Ещё один «Суперджет» совершил аварийную посадку в Красноярске

ну есть два подхода: там и ЗДЕСЬ.
Там: месяцами пытают пилотов, на предмет оправданности посадки в пойму р. гудзон, и возникающими рисками для жизни/здоровья пэсенджеров.
здесь: посадка в ижме, прошедшая относительно гладко из-за "полоумного" Сотникова, приказавшего подметать каждый день никому не нужную впп - лётчики - хэрои!
посадка на кукурузное поле - лётчики - хэрои!
(и там и там, кстатЕ, в отечественных ситуациях - проёп экипажа )))

Аварийную статистику по боингам почитайте — много для себя нового откроете...

если завтра произойдёт чудо (де-факто: не произойдёт) и эм сы-21 пойдёт в серию, то эта х-та, по аварийной (и катастрофической) статистике переплюнет, что Боинг, что ЭБ вместе взятых. Года за два, по потерям догонит самолёты, эксплуатируемые с середины-конца 60-х

все деньги уходят на СВО. все отрасли под нож в угоду войны. путлер остановись!

ОАК "Сухого" - это что за контора?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да как-то пхй ему. пора бы привыкнуть. даже когда лагмАн флота, с 550 экипажа в ю-буут переквалифицировался, и то тишина была, а тут...

Это сообщение отредактировал freedm781 - 26.11.2024 - 05:50

Так санкции же только на чиновников и не касаются простых людей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И не только Азимут. Но и КБ Яковлева. Это ведть "типа их детище". Это ведь они купили готовый проект у обанкротившейся нкмецкой авиастроительной компании и "применили" к своим условиям. Вот так вот применили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или высококвалифицированные отечественные специалисты качественно изготавливают детали, производят качественную сборку изделий.

Действительно, пришли какие то санкции и работать оказалось надо качественно. А нахуя, если раньше шильдики переклеивали и все заебись было. Работали спустя рукава и за это даже зарплату платили. А щас бизнес рыдает, шильдики же тоже оказалось за границей покупать надо! НИИ распустили, они нахуй не нужны при такой постановке вопроса. Даже для рынка услуг толком своего нихуя нет. О чем говорить, тут плакался в одной теме какой то руководитель металлургического предприятия, что закупать отечественный металл дорого. Это в стране где металла хоть жопой жуй. А дешевле покупать в Японии, в которой металла нет нихуя. Все что нужно знать о нашем свободном рынке, блять. Свободный рынок нихуя делать не хочет, то что приходится делать из под палки, опять же делается на похуй. Нахуя это надо, верните как было! (Даже не знаю, сарказм это или нет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как вариант. Кто-то из "друзей" попытался организовать диверсию, но получилось как получилось. В условиях санкций и простоя иностранных бортов загасить сухого самое время, чтобы отрасль нагнуть.

Как у тебя рука поднимается,сравнивать с Западом и США , передовую экономику России под руководством Кабая и его своры жуликов и воров,а тебе пессемист желаю оказаться в числе пассажиров этого чуда самолета который войдет в штопор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полёты в России становятся похожи на русскую рулетку. Нуивонах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тс, а разве в Турции была проблема с гидравликой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в жизнь не полечу на этом коктейле иностранных запчастей, это как веста, до санкций француз хуевый, а после санкций сборная солянка что подойдет то и поставим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы там в отчет включите данную инфу!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иди нахуй, мне до дырки европа и США. Мне здесь летать ссыкотно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все имхо. Но когда икао нахуй послали что ожидали? Что наши самые честные чиновники в мире прям буду следить за безопасностью полетов и у них сердце болеть будет ну как же сделать все надежнее ? Это так же как думать что везде чиновники воры и казнокрады , но армия и флот освобождены от этого недуга…. Нет батенька, это один организм и болеет он знатно, я б сказал он в последней стадии рака… вот только ни как не загнется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы извините конечно, но зачем такой аппарат тогда нужен, с которым пилотам столь часто не справиться? Как тут писали выше — самолет редкий, а аварарийеых ситуаций очередной много. Считаете именно на ССД всех самых рукожопых пилотов посадили?
И в вашем примере пилоты задели колёсами бруствер, на что не расчитан самолет, но в случае с сухими — разве самолеты не должны быть рассчитаны на жёсткую посадку? Разве не должно быть окна между баками и шасси? Порой самолеты садятся похлеще этих, как резиновые мячики прыгают по ВПП, и ничего и даже на второй круг уходят, оттолкнувшись от земли.

Это сообщение отредактировал ImSoCrazy - 26.11.2024 - 09:34

Партнеры по брикс?😅 звучит как ребята с соседней улицы, которых вижу по пути на работу.

Вряд ли у 737 529 потерь самолетов - поверхностный поиск выдает такое:

...По состоянию на 9 января 2021 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 215 самолётов Boeing 737...

Видимо 529 шт это серьезные происшествия вместе с потерями.

Изначально неудачное летадло...

За бугром от него сразу отказались "наши партнеры" и даже макаки с Африки и прочей дружеской территории, на них банально нет запчастей, оно рассыпается не взлетев.

Кругом враги, надо сплотиться, серия 100500.

При ремонте использовали чёрную изоленту, а не синюю.

Ну наконец то дождались, о , что ещё будет, нам санкции не страшны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня чуть родственники на нем не погибли. Улетали из Сочи, опоздали на самолет.
Это дерьмо рухнуло в Чёрное море.
СССР скрывал катастрофы, кстати.
Даже в газете не напечатали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