В Российскую армию пытались поставить самолеты,, которые не могут воевать

Ставлю хреналлиард евро против рваного рубля! Что окажется что погасян "ниу у чём неу винауват" как и сердюков и васильева. И его по амнистии отпустят.

Причём эти бобики с арбузами, даже в нормальную погоду трясутся так, что создаётся впечатление, что на машине едешь по дороге средней степени раздолбанности. Всё положено на экономию при проектировании.

Каком НАТОвском , по сути у них большая часть нашего осталась , стрелковка вся наша , авиация еще МИГ 21 на вооружении :)
Тут вопрос почему у Французов , Амеры всяко дешевле свой хлам продадут , а на передовые разработки у Египта бабла не особо хватит там ценники
Чисто случайно на тему на ХФ нарвался , мониторю форум для общего понимания ситуации с той стороны.
Люди цепляются за любую "Пэрэмогу" , если не лень посмотри , ради интересу.
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=4164885

Упс... Практически получается, что Погосян лоббировал интересы даже не "Сухого" - интересы одного завода, где он когда-то работал. Но при этом он умудрился практически полностью похерить КБ "МиГ", которое, кстати, при СССР занималось отличной от "Сухого" тематикой - лёгких высотных истребителей-перехватчиков. Но Погосян добился включения ОКБ "МиГ" в состав "своей" корпорации, и постепенного сворачивания всех проектов по этой тематике. В итоге - в среде лёгких высотных истребителей ничего особо нового после МиГ-29 не появилось, а "Сухой" не смог заполнить эту нишу.
Простите, но здесь я выступаю за уголовное преследование Погосяна по статье "Предательство Родины". Расстрел через повешение после опускания на кол...

Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 17.02.2015 - 23:52

ну я бы был нормальным чиновником. Только, в этом властном болоте такие мрази копошатся, с которыми порядочному человеку западло здороваться. Поэтому и существует власть отдельно от народа. А, нормальные люди брезгуют к ней прикасаться.

нет, это я, а погосян много сделал для нашей гражданской авиации, хотя бы супер джет

Да ну! Удельный часовой расход на крейсерском режиме для Ил-96-300 с ПС-90А и Б-767 с GE CF6-80C2B не подскажете?

А что мешало использовать эти типы на внутренних линиях? Откуда взялись сотни подержанных Боингов и Аэрбасов?

МиГ 31 !?!?

вы блять это серьезно?!?!??!??

МиГ 21 это 3-е поклонение он у них самый свежий из Советского, 4-е поклонение реактивных самолетов в ВВС Египта представлено Ф-16 и миражами 2000

Какой желтый заголовок.
А ведь еще недавно была на япе тема в стиле "Погосяна прогнали, ай ай, все пропало" (Поиск не работает сегодня на япе, поэтому не нашел). А тут такая статья, прям срыв покровов. Оказывается Погосян фигней занимался, а заодно с ним и куча заводов. Тут даже дело не во вредительстве или злом умысле. Для того что бы самолет был надежным и эффективным- его надо проработать. Для этого надо их наклепать кучу и доводить до ума. С су30 такое получилось, т.к. их производство вылизали на экспортных машинах мкк и мки. Про су-35 и, конечно, т-50 такого не скажешь, - сделано их немного и вылизать их не успели, но это не значит, что они не летают и не могут воевать. Чтобы они летали и воевали, их надо делать и отлаживать, обучать летчиков, обучать службы. Да много чего еще надо делать.

Это сообщение отредактировал Yurc - 18.02.2015 - 00:09

Да нихуя подобного. Добрый заокеанский дядя дает тебе денег в карман, чтобы ты купил его самолет и не купил наш, а сенатору дает денех, шобы тот протолкнул закон, разрешающий тебе зарегить Боинг на Каймановых островах, чтобы вообще не платить СВОЕЙ СТРАНЕ НИХУЯ налогов. Тебе и сенатору заебись, на остальных похуй. Как владелец самолета ты на каждом углу свистишь, какой он заебатый, пока авиапром ТВОЕЙ СТРАНЫ НЕ СДОХНЕТ совсем, а потом кидаешь невозмутимую предьяву: а хули вы хороших самолётов не строите? А в итоге твоя авиакомпания ишачит на Боинг. Единственные деньги, которые остаются от тебя ТВОЕЙ СТРАНЕ - это плата за топливо, да и то, не всегда.
И Погосян сделал Овер дохуя, чтобы сложилось такое положение.

Это сообщение отредактировал thundercheef - 17.02.2015 - 23:59

заебали и тут эти армяне

Переход на след поколение вооружения тебя к пред идущему ни как не привязывает , слишком разное тех обслуживание вооружения
Так что выбор обычно в сторону соотношения цена-эффективность .

В Египте давно советских МиГ-21 нету. То, что вы видели - это китайские клоны.

