Командир!

Cумуємо разом з братнім народом.

А если предположить что обкатываются новые технологии?
Ф-35 например, никто же не признает официально что они туда залетают.
А уничтожение такой техники как А-50 и стратегических бомбардировщиков способных нести ядерное оружие очень уж на руку американцам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда вы пишите, создаётся впечатление, что вы бредите

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плоский штопор возможен после сваливания и полной потерей горизонтальной скорости, просто внештатная ситуация самолет в воздухе не убьёт, и при остановке двигателей самолёт прекрасно летит планирует какое то время, за это время весь экипаж может покинуть борт, мы видим падающий полностью неуправляемый самолёт плюс пожар. Это скорее внешнее воздействие. То что два трупа - пытались выправить ситуацию, от новой им не известной внештатной ситуации. Могли вполне сбить воздух воздух, земля воздух - своё ПВО - правды никто кроме выживщих пилотов не увидим , да и им запретят что либо говорить.

Ну напишите лучше, в чём вопрос?

Что лучше написать? Что двигатели выключаются РУДы в положение СТОП и только потом перекрываются пожарные краны? Что креслу похер какая скорость самолёта, оно выйдет всегда, что качество Ту-22М3 на крыле 20, выше качества МиГ-25?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И это у Украины еще нет нового НАТОвского оружия. Им же дают только старое, ржавое говно 80- х годов.

Ничего это не значит, топливо без топливных насосов может идти самотёком, пожар может продолжаться, даже если экипаж выполнил все действия согласно РЛЭ по тушению пожара.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потери россии в войне с Украиной на 19.04.2024 г.:

Танки — 7205 (+9)
ББМ — 13852 (+17)
Артилерийские системы — 11658 (+21)
РСЗВ — 1046
Средства ПВО — 762 (+2)
Самолеты — 347
Вертолеты — 325
БПЛА — 9311 (+27)
Крылатые ракеты — 2096 (+3)
Корабли (катера) — 26
Подводные лодки — 1
Автомобили и автоцистерны — 15671 (+53)
Спец. техника — 1915
Солдаты и командование — около 457830 чел (+870)

как раз скорость минимальная есть, соврать не хочу, точно не знаю, кроме того раз двигатели не работали то в системе питания могли быть проблемы, так вот кресло катапультное не сработает если в бортовой сети менее 24 вольт. так что вполне командир бы с радостью вышел но и скорости уже не было и самолёт был мертвым. Прыгать нужно было сразу всем.

А у тебя есть видео, от момента пропадания тяги и до падения?
По видео лишь не понятно, почему командир не катапультировался.
Возможно был ранен, пока был в сознании, уводил самолет.

Правда и украинские интернет-ресурсы это два несовместимых понятия...

Не пиши больше, не надо.
Кресло КТ-1М не требует электропитания на борту, так как автономная автоматика кресла самолёта работает на пневматической, пиротехнической и механической автоматике.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот именно, что правда и именно российские интернет-ресурсы - это действительно несовместимые понятия.

На угле 20 качество конечно выше чем у 25-го.
В этой истории залетела в двигатель ракета, попутно повредила хвостовое оперение, двигатели отключили, пытались бороться с неуправляемым бортом 2 успели выйти, далее борт уже окончательно потерял скорость и падал как осенний лист, прыгать нужно было всем и сразу.

В России другое определение термина "герой". А ещё россияне по-другому понимают слова "счастье", "президент" и "мир".

Поправочка. Сбили на расстоянии около 300 км. Модернизированной ракетой С-200. Думаю уменьшили количество вес поражающих элементов. Самолёт сразу от попадания не развалился, потому пошли на аэродром который хорошо знали. Но не дотянули.

Бля они про всех так пишут, что уводил от жилых домов. Это стандартная заготовка. Хоть там тайга будет тыщу на тыщу километров никого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потери Украины в борьбе против России, их мало:
... - Украина.

Ты мне не тыч, кресло работает от 140 км/ч
Читаем:
И об этой проблеме и конструкторам, и военным летчикам хорошо известно уже десятилетия. «На истребителях хоть с места можно прыгать, у них другое кресло стоит, – заметил собеседник. – Но Туполев для своего бомбардировщика не стал такое кресло ставить и изобрел свое кресло». Кресло, по оценке специалиста, тяжелое и неудобное для летчиков, да еще и зависит от напряжения аккумуляторов.

«Как-то раз экипаж погиб от того, что не смог прыгнуть – напряжение на аккумуляторах упало с нужных 24 вольт до отметки ниже 22, и они банально не смогли привести в действие свои катапульты», – отметил источник.

К потери тяги может привести обрыв топливного шланга или трубки, и как следствие возгорание. В том районе стреляют по воздушным целям и первое что приходит на ум - его сбили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или подбили.

На хуй это тут?

и второе, лично посчитал крепостной?

Это сообщение отредактировал FreeziOMG - 19.04.2024 - 15:40

Вы адекватные, разгонять новость об с-200 с поражением за 500 км? Ну серьезно, посмотрите ТТХ и дальность ставропольского края. От точки падения до ЛБС более 500 км., а вы тут все со своей шляпой...

Если двиг горит - он теряет тягу

А гореть может по миллиону причин...

Это сообщение отредактировал Max04 - 19.04.2024 - 15:48