АВТОВАЗ ищет внешний источник финансирования для поддержания производства

А знаете, что самое интересное? Что завод будет постепенно во все большей жопе (зачеркнуто) убытках. Руководителя тихо "уйдут" как это бывает во всех крупнейших проектах. И нихера, НИХЕРА ему не будет. Пойдет куда-нибудь ещё. Росатом, Роснефть. Мало у нас что-ли синекур для таких долбоебов (зачеркнуто) талантливых руководителей!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда уже мы прекратим оплачивать хотелки Автоваза?
Около триллиона им опять хотят им подкинуть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для начала руль разблокировать нужно паравозу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь... да он НЕ МОЖЕТ СТОИТЬ ДО МИЛЛИОНА! Ты посмотри, какая у них себестоимость, какие у них накладные расходы, и сколько налогов они платят. Какие, блядь, "до миллиона"? Я думаю и та цена, которую они СЕЙЧАС въебали - в убыток для них, или в лучшем случае - "в ноль". Если они будут продавать по 700-800к, они просто обанкротятся за год. Правда, если никто не будет у них покупать по 5000к, они тоже обанкротятся. Поэтому дорога, к счастью, у них ОДНА. Как у любого громоздкого, дикого, допотопного, низкотехнологичного, огромного производства. Аборигенам из Тольятти/Самары я не завидую... работы там совсем не останется.

Понимаешь ли, одно дело выточить болт по себестоимости, накрутить на него торговую наценку (в цене авто) и продать вместе с этим авто. А другое дело, купить болт В КИТАЕ, где в него УЖЕ впихнута торговая наценка и ВСЕ интересы китайцев. Потом надо учесть интересы таможни местной, а потом надо сверху еще наценку на него ЗДЕСЬ поставить, иначе нет никакого смысла этот болт ПРОДАВАТЬ, пусть даже и в составе тачки. В итоге, на ровном месте цена просто растет в хуй пойми разов, и при этом довольны все, кроме конечного покупана, которые, наконец таки решил, что ему эта срань в хуй не дудела.

Это сообщение отредактировал Naibu - 4.11.2025 - 13:37

Ну почему не нужно? Китайцы купят.
Только они сюсюкать не будут с менеджментом, как рено-ниссан. Они нахуй эту толпу долбоебов разгонят через недельку и работать начнут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не бизнеса. А автоваза. Не видете разницу между бизнесом и искуственной монополией, приносящей зло, убытки и вред всем?

А если вернуть на конвейр 2107 или 2106 пускай макситмально простые, но с ценой 700-800 т.руб,. уверен - спрос будет и завод хоть как то будет работать...

Хорошо, купят, начнут делать, а чё для потребителя изменится? Или Вы думаете что выпустив Китайца за допустим 1 миллион народ побежит его покупать?
Автомобильный рынок просел весь, и это не от автоваза или китайцев зависит, а зависит от процента по кредиту. Только дебил пойдёт брать авто за 25% годовых.
До поднятия ставки, в 2021 году автоваз продал почти 400 тысяч автомобилей, и это запредельный показатель. Потому что нет альтернативы.
Закроют автоваз, самый дешёвый авто в стране будет от 2-х миллионов? Вы такое хотите?

Какого, нахуй, бизнеса, дядя? Цель ЛЮБОГО бизнеса - это ИЗВЛЕЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ. А здесь - ЧТО? Увеличение личной прибыли "директоров" - бизнесом не является, на всякий случай, и называется совсем по другому.

Внешний источник это пакистанские рабочие, которые из говна и палок все делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Искуственной монополией? Да упаси бог, открывайте завод, кто вам не даёт?
Соллерс вон потихоньку прикарманил фордовскую линию. Без проблем работает.
Меня прикалывает что столько знатоков знает как лучше) Мне хочется спросить, а чего в бизнесе добились вы?

Облигации не рассматривали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я-бы ниву новую взял, при цене до 800 с удовольствием. Честно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просадка рынка рано или поздно закончится.
Да и вряд ли китайцев интересуют проблемы местного населения. А вот производственная площадка и возможность убить конкурента их вполне может заинтересовать.

Да, возможно будут машины только от 1.5-2 миллионов. Китайцам похуй.

Кстати, много машин в 21 году и ранее продавалось не только потому что ставка была относительно адекватной. Тогда и цены были адекватнее относительно зарплат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не найдена точная сумма дохода главы компании «АвтоВАЗ» Максима Соколова.
Однако есть информация, что общая сумма декларированного дохода Максима Соколова за 2021 год составила 11 млн 188 тыс. рублей.

Один источник на 12 лямов в год я уже нашел...

Это сообщение отредактировал KuKoNi - 4.11.2025 - 13:47

и убрать задние сиденья из минимальной комплектации)

Мне не нужен завод.
Мне нужен интстранный автомобиль, к которому я привык. За цену, которая сяитается обоснованой производителем. А не умножена втрое кремлем в угоду (тут выбирайте сами от именитых феодалов и их сынков до «поддержки убыточного ваза)..
PS со мной все нормально, не переживайте.

Да у вас не просто паровоз, а бронепоезд, который хрен подорвёшь, хотя давно пора!

Человек говно. Очевидные решения его не устраивают, повторятся не буду. Свой карман дороже всего, а остальное - гори огнем, будет сосать, пока есть хоть какая возможность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Куда дотации из бюджета в 1трлн проебали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто будет в это вкладываться?))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

золотые яйца вероятно оплатил ты, обычное говно

Вот ебало то отожрал!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выход на международный рынок по автовазовски

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"эластичнось"
в инете новое слово умное узнал?
Расскажи жителям Тольятти свое предложение