Нахрена постить на сайте копипасты из Московского комсомольца?
В курсе внутренней кухни этой газетки, поэтому могу смело плевать на их "пытались поставить самолеты, которые не могут воевать".
Некогда популярная газета со временем столкнулась с падением тиражей.
Собственно сейчас ни одно из печатных СМИ не окупается за счет распродажи тиража и подписки. Но их вообще не читают.
Издания, в том числе и МК, живут за счет рекламы.
Рекламодателям трындят про огромные тиражи, реально печатают меньше, читают их еще меньше.
Репертуар статей и их качество полностью подчинены цели: громче, острее и желтее. Найти гавнецо, даже если его не было - это козырной стиль.

Споры между разработчиками вооружений в нашей стране всегда были, никогда ничего не отдавалось на откуп одного КБ. Я могу вспомнить не один спор у самолетчиков, ракетчиков, вертолетчиков. Знающие подскажут наверняка и еще.
Погосян вытащил Сухого за счет импортных контрактов, при этом умудрился организовать разработку самолета 5 поколения и Суперджета.
У нас собственно за счет самолетов Сухого (читай Погосяна) начало возрождаться самолетостроение после провала 90х. Из Вики: За время деятельности Михаила Погосяна на посту президента ОАО «ОАК» выручка корпорации выросла со 128 миллиардов рублей в 2010 году до 285 миллиардов в 2014 году. В 6 раз было увеличено производство гражданских самолётов (с семи машин в 2010 году до 43 в 2014), запущен в серию пассажирский авиалайнер Sukhoi Superjet, который впервые полностью был создан в России, а также почти в 4 раза увеличилось производство боевых самолётов для Минобороны России (с 28 боевых и учебно-тренировочных самолётов, полученных ВВС России в 2010 году до 101 в 2014, не считая семи транспортных и специальных самолётов).
Но он конструктор, а не менеджер. Его оставили конструктором, а из директоров убрали - можно и эффективней. А может и своего посадили.

А журналишкам лишь бы гавнеца подлить. Из чего угодно страх-сенсацию насосут: поди ж ты, у нас Су-35 не летают.
Надо американской желтой прессе рассказать, они нашим Су-35 пугают обывателей, когда деньги на оборонку выбивают.

А как же! Конечно, исправит! Юрочка Слюсарь вам все исправит! Это вам не академишко какой-то, не докторишко наук, не авиаконструкторчик! Это ж ЮРИСТ!!! МУЗЫКАЛЬНЫЙ ПРОДЮСЕР!!! В 2016 году, когда ОАК будут приватизировать, вот все удивятся-то - а где активы корпорации? куда подевались? А на раскрутку модной группы -"Плачущие вагины", например))

Знаете человек с фамилией Микоян , хорошие самолеты строил , и сам Нйитемнейший ему доверял.

Полностью согласен. Дело не в национальности и фамилии, дело в борзоте чиновников, а чем выше чиновник тем и борзоты и желаний нажиться больше. Мало кто,вернее практически никто, в наше время уже не работает ради идеи. Всем, получившим хоть какую нибудь власть и должность, хочется сразу урвать, украсть не думая о будущем. Нет у наших чиновников желания работать за идею и ради нее, как работали в 60-70х годах. Печально все это.

А Лео Бокерия величайший кардиохирург с золотыми руками, который стольким людям буквально жизнь подарил заново.

Это сообщение отредактировал qwerty112 - 18.02.2015 - 00:11

Практически слово в слово!!!

У вас есть факты или только домыслы, ибо сенатору глубоко похуй кто будет покупать из третьих стран б/у самолеты произведенные когда-то в его стране, его задача впарить новые борта.

Как владельцу самолета моя главная задача сократить издержки и получить прибыль, мне глубоко похуй чей это самолет, если он везет пассажиров дальше, больше и экономичнее.

Что за чушь? Вам про действующую систему налогообложения надо рассказать какие налоги приходится платить?

Например что?

В порядке "попездеть", скажу, что Т-50 (ПАКФА) хуета, не способная летать.
Сужу только по своему виденею на МАКС 12.
В дождик взлет не вышел...

37-й надо повторить, тогда появятся нормальные чиновники, но моё мнение, они начинают появляться, потихоньку, но начинают и это радует.

а с фамилией Микоян бы доверил?

Шпала, МАКС только по нечетным годам

Прекратите из "Московского жидомольца" статьи на ЯП тащить. Божьева никогда не разбиралась в военной технике, ее цель- ничем не подвержденные набросы. Ни один факт из ее статей в итоге не подтведился. Погосян не ангел, но не факт, что кто-то другой на его месте сделал больше. Надо быть ебанутым на голову, если считать, что тот же Су-35С приняли на вооружение (а "С" значит Серийный) обходными путями. На этих самолетах люди летать будут. Почитайте лучше интервью Богдана, она на этих самолетах летал.

Добавлено в 00:55

Свой диплом инженера-авиастроителя сканированный покажите. А без этого "хуета" это человек, который ни ухом ни рылом в авиации не разбирается, но пишет хуету.
ПАК ФА это образец для испытаний, в серию другие машины пойдут.

Это сообщение отредактировал IgorVC - 18.02.2015 - 00:51