Самолеты СУ-34 пропали с радаров на Дальнем Востоке

"Забанен в гугле?"
Тему прочитать и фото посмотреть не судьба?

а еще над норгами уссыкались ...

или
[«Издательство «Яуза» ООО, «Издательство «Эксмо» ООО] - [Война и мы. Авиаколлекция] - (Якубович Николай) - Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35. OCR, 2018.pdf

Ну летчикам сегодня накатить от души, а в понедельник за "пряниками" на работу))))))))))
Слава Богу что живы!!!!

а вы не забанены и фотки смотрите. ХЗ какое поколение, но не пепси.

Это сообщение отредактировал LIV - 18.01.2019 - 12:21

И ПСС пусть в ноги поклонятся и ящик конины ставят.

Если там сильный ветер, и их на Ми-8 искали... довелось мне в ветерок в кабине Ми-8 поболтаться немножко, минут 5 буквально.

Дозвонился своим, как я и предполагал-подняли 2-х человек из разных экипажей, еще 2-х ищут, а на одном сел третий самолет.

Это сообщение отредактировал GarriPilot - 18.01.2019 - 12:23

просвети

Ой, а что над этой штурманшей еще оставалось делать?

Переговоры то слышали?

Экипаж танкера, случайно отправившего на дно норвежский фрегат, сделал «боевую» отметку на судне

Ведомый с ведущим сошлись? Странно это...

Летчики пиздюлей получат. Скорее всего заигрались в маневрах.

Удачи ребятам

Да ладно тебе. Вертолёт, это не Ан-2. Вертолёт всяк воздух винтом на "фарш" нарежет и в нём летит.
Хотя бывает кидает знатно, особенно в горах, никакого шага не хватает.

Без какой нибудь поломки не обошлось.

У нас тройками со времён середины ВОВ не летают
Учитывая разницу во времени, у ваших "тамошних" глубокий вечер пятницы, могли попутать

ну кто в полку, откуда летчики - будет что то путать даже вечером в пятницу? Все ждут известий...

Да не, лететь-то мне нормально было (там и ветерок был слабенький собссна), но если им надо зависать было, а ветер порывами.

Хорошо, что хоть один посадили. Всяко проще будет искать причину. И сложнее - подставить "стрелочников"

А причем тут ВОВ и тройки? Мы летали и по 12 на учениях, на параде-6-кой с дымами, на 100-летие ВВС-9-кой, нолик делали в цифре 100 и тройкой, пара Су-25 и истребитель сопровождения Су-27, третий борт, который сел на одном-Су-35, а "тамошним" сейчас не до пьянок, по своему опыту знаю, в таких случаях там такая жопа творится.



Это сообщение отредактировал GarriPilot - 18.01.2019 - 12:40

Дозвонился своим, ещё 3 СУ-34 в Липецке сели.))))
Пургу не гони!!!

P. S. Для минусаторов, самолёта было два.
Один сел на АБ второй упал в море. Никакого третьего не было.
Человек бред пишет. Про Липец сарказм был.

Это сообщение отредактировал Lexa777 - 18.01.2019 - 13:03

Золотые слова.

Тут в новостях промелькнуло что у пилотов костюмы в которых до 12 часов холодная вода не страшна, это правда или как, есть спецы?

А где еще один?))) Если ты все знаешь? 2 упало, 3 село в Липецке, один в Дземгах, где еще один?


Сарказм.

Правда, посмотри выше, я отписывался уже про ВМСК.

Комплект обеспечивает работоспособность летчика:

• длительно — при полетах в загерметизированной кабине (высота до 40 км.) и в разгерметизированной кабине (высота до 12 км.);

• кратковременно (до 10 мин.) — в разгерметизированной кабине (высота до 40 км.), в этом случае комплект используется как аварийное средство для снижения на безопасную высоту 12 км.;

• кратковременно — при вынужденном покидании самолета на большой высоте и парашютировании с переходом на питание от парашютного кислородного прибора;

• в течение 12 ч. — при нахождении на плаву в воде при Т воды от 0°C и выше и при Т окружающего воздуха до - 15°C.

Ладно. Летчикам здоровья. Всем добра.