Дефицит дальнобойщиков вырос в России в несколько раз

25? И какой еблан поехал? За 25 я в 2016-м такой рейс на Питер ездил. На газели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3-4 дня это только дорога. А задержка на погрузке-выгрузке?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дома в месяц сколько раз бывает?

Отпускники катающиеся в Крым считают километраж по другому.

7 р км - нах надо? сами катайтесь. тыщу отматать за 7000р да и с полной отвественостьб за груз и машину ? - сфпизду. при это жить в машине спать крайллькой... не сорян - даже чурки не идут уже. машина стоит как 8 ипотек - грузы стоят как еще 4. а мало ли. за 100 в месяц такую кабалу на себя тянуть впизду

Это сообщение отредактировал ssb74 - 4.06.2024 - 20:51

а он откуда знает ? он его видел хоть раз?

Нет а всмысле вот все получают 150к, но большинство на своих фурах, и им беднягам приходится еще и на ремонт тратить? Это как? Хотите сказать что и на своей и на хозяйской 150? Данунах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

....и до обеда.

парняга за пол года вахты получил за 6 месяцев 900 тыщ.
на ямале правда, там - 40 всю зиму почти было. кароче не хочет обратно )

За 140.000 ездить по 1000км в день, не смотря на пробки, дороги, и то что на каждой базе нужно по 3 часа в очереди простоять.
Режим труда не соблюдается никакой, за бензин вычитают, за ремонты частично тоже. Дяди полицейские професионально только ищут за что бы с тебя стянуть денег.

Нет уж спасибо.
4000 долларов платите и я иду работать.
7000 долларов если возить допог.

А так умные логисты и владельца компаний могут сами рулить начинать, если считают что то что они платят это достойная зряплата.

Что то я на АТИ таких цен на 5тонники не видел.
Ну и 4 дня это будет очень сильно тык в притык.

Верно. Там и время другое: не может фура по трассе 140 наваливать, в подъемы скорость падает, есть режим труда и отдыха и ещё много нюансов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сразу вспомнилось как у нас на НГ ботов нагнули салютом.

Расценки по допогу и простому тмп совсем не различаются. На ати. На прямых грузоотправителях наверное по другому. Но риски, особенно владельцу за рулем. И еще сейчас какая то массовая охота именно на пятитонники, фуры не так трогают. Видимо боятся что юристы транспортных компаний разъебут вымогателей в погонах в пух и прах.

Откуда у Mash информация? У них даже аналитиков нет, одни блохеры-копипастеры

Знаем мы ваши "можем платить"
Можем платить это 140тысяч в месяц за работу по 15 часов в день - минус штрафы, минус перерасход бензина - минус разбитые фары и колеса - минус штрафы оборотням - минус штрафы фирме которые она придумывает раз в неделю.

А в случае чего еще все расходы можно повесить на водилу.
Нет уж ну нафиг.
Катаюсь сейчас на легковой, но работа не связана с перевозками вовсе.

Ценник в перевозках неадеватный совершенно, что курьеры, что газели, что грузовиканы. Вся концепция держится только на том что есть... как бы это сказать... своеобразные личности, не обезображенные интелектом... которые права в армии на шару получили и не видят ничего плохого пахать на вас за копейки.

Но сейчас такого контингента становится всё меньше. А добровольно никто в автошколу не пойдет.
Нужно только за обучение нынче больше полтоса заплатить, что бы через год появилась возможность еще полтос заплатить, и вот тогда то можно пойти к вам идти работать за 100к без выходных.


А самое класное это допог.
Прикол в том что с точки зрения эксплуататора за допог доплачивать вообще не нужно. Ведь водитель так крутит баранку, и так крутит баранку, с чего ему платить больше.

А в допог за любой чих можно лишиться прав, а за чих посильнее можно и условку словить. А расценки такие же как картошку возить.

Вот я с этого и офигевал. Говорят, давай на бочку садись, будешь бензин возить. Мы тебе допог оплатим 8000.
А зарплата говорю какая будет, так то я не против бочки.
А мне отвечают "зарплата такая же, ну плюс две копейки за неделю будем доплачивать, а какая разница и так и так рулить".
Нет уж спасибо.

Платите нормальную зряплату и не понадобится негров завозить. Но у нас же капитализм, следовательно скорее будут в трюмах негров завозить чем местным платить нормальные зарплаты.

6000 в день за работу водителя грузовика это адовы копейки и не стоит того совершенно. К тому же ни один дальнобой не работает 8 часов в день. Ни один дальнобой в РФ, уточнение. В европе наверное да.

Да на любой РЦ подмосковный приезжайте! Русской речи там очень мало. А на небольших базах вам таки вообще поговорить не с кем будет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на своей, допог сам проходил. Сейчас машину комплектую, хотя по допогу мне это не надо, но гаи на трассе хер докажешь, проще кнопку от бензовоза вкорячить, чем бодаться и доказывать в суде что и как по пункту 1.1.3.6.3 допог

Дальнобойщики еще ладно, на РЖД дефицит кадров, с грузовыми некому ехать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свежих европейцев нет? Ага, сколько хочешь, тока плати. 4х2 в пределах 19 млн не напрягаясь можно взять, если не хочешь пару китайцев или сразу сцепку взять. Нового. С пробегом в пределах 600-700 т. км - очень сильно дешевле, по цене китайского нового. А 600-700 для магистальника - это вполне свежий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я пытался устроиться проводником. Но ехать в другой город, чтоб учиться под обещание работы которую не факт что дадут...
Я лучше у нас на аттракционах поработаю.

Можно мне это математику объяснить:

1. Груженая фура из Краснодара в Крым стоит от 90 до 130 тысяч. Время в дороге до Самой конечной точки 1-2 дня через возвращённые территории.

2. Обратно фура стоит от 40 до 80 тысяч. Время в дороге также 2 дня.

Как, работая 4 дня и, скажем, день разгружаясь, заработав за рейс 200 тысяч можно в месяц зарабатывать по 150 ?!

Это сообщение отредактировал artivenom - 4.06.2024 - 22:49

Дичь) Карту перевозок РЖД видели? До хрена там куда отвезешь? Сколько по времени займет привезти груз до РЖД (из грузовика), правильно "запихнуть" в вагон, оформить документы , отправить, разгрузить(в грузовик)...? А теперь представьте крупную продуктовую сеть, где с распределительного центра собирают фуру на определенный город (еда, синька и прочее) + отдельно фура с охлажденкой (с термо контролем) ,и ее по быстрому загрузят на РЦ и отправят в нужный город в нужные магазины , и таких фур несколько.

Ну как это - куда???
Они все в курьеры подались, там зарплата выше!