Россия полностью закроет потребности внутреннего рынка в синтетическом моторном масле

Старую собаку новым трюкам не научишь
Пыня хорошо умеет энергоресурсы продавать и бабло за рубеж выводить. И видимость создавать. Любое производство - это долгосрочные инвестиции со сроком окупаемости в десятки лет. Для этого необходимо условия создавать. Смотря, как отжимают у ушедших активы - кто сейчас рискнёт открывать серьёзные производства? Вот и читаем заголовки: наладим производство, обеспечим, создадим. Страна будущего времён. А в настоящем - клеим шильдики на китайские поделки.

Когда? Через 150 лет? Тут не очень дорого купил американский шел. Всего 6500₽ вместо кастрола за 1700₽ который не привозят. Санкции блять. И как наше будут звать? А то дороговато выходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Галоши, разве нет ?
Недавно, поп упал с колокольни, сам - вдребезги, а, галоши - как новые )))
Сарказм, конечно...

Знаю многих кто давно заливает в свои авто масла Лукойл и Газпром, проблем нет никаких.

уже не единожды слушали, по факту надо смотреть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стесняюсь спросить - как поднять то, что давным-давно в коматозе и уже окончательно утратило даже иллюзорную возможность даже сидеть, а не то чтобы даже стоять!?
Спрашиваю, как омич, непосредственно наблюдающий весь этот пиздец еще с мэра Рощупкина и губернатора Полежаева.
Да, каждый! новый губер декларирует Ого-го какие планы, но все заканчивается еще большим пиздецом.
Я вот даже не вспомню вот так сразу, что улучшилось в регионе и областном центре за это время.
Ну разве что пытаются навести порядок с общественным транспортом, разогнав табуны "газелей", ими-же и внедренные когда советский автопарк издох окончательно.
Проблема региона в том, что все мало-мальски прибыльные активы зарегистрированы х.з. где, только не в области, соответственно - денег катастрофически не хватает.
Все что пытаются делать - делается исключительно на федеральные средства.
Так ты хер что разовьешь, окромя торговли.
По теме - лил как-то ДжиДрайв масло, не лучше и не хуже остальных отечественных. Но с Шеллом, разумеется, оно не сравнится никогда.

Это сообщение отредактировал Bigalexx - 9.11.2023 - 06:55

В Октавию и Поло супруги лью Татнефть Luxe Pao. Всё збс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для подобных высокотехнологичных предприятий, как производство модификаторов, присадок, катализаторов, необходимо не только оборудование и инвестиционный климат, но и достаточное количество подготовленных кадров.
Как человек, связанный , в свое время, с нефтехимией, могу обоснованно заявить - научных школ, в России, практически нет. Все профильные НИИ закрыли, дабы они, в 90-е, не мешали беспрепятственному внедрению западных реагентов ( элементарный захват рынков сбыта продукции). Академическая наука, стараниями нашего правительства и Минвуза, давно сидит на подсосе и занимается только базовым образованием, но никак не фундаментальными исследованиями.
Или, Вы думаете, что синтез реметаллизаторов или антифрикционных добавок приличного класса, это - сродни, отогнать самогон на кухне ??

Скажите, а что тогда продавалось под торговой маркой Лукойл? Тоже импорт?

Дешёвые разговоры в будущем времени. Завтра все забудут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да. Присадок своих у нас нет. Чуть выше человек расписал, почему.

Раньше подделок не качественных было много, теперь оригинального масла низкого качества будет завались!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы еще скажите что в Омске расширят метрополитен))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для танка, в Европу ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новость хорошая. Вопрос что с качеством будет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что это за "сезонная замена масла"? Ты с шинами не попутал?
Масла давным давно всесезонные, и меняют их ориентируясь на пробег, а не сезон, кто-то через 5000 км, кто-то через 10000 км.
Лично я выбрал золотую середину и меняю через 7500 км, не важно лето за окном или осень.

Господа, вы либо авто не имеете, либо обсуживаетесь исключительно у официалов. И то ряд официалов официально льют Лукойл давно уже.
И ойл-клуб посмотрите пробы и отчеты.
(сижу на Генезисе уже лет 10 - претензий нет)

Это сообщение отредактировал Етить - 9.11.2023 - 07:14

А по некоторым параметрам и превосходит западные аналоги!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни один автоконцерн не делает ГСМ. Но без лоха и жизнь плоха

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первое Маннол, а второе?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно закроют потребность - поднимут цены на бенз, ездить перестанут, потребность в смене масла пропадёт. Когда уже начнут не с потребностью бороться, а обеспечивать в необходимом количестве.

Это сообщение отредактировал vaseec - 9.11.2023 - 07:15

На самом деле новость хорошая! По роду деятельности знаю, что основа у нас хорошая, берут все именитые марки масел из европы, а вот присадок не хватало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ©

Вот ситуация, которая была до СВО.
ЛУКОЙЛ получает специально разработанные для него пакеты присадок от британской компании, одного из лидеров по их созданию. Присадки не просто выливают в бак с базовым маслом – смешивание происходит в трубах при определенной температуре, при этом поток жидкости специально завихряют, чтобы компоненты распределились в объеме равномерно.
Источник информации - тут
Сейчас, началось импортозамещение, но в самых простых компонентах:
Эддитек производит алкилфенольные присадки, сукцинимидные присадки и сульфонатные присадки. Остальное - Китай, типа Ричфул.
Львиную долю мирового рынка присадок занимают пять основных игроков: Lubrizol, BASF, Infineum, Afton и Chevron. Сравнение их продукции и китайской, две большие разницы, потому что китайцы не тратятся ни на допуски, ни на стендовые испытания. Можно посмотреть отклики автолюбителей, по маслу Лукойл и Татнефть, в которых пакет китайских присадок, это - очень впечатляет

Круглый год, на 10W, ездите ? В каком регионе , в Сочи ?
А в Западной Сибири, перепад зимних и летних температур, от -40 до +35 градусов. Что-то я не знаю такого всесезонного масла...