Во Внуково разбился пассажирский самолет Ту-204

Летал я на ред вингсе этим летом в Турцию.5 часов стояли на взлетной полосе в салон дым валил срежет жуткий стоял,но все таки взлетели..Те кто не взял с собой из Дути фри алкоголя были от ужаса серо зеленые.Обратно тоже летели Ред Вингсом зайдя в сало я немного офигел, полки над сиденьями пассажиров были покрашены в белый цвет ,показалось какой то обычной масляной краской ,краска легла не ровно и повсюду торчали волосины от кисточки.. Зайдя на так называемую кухню( то место откуда стюарды вывозят термоконтейнеры) я спросил у них какого года этот самолет они сказали что он 90 -какого то года,точно не запомнил,на мой вопрос о том а есть ли у них еще старше самолеты ,один из них на это ответил,что он лежит под домодедово ,так как пару лет назад упал тоже без пассажиров. Короче я был в шоке, многие чартеры повидал но таких развалюх как в редвингсе я не видел! Не летайте этой авиакомпанией!

Товарищ Виталий Савельев,вы бы хоть под своим именем залогинились бы....

Тут чего-то подумалось. С утра заледенела намертво вчерашняя снежная каша, хоть коньки одевай. А как на аэродроме?
ВПП, понятно, обрабатывается противоледными , но по всей ли длине?
Не могли схалтурить и не зачистить "камчатку", зная что туда,как правило, не доезжают как при взлете, так и при посадке. И не получилось ли так , что ребята "налегке"(т.е. в отсутствие дополнительной массы) со свистом проскочили крайнюю точку общего торможения, и оказались на обледенелой корке, которая их еще больше ускорила? Еще раз повторюсь, я не спец , но судя по фото с той самой канавой в которую, согласно логике, они должны были при усиленном торможении тихонько съехать или уткнуться носом в дно... они ее перелетели и остановились только об бетонку, которая и поломала всю машину. А тут, получается тормоза вообще не подействовали....
имхо

летал в турцию на ту-154б в анталию у капитана фамилия была "Погорелов" очень оптимистичная) АК "татарстан" внутри декор обшивка держалась на скотче) в подлокотниках сохранились еще пепельницы! вот настоящий олдскулл был долетели хорошо самолет битком. обратно летели на нем же тоже без пробелм но из-за грозы над домодедово минут 20 покатались вокруг порта. садились красиво брызги из под колёс выше самолета улетали.
после ту154 на 747 летать неинтересно.... 747 кажется скотовозом.

Очень жаль погибших. Под праздники и такое случилось....
Ждём отчетов МАК. Кстати, может вот эта информация заинтересует.

http://www.kommersant.ru/doc/2100894

этим летом как раз домой летел этой авиа компанией и этим самолетом...

людей жалко...

но!
блять в очередной раз убеждаюсь, что наши самолеты дерьмо устаревшее, в особенности ТУ (многие тут слюной брызгать любят, что типа это лучший самолет. вот пожалуйста, очередная! авария с участием ТУ). но ни кто походе снимать их с эксплуатации не думает.

Это сообщение отредактировал KingDiamond - 29.12.2012 - 22:32

Ну ты очередной раз убедись, что еще читать не умеешь. Этот борт 2008 года выпуска, новяк!

Выскажу вот какое замечание...
На фотографиях видно, что головная часть воздушного судна осталась на шоссе: смятая, лежащая на боку, оторванная от остальной части фюзеляжа. Причём рядом с мобилками и без топчется куча народа. Хочу довести до вашего сведения, что практически все самолёты оборудованы датчиками обледенения, находящимися как раз в районе остекленения кабины пилотов (обычно ниже и чуть сзади). Датчики эти используют радиоактивное бета-излучение для оценки количества льда. При авиакатастрофах, подобных сегодняшней, вероятность разрушения источника излучения (а он там весьма и весьма неслабый) практически 100 %. Многие из тех, кто бегал возле кабины, домой могут привести весьма неприятный и невидимый сюрприз...

