Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

у вас гениальные идеи, как быстрее угробить всех

Согласен. Получилось бы как в камине - из задней двери поддув, с передней тяга, а люди как дрова в топке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У всех пострадавших - ожог верхних дыхательных путей..
Там воздух был раскалён, люди пламенем дышали..
маски просто прилипли бы к лицу расплавленной пластмассой.

и основания, надо сказать, для этого есть все и даже больше

не всех конечно, но вполне даже конкретных

Это сообщение отредактировал fassabortolo - 6.05.2019 - 04:26

Есть такой дымозащитный капюшон

Почему то пожарные долго ехали,ведь со второго захода самолет сел.Его уже ждать должны все службы.Тут минимум три минуты никого нет. Подъехали в панике по моему...

Сам служил в пожарной части на военном аэродроме.

Упссс... Кто-то не учил физику Нагретый воздух снаружи создал бы тягу, от носового люка, к хвостовому. Как раз, все и вытянуло бы

Если даже предположить такую возможность, то при выборе между угарным газом и чадным дымом от топлива в салоне я за угарный газ. Вред тот же, но видимость есть.

П.С. Я все же думаю, что не было там столько угарного газа. Температура убила.

Это сообщение отредактировал phelina - 6.05.2019 - 04:28

А я по себе и не сужу, сударь.
Сколько случаев было, когда спас.жилеты с рейса выносили "на память"?
А в общественном транспорте постоянно молотки для разбивания стекол воруют?
Еще примеры привести, когда люд тащат всё, что не приколочено? Особенно, когда эти предметы предназначены для использования в аварийной ситуации и находятся в открытом доступе, в расчете на сознательность людей.

Владимир Евменьков получил отправление угарным газом. Как сообщает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах, на борту самолета, следующего из Москвы в Мурманск, находился мэр закрытого города в Мурманской области. Мэр Североморска получил отправление угарным газом.

Через 1,5 минуты после остановки самолёта подъехала первая пожарка, ещё через полминуты - ещё 4 машины.

Ну, а теперь посмотрите на картинку, там "химический источник кислорода", а потом почитайте, как они прекрасно полыхают при определенных условиях.

Ну да, конечно. Ты же имея лётный стаж в 100500 часов посадил бы этот самолёт просто одним пальцем в лучшем виде а потом бы дядястёпствовал вынося на своих могучих плечах из салона женщин, детей и прочих пассажиров не забыв перед этим плевком потушить непонятно откуда взявшееся возгорание. Жалко только что такой умелый и грамотный специалист не опускается до земной суеты а с высот горних интренетовских судит других и развешивает ярлыки. Вот что с нашей страной происходит? Те кто всё знает и всё умеет почему то водят такси, торгуют на рынках, корпят над бумажками в офисах, а горящие самолёты тушат, этими самолётами управляют и страной руководят сплошные неумехи. Вот был бы ты за штурвалом то наверное самолёт приземлился бы без сучка и задоринки и пассажиры со стюардессами стройной колонной проследовали бы в здание аэропорта распевая хором осанну тебе. Не свезло так не свезло.

А кто-то говорит что в нем, в огонь надо лезть? Защитить органы дыхания можно, он для этого и предназначен

Вы просто не в теме, как надо проводить эвакуацию, а с экипажами, надо полагать, проведут учебу, и, надеюсь, квалифицированные психологи.
Хотя, надежда малая, вот был пожар в "Зимней вишне" и персонал вообще не занимался эвакуацией людей. Казалось бы..
Но недавно было видео про пожар в Магните - и, хотя в Магните и сигнализация и оповещение сработало, но персонал опять таки эвакуацией не занимался, люди сами выбегали, фотали, глазели....

У экипажа есть переносные кислородные баллоны с масками для таких случаев.

Может он потому и не сажает самолеты, что не умеет? А уж если берешься - твои обязанности обеспечить безопасность полетов. Извините, но переход в Direct mode, в качестве оправдания этого пиздеца - это какие-то странные отмазки

Это сообщение отредактировал Radon72 - 6.05.2019 - 04:37

ясно . понял.

Да они так-то и при работе отлично греются

Плюс, как тут верно заметили другие товарищи, пиздить эти вот маски будут почем зря, как и любое другое не прикрученное оборудование.

Это сообщение отредактировал vaisman - 6.05.2019 - 04:39

Для каких? Дыхнуть кислорода и отважно ринуться в короткой юбочке в горящий самолёт? Ну охереть

Связь была по альтернативному каналу

Кислородом тут пользоваться запрещено. Лучше сразу себя сжечь. А вот капюшон как раз на случай пожара и предназначен

От куда вы, сука тащите это сюда?

Потому кго всем подряд и не раздают, а только экипажу. В FCOM самолета описаны все признаки, при которых необходимо освободиться от него немедленно. Вообщем рассчитан он не более чем на 10 минут

На всякий случай. А то что он не горел, что на воде спасателей пришлось бьі ждать много дольше, что в воду садится вообще очень такой неслабьій риск єто конечно же несущественньіе мелочи.

П.С. даже если бьі горел еще в полете - то на воду все равно не вариант т.к. если бьі там протек керосин то сгорели бьі гарантированно все. Поєтому если вьібор стоит между посадкой на полосу или на воду - то садится нужно на полосу.
В Нью-Йорке на воду сели вьінужденно и только потому что ни до какой полосьі банально не хватало возможности долететь.