Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Зачем "проплаченным" со стороны наших так называемых "партнеров" в кавычках производством самолетов Sukhoi Superjet 100 было убито готовое производство самолетов ТУ-204 , ТУ-214 , ТУ-334 , ИЛ-114 на которые уже были получены сертификаты летной годности в том числе и международные, в то время, как самолет Sukhoi Superjet 100 только проектировался ???
.
Кто то от этого получил откаты и взятки ???
Вот что СК надо расследовать !!!
.


Это сообщение отредактировал toy2ru - 6.05.2019 - 07:09

ахуеть вчера говорили о пострадавших, а сегодня 41 погибший. Земля пухом людям

Большая трагедия.
С ручной кладью реально проблемы.. Победа и ещё какая то компания, на внутренних рейсах проверяют размер ручной клади... остальным пох... постоянно чемоданы в салонах грузят ... Это факт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

к тому же при том козлении на посадке эти чемоданы/баулы/сумки/рюкзаки скорее всего вывалились в салон и затруднили эвакуацию.

насколько помню, в правилах эвакуации и про шмотки написано и про обувь.
сам почти всегда просчитываю свои действия в экстремальной ситуации. поэтому документы, деньги, один телефон на мне. по возможности, если рядом свободные места, небольшая сумка или рюкзак (там гаджеты, нетбук, лекарства) на соседнем кресле или в ногах.
что бы я делал в реальной экстримситуации - хз.

1) У SSJ100 все международные полётные сертификаты есть и давно. Иначе у него бы в принципе не было зарубежных эксплуатантов. Да и явно ошибка экипажа на посадке была судя по видео.
2) Тем же 737МАХ наличие этих сертификатов чёт никак не помогло. Да и вообще 2 катастрофы с новыми боингами как бы намекают как эти сертификаты получают крупные авиапроизводители. Так что SSJ100 явно безопаснее многих других самолётов будет.
3) Людей жалко, но пока в нашей стране будут долбоёбы которым свои шмотки дороже жизни так и будет.

Уважаемый, а причем тут уфимский аэропорт? Может без вмешательства высших сил обойдёмся?

Ну в данном случае пока рано судить, чемоданы обычно в грузовом отсеке летят, в салон с ними не пускают, а ручная кладь могла на коленях или в ногах лежать. Такие данные, как мне очень кажется, распространяет а/к, дабы как-то обосновать количество погибших. Так-то до сих пор по Первому мусолят возгорание от молнии, а не по причине удара о полосу.

Но в целом тезис правильный.
Можно вспомнить пожары 2010г. Когда пожарные расчеты направлялись даже не на тушения, а на охрану коттеджей чиновников вместо спасения домов в деревнях и поселках.

Это я так, объективности ради.

Как я и писал-гори они в аду,в чемоданах саоих.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но надо что-то придумать, какое-нибудь место, куда горящий самолёт может зарулить, больно часто загораются при посадке.

Рано?они свои чемоданы по полосе еле волокут,а только что были с ними в узком проеме ,таща их в гору по узкому проходу!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот как можно судить о действиях людей в чрезвычайной ситуации, сидя сука на своём мягком диване в своей тепленькой квартирке?

А помните некоторое время назад тогда одну стюардесса заклеймили все журнашлюхи и списали на землю за слова, что "SSJ 100 говно редкостное". А ведь права ж была девка по-ходу!

Просто ручная кладь на некоторых рейсах - это такой небольшой чемоданчик. А ручная кладь в ногах тоже ничего хорошего, об нее вылезающие могут цепляться и спотыкаться. Опять же, любая ручная кладь замедляет на секунды и увеличивает объем туловища в проходе.

П*здец! В новостях передают 41 погибший!

Ну учитывая что за несколько лет эксплуатации первый инцидент... так-то судя по количеству катастроф в мире, все самолеты - боинги, эйрбасы в том числе - говно редкостное. Падают, суки.

Либо Ил-18 либо поезд, ну его нахер...

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Давно всё придумано.
Доехал ли самолёт до этого места, особенно без шасси?
У нас аэропорт маленький, пожарка на взлете - посадке в середине рулежной полосы стоит.
До края взлетной ей всё равно с километр ехать, а это те самые секунды.


Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Ну учитывая что за несколько лет эксплуатации первый инцидент... так-то судя по количеству катастроф в мире, все самолеты - боинги, эйрбасы в том числе - говно редкостное. Падают, суки.
Angelberth @ 6 May 2019 в 07:05

Самолёт проблемный. Конкретно этот борт. Это далеко не первый инцидент с ним. У него уже были аварийные посадки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо списывать на шок. В стрессовых ситуациях открывается фактическая натура человека, что он из себя представляет. По сути гражданин сначала умудрился эвакуироваться сам и свой хабар прихватить, после стал требовать денег с Аэрофлота, а когда понял, что выглядит не айс, стал оправдывать предыдущие действия шоковым состоянием. Удобно списывать на шок возможные обвинения за гибель пассажиров при задержке в эвакуации. Быстро ориентируется как себя вести по ситуации.

Здесь бы как раз поднять еще один вопрос, который наши так называемые "партнеры" в кавычках навязали нашим авиавластям.
О запрете проноса на борт самолета воды в бутылках.
Кто был в Израиле, тот знает, что с собой на борт самолета можно проносить воды, сколько унесешь.
У нас же как всегда вредительство так называемых "партнеров" в кавычках взяло свой верх.
.
Возможно, вода в бутылках в ручной клади спасла бы жизни дополнительного одно, двух, трех и более человек.
.
СК также надо расследовать эти запреты проноса воды на борт самолета !!!???
Кто, когда, почему за какие откаты и взятки запретил пронос воды на борт самолета ???
.


Это сообщение отредактировал toy2ru - 6.05.2019 - 07:11

Очень, очень жаль что люди испытали.
Авиация в России закончилась давно, и теперь с этим ничего не сделаешь.
Сделать такой самолет - это позор!
"Илы" 86, 96 - "тушки" 204 - красавцы ведь.
Но безопастность людей ни кого не волнует.
Один бизнес.

Пилот врёт. Если бы у них была нормальная скорость, то не начался прогрессирующий козел, который пилот не смог исправить. Ну или уйти на второй круг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Виноваты, как я понимаю, чумаданы и баулы. На них все валят. А началось то с чего?

жуть. 41 погибших.

Производство Ту-204 и его модификаций, а 214 это всего лишь модификация 204-го как бы никто не приостанавливал. Просто самолёт с экипажем состоящим из трёх человек в век арбузов и боингов с двухчленным экипажем не конкурентоспособен в принципе. Но сейчас вроде как сделали Ту-204СМ с двухчленным экипажем и более экономичными движками так что вполне возможно что эти самолёты более-менее массово пойдут в серию. Проблема в том что уже есть МС-21 который по своим характеристикам получше будет. Ту-334 не пошёл в серию так как на тот момент когда он мог в серию пойти он уже устарел и на фоне проекта суперджета смотрелся как копейка на фоне весты. Планы на его модернизацию вроде как есть, но не факт что этим будут заниматься тем более что там ещё и замена двигателей требуется так как на прототипах стояли украинские. А Ил-114 сгубили 90-е, но вроде как тоже собирались производство их восстанавливать. Так что СК врятли тут что-то раскопает.