Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Особенно поражает работа всех спасательных служб в этом видосе. Ни одной машины не видно сразу после приземления. Хотя они уже должны были давно дежурить возле полосы, а не ждать пока самолет приземлится и остановится и лишь потом жопу от стульев отрывать.

Вы блять все читать разучились?
Мой коммент относился - к РАЗМЕРУ багажа!
Что нет особой разницы между чемоданом (который помещается в багажную полку) и рюкзаком немного меньшим.

Что касается твоего предложения - «пробежать» - то бежать там было некуда. 5 посадочных мест в ряду, узкий проход.

Там в первой половине народ с пеной у рта защищал “блогера» с рюкзаком, типа он его скорее всего на коленях держал.

Сел с первого. Были данные с флайтрадара. Не было связи, пилот не мог превентивно вызвать пожарных, аэропорт не знал. Посадка должна была быть штатной, но на выравнивании что то пошло не так, как следствие козление и удар с надломом стоек и пожаром

Ну судя по тому что они приехали через полторы минуты после остановки ВС, то они были явно наготове и неподалеку. Хотя хотелось бы конечно побыстрее.

Вообще-то 5 мая - день конституции Кыргызстана. Всё становится ясно, заговор раскрыт

Так квс и не знал что даст козла что вызовет пожар.
Просто конечно хотелось бы чтоб при таких внештатных ситуациях пожарники сопровождали ВС от момента приземления до момента остановки.

Смотрел видео момента касания полосы. Самолет козлил еще как, заход а посадку очень странный, и явно вертикальная скорость большая. Он от полосы отскочил метров на 10.. И загорелся уже после второго касания, причем - более жесткого. Похоже, действительно, из-за жесткой посадки возник пожар, до этого не горел.
Стойки шасси пробили или нет - утверждать не буду, конструкцию Суперджета не настолько хорошо знаю, но, судя по поведению, шасси реально подломилось. Для такой ситуации пожарные приехали оперативно: их никто не выстраивает вдоль полосы, как в фильмах (во избежание дополнительных помех и жертв), при аварийной посадке они наготове сидят в машинах в депо рядом с ВПП

Как ни ужасно звучит, но, судя по видео, похоже на ошибку пилотирования при заходе на посадку, тем более, что сам КВС подтверждает, что садился "на руках". Посмотрим, что скажет МАК через месяц.

Это сообщение отредактировал kostik2022 - 6.05.2019 - 05:29

судя по компоновке салона, один из бортпроводников должен был сидеть в самом хвосте, после после такой посадки перейти в носовую часть он скорее бы всего уже не смог, наиболее вероятно что сидел на пассажирском месте в бизнес классе, судя по схеме которую тут выкладывали на 44-й странице там всего 5 мест из 12 было занято

-

Это сообщение отредактировал kostik2022 - 6.05.2019 - 05:37

Может нужно сделать одну полосу с водоёмом на конце? Или придумать аварийное место с автодушем? Жаль людей.

От Суперджетов отказались все иностранные перевозчики.
Аэрофлоту его фактически навязали - а куда девать изделие? Где-то в прессе проскользнуло: Аэрофлот считает Супеджет социальной нагрузкой и
Инцидентов с ним достаточно, но с эксплуатации не снимают.
Эта трагедия - жесть! Мужества и здоровья пострадавшим и родственникам погибших.

двигались параллельно самолёту с момента приземления???

Самое главное что бы комиссия разобралась из-за чего произошла катастрофа. Т.е катастрофах то следствие и результат стечения ряда обстоятельств. Должны выяснить почему из-за молнии отказала связь? Почему при отказе системы управления и переход на чисто ручное самолёт может быть трудноуправляем? Может быть пилоты не тренировались на симуляторе с данным отказом и по этому при посадке допустили «козление». Если причина не в технике, почему пилоты так серьёзно накосячили? Не достаточная подготовка? Проблемы у конкретного пилота, тогда кто ему дал допуск? Может пилот был уставшим? Больным или эмоционально выжат из-за долбил начальников которые ебут за каждый косяк? Много вопросов почему. Обвинить экипаж это слишком легко. Тут все надо рассматривать в комплексе а не быть как Дима Медведев и говорить что если нет денег то идите в бизнес.

В кресле он сидеть не мог, он должен был контролировать свои двери и отлучаться со своей станции, у него не было никакого повода

Вот вам и "великая нация", вот вам и "Русские". Кто то горит в хвосте самолета,а кто то чемодан с полки достает.

Если смотреть внимательнее то видно что самолёт выровняли раньше чем требовалось, в начале он летит параллельно земле, затем пилот отдаёт от себя, что никогда нельзя делать при выравнивании и после этого самолёт рикошетить от земли. Тут надо было дать газ, и прибрать на себя но опять видно что пилот направляет на отскоке нос вниз, как результат удар и катастрофа

Будь другом, убейся об стенку пожалуйста

Тут уже выкладывали видео подобного. Пожарные показываются сразу после приземления самолёта, едут за ним и после остановки ВС уже через пару секунд - на месте.

Тут могли и ручку управления не поделить

Он не сможет - там мозг отсутствует.

Каким это боком здесь? Бортпроводник, спасавший людей, тоже русским вообще-то был

Это сообщение отредактировал breakerGM - 6.05.2019 - 05:42

Люди заранее приготовились к эвакуации, взяли вещи в руки и не ожидали пожара. Если чемоданы побросать, то тоже создатся помеха. Может толстым запретить сидеть близко к аварийному выходу? Стимул к похудению.

kostik2022
Вот-вот, пилотам и так проблем хватает посадить аварийную жестянку, чтоб еще мозги греть как бы в вереницу торопыг на машинах не врезаться

Относительно большой вертикальной скорости при посадки - спорно. Есть такое пиксельное видео https://vk.com/video-34740837_456255275 . Можно разглядеть, что он не плюхнулся на полосу, а долгое время летел над ней. Это может говорить о большой скорости посадки, но никак не вертикальной. Нужно сначала узнать какая исходная ситуация была у пилотов, может это не чистая ошибка, а результат проблем с управляемостью.

Толстым нельзя сидеть возле аварийного выхода, как и инвалидам.