Ну по теории вероятности, у тебя практически нулевые шансы рухнуть. Крайне маловероятно, чтоб каждый день самолеты падали.

жалко людей... вот кто скажет - кто виноват?

лично у меня нет ответа...

Уже сказали, что вроде как ошибка пилотов, но также сказали, что официально уже жаловались на тормозную систему этого самолета. Потому пускай сначала расшифруют оба ящика, потом уже будем осуждать людей или самолет.
То что зачастую человеческий фактор, даже спорить не буду.

Хорошо живём. Билеты на самолёт заоблачные, компании жалуются на убытки, а тут ПУСТЫЕ ГИГАНТСКИЕ лайнеры летают через пол страны. Дело очень тёмное.

Это сообщение отредактировал Passovod - 29.12.2012 - 23:01

Русская техника - самая надежная в мире, помолчи лучше до результатов экспертизы

минусеры, читайте
http://izvestia.ru/news/538655

Это сообщение отредактировал artin - 29.12.2012 - 22:48

Соболезнование всем родственникам погибших и скорейшего выздоровления всем пострадавшим.Отдельное спасибо людям которые остались не равнодушны к трагедии и бросив свой транспорт пришли на выручку людям.Все же не очерствели мы еще к другу к другу. если все люди побежали на выручку пострадавшим.Спасибо всем!

По версии vesti.ru число погибших уже достигло 4 человека...

Нука, расчитай, мил человек, сколько он будет весить для конструкции 100т, также учитывай то, что нужно его к чему-нибудь привязывать - ну что-то, типа хребта. Сколько будет весить такая конструкция?

Ответ:

Ага, как средняя температура по больнице...

продолжу тему как я все время там пересекаю полосу на авто . вот всегда задумывался как так могли сделать , чтоб взлетная упиралась в дорогу.

ну вот кто проектирует, руки оторвать.
и вот наткнулся у специалистов.

.у всех других есть км поля или леса, точнее поля. в любом случае потрясло но остались живы.
тут же прям здрасти .

Это сообщение отредактировал vvpimedved - 29.12.2012 - 23:07

К 2015 году планировалось снять самолёты семейства Ту-204 с производства, заменив их самолётами МС-21[3]. Однако имеется вероятность продолжения выпуска этих самолётов и после 2015 года; в частности, Минпромторг в 2010 году заявлял о своих планах на поставку авиакомпании Red Wings до 2016 года 44 самолётов Ту-204СМ — глубокой модернизации Ту-204.[4]. Завершение сертификации и начало серийного производства Ту-204СМ планируется к концу 2012 года.
Википедия

Ну вообще-то правильно рассчитать какой транспорт безопаснее невозможно.
Ибо, безопасность перелета самолётом зависит от состояния самолёта, погодных условий и опыта пилота. От тебя ничего не зависит.
Когда безопасность в автомобиле зависит в большую часть только от тебя самого. Конечно состояние автомобиля не мало важно, но вы вспомните состояние большинства автомобилей.
Самый безопасный способ, как бы то не было, это ЖД.

Вспомните, сколько катастроф вы видели в авиа и сколько в ЖД.
Подавляющее большинство жертв у авиа.

Летал один раз с турции на такой же тушке 204 ред вингса в 2011 году. Краска на самолете - облуплена и потрескана как в старом подъезде. В салоне замененные кресла другой расцветки. У нас у всех были с ними проблемы - у кого не откидывалась спинка, не держался столик, не работали замки на ремнях безопасности. Когда шасси убралось с грохотом - я думал что то отвалилось. Сам самолет лучше боинга - просторнее, но как их загоняли в хвост и гриву...

С vesti.ru.

Вот так летишь себе , а тем временем в кабине пилота
И не фига не сделаешь


Добавлено в 23:27

Не ссы по моим заметкам сразу после катастрофы какого либо самолета , они точно резко перестают падать , купи парашют и можно лететь , место занимай у хвоста самое последнее , 99% долетишь

Это сообщение отредактировал progresalex4 - 29.12.2012 - 23:20