Командир!

Ну да Патриоты постоянно модернизируются и их ракеты в разы отличаются от тех что были в 80х.. оттакот.. И да приведи пример новых ПВО у США?? Так к примеру

Да никто его не сбивал. И крейсер Москва не утонул. Просто и пилоты и моряки много курят. Работа у них нервная.
... Вокзал в Днепре жалко. Там не курили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у НАТО есть новое НАТОвское оружие ?

Откуда я знаю? Выходит, ты предполагаешь, что Украине передали самые последние модификации, а не версии начала века? Но доказательств у тебя нет. Только уверенность. Где тогда твоя точка опоры в споре, если аргументов нет?

Пиздец. Это герои, которые пускали ракеты по моему родному Днепру и убили этим утром кучу мирных людей? Горите в аду твари!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень много сомнений
Время развёртывания системы С-200 — 19 часов, причём делать это нужно было вблизи передовой. Возможно ли почти сутки незаметно для противника разворачивать столь ценный ЗРК в зоне ожесточённых боёв — большой вопрос.
400 км в случае с Ту-22М3 — это слишком далеко.
Боевая часть ракеты С-200 — осколочно-фугасная и очень мощная. Поражение самолёта многочисленными осколками этой ракеты обычно приводит к полному отказу систем управления, после чего выполнить разворот и пролететь ещё 100-200 км — практически нереально.
На видеокадрах с места события видно, что Ту-22М3 падает в плоском штопоре, у него горит правый двигатель. Пожар двигателя — нередкое явление при технической неисправности. Он может также быть вызван попаданием ракеты из переносного зенитного комплекса или столкновением с птицей, но это маловероятно, так как эти самолёты летают на большой высоте.
Помимо этих предположений остаётся также версия «дружественного огня», а также возможность применения Украиной новых средств ПВО, которые ранее не афишировались.

Горел потому-то в него попала ракета с модернизированного комплекса ПВО С-200 ВСУ.
Так будет со всеми , кто обстреливает города Украины!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПЗРК точно мимо, а птица - да запросто на взлете-посадке

Фильм смотрел недавно "Повелители неба" называется. Про пилотов бомбардировщиков второй мировой войны.
После попадания зенитки горит двигатель.
Командир говорит, перекрыть топливо во второй двигатель.
Вторник пилот, топливо перекрыто. И все возгорание пропадает.
И это древние самолёты.
А тут почему самолёт горит
Ведь по идее и топливо должны были перекрыть. И системы пожаротушения должны имется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мирно отбомбили Днепр и на обратном пути случайно потеряли тяги, бывает...

подохли летуны кацапские

Да что тут разбираться ? военные есть профессиональные убийцы кто бы они не были. Вот ребята летели убивать,а тут взяли и убили их . Что такого ? это их работа убивать и быть убитыми. Тем более, что эти твари с бомбами даже не видят куда кидают их. Им типа пох и нам насрать, что они сдохли.!

Ты там рядом стоял, герой, свечку держал, лица запомнил? И знаешь кто, где, когда и кого? Звездобол интырнетный...

Чот дохрена кастрюлеголовых сюда набежало сегодня. Сынок, тя еще не мобилизовали?

Это сообщение отредактировал BeerMaker - 19.04.2024 - 21:20

Куда он кого уводил с этим штопором? Очередного героя в историю пишем? Шлак.

бля жалко он не догадался остановиться в небе и сьехать на обочину,всего-то надо было стоп-кран дёрнуть

Ты абсолютно ничего не знаешь, но утверждаешь что-то. Все основано на лично твоих догадках, что корзин с хлебом ты не заслужил, а скорее, наоборот.

Ждём доклад конашенка?

По поводу героизма. На мой взгляд, летать на этом корыте уже героизм. Сейчас меня забросают ссаными тряпками, но я первым делом погуглил, что это за техника. И охуел. Первое поколение производилось с 1972 года по 1984 и снято с вооружения (а значит списано) в середине 90-х. Второе поколение, как раз ТУ-22М3 производилось с 1978 по 1993 год и до сих пор стоит на вооружении. То есть самому "молодому" самолёту в этом году исполняется 31 год. Очередное "наследие проклятого совка" исчерпавшее свой ресурс. Техника уже "устала". Новой то нет. Поэтому и появляются новости о глубокой модернизации сверхзвуковых бомбардировщиков типа ТУ-160, а не о том, что запустили в серию новый прорывной самолёт. Потому что вовина вертикаль не рассчитана на создание и разработку, только на повальное воровство и очковтирательство. Вот и пользуемся достижениями "древней, более развитой цивилизации".
Жалко лётчиков. Чтобы тут не говорили, а 30 лет для боевой машины, стоящей на БД, это много. Надеюсь что тех, которые с 78 года уже точно не осталось. Мне 44 и то уже не тот организм, что 20 лет назад, а технике в 46 место только в музее.

не знал что можно стать героем, слетав в другую страну, збросив там бомбы,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как был ВДОВДЕЛ так и остался

похер на пожелание летчиков, стране нужны герои
позарез

Двумя тумблерами.

Нет, держками кресла, также, вручную могут катапультироваться все члены экипажа.

1. Я на этом типе не летал. В 83 г. сдавал экзамены при минимуме часов преподавания по этому типу.
2. Главное - у меня есть личный опыт участия в комиссиях по расследованию АП (по другую сторону от комиссии) и делать какие-то выводы на основании информации о самом факте АП и малоинформативного видео падения самолёта я не умею и не хочу, и вам не советую строить какие-то предположения.

Например непонятно - почему командир принудительно катапультировал экипаж, сумел-ли сам катапультироваться, почему люди погибли (высоты не хватило?)...

Объективной информации практически никакой.

Комиссия по расследованию 99,9% разберётся во всём.

Обратите внимание - присутствующий здесь Сергеич (летавший на этом типе!), Куырф, другие лётчики - не делают никаких выводов, только комментируют некоторые общие моменты.

Это сообщение отредактировал Бокин - 20.04.2024 - 00:39