Подачки из Москвы

Друг, не рвите пукан напрасно, если не понимаете ни х*я. Трамвайное сообщение имеет, вобще-то, стратегическое оборонное значение. Зачастую это единственный вид городского транспорта, который может остаться функционировать в военное время, в которое в дефицит превращается бензин\солярка и вулканизированная резина. Плюс трамвайное сообщение легко выполняет логистические функции для предприятий в то же военное время.
Лично у меня другой вопрос — в одном трамвае по маршруту одновременно могут ехать до 80-100 человек, а то и больше. В то же время, в двух внедорожниках, занимающих на проезжей части столько же места, сколько один трамвай, едут всего два пидораса, которым есть дело только до себя. Какой же из двух указанных видов транспорта для города предпочтительней?

30дней за 2600р и 3 дня за 390р в Екатеринбурге не хочешь?

Кстати, ТС, ты местным передай, чтобы не выбрасывали, Ебург купит.

Ну не знаю, так ли уж все плохо. А поливать все дерьмом без разбору не нужно.
У нас в городе 5 таких трамваев - покрасили, и ездят. Я лично на таких несколько раз прокатился - вполне рабочие.

А вот и на уши лапши вешаешь - штуки 4 минимум ходит, сам езжу. Сам томич.

А посмотреть объект приемки перед тем как принимать. никто не догадался?

Как кто? Собакин и Ко. Остап Бенедер отдыхает, в сравнении того, чего эти лица прокручивают.

Это сообщение отредактировал Gdialex - 6.02.2017 - 16:16

На последние слова отвечу - что бы сидения были целыми и мягкими - их не не надо резать и дербанить. Как говорится - чисто не там где меиут, а там где не сорят.

Это сообщение отредактировал Semer - 6.02.2017 - 17:34

в Саратове маршруток побольше надо,я как то до солнечного на трамвае ехал,заипался как будто шел пешком(((

а на хуя покупали ?