационального конфликта прикрутить. Если даги перекроют МКАД - полюбому будет какой-нибудь "эксцесс", 100%

ФСБ проверить бы, не местный-ли Джемилев там в Дагестане воду мутит и подбивает на эту гениальную акцию...

Это сообщение отредактировал ЯПнахуит - 22.11.2015 - 10:24

На самом деле тут пишут про Белоруссию но там
В общей сложности протяжённость платных автомобильных дорог в Беларуси составляет 1,512 км
К тому же там снизили акциз на топливо
А у нас?

Это сообщение отредактировал alf200333 - 22.11.2015 - 10:24