ОСАГО: разгорается крупный скандал

что значит ,, систематически навязывал ,, ?
к клиенту приставляли автоматчика и брали семью в заложники ?

когда страхуешься в незнакомом месте тебе всегда будут ,, навязывать,, допы,не важно от какой страховой...без лоха как говорится и жизнь плоха...

кто то решил расчистить себе место под солнцем в этой нише...вот и весь сказ

Слышь умник, без лоха жизнь плоха, в Оренбурге эти пидоры, практически монополизировали рынок страховки, у других полюса раз в месяц бывают, скидок нет, тех. осмотр признают только свой, страхование жизни обязательно, иначе хер тебе а не полис. И другие со своими перебоями с полюсами под эту поебень кинулись. Мы говорит убытки несем. А кого это должно ебать? Тем более, что по результатам аудита, убытками там и не пахнет. Вывод - просто зажравшиеся пидарасы с поддержкой в очень не низких эшелонах

Таже хрень, в этом году просто ажиотаж какойто! Недавно страховался, тоже навязали, или 1500 с верху или идите нахуй. Причем по всему городу.

До суда доводят около 10-15% пострадавших. Таково было положение примерно год назад. Сейчас, %% может быть и выше.

Давайте чуть-чуть поясню.
Из чего складывается убыток.
1. Собсно сумма ущерба
2. Услуги экспертов и т.д.
3. РВД - расходы на ведение дела. (сюда входит и комиссия агентам и расходы на персонал СК, который занят сопровождением договора и т.п. Как правило это около 20% от суммы премии).
Давайте прикинем среднестатистическую аварию:
Хундай Solaris - КИА RIO.
Исходные данные:
Виновник Хундай. Застрахован в г. Москва, премия СК - 5544 р.
Повреждения КИА - задний бампер, задний фонарь.
Стоимость новых деталей (не берем во внимание парктроники, проводку и т.п.):
бампер - 10000 р.
Фонарь - 9000р.
Покраска, установка на СТО - 5000р.
Услуги независимого эксперта - 2000 р.

Посмотрим, что мы "нагуляли". Ущерб на 26 т.р. (не забываем, про РВД)

И это так называемые "бюджетные" авто. А есть еще Лексусы, Мерсы и Инфинити, которые тоже попадают в ДТП. А есть еще куча "умников", которые считают, что у них болт с левой резьбой и они могут запросто наебать СК. СК вынуждена держать штат "безопасников".

Сейчас выплаты по 120 т.р. (нынешний потолок выплат по "железу") не такая уж и редкость.

А есть еще выплаты по жизни и здоровью, они вообще не ограничены и выплачиваются по фактическим расходам пострадавших.

Надеюсь, мой пост помог Вам более объективно взглянуть на происходящее в страховании, и в ОСАГО в частности.

Ну нахуй тогда оно не нужно, такое страхование. Заплати 4 тыщи, а этого оказывается ещё и мало, чтоб страховщики процветали. Сколько людей годами ездят без единого дтп. Куда деваются их деньги? У многих машина столько не стоит, сколько нужно платить чтоб страховщикам хватало.

Зарплаты урезайте своим офисным работникам и президентам. Закрывайтесь в конце-концов! Если невыгодно. Пусть нафиг ни одной страховой не останется. Тогда это уже будет проблема правительства, а не людей. А то все проблемы хотят решать за счёт людей.

Сколько нужно автовладельцу какой-нибудь 7-ки, ценой в 50 тысяч, платить за страховку? 10 тысяч?? Да он даже если её на три части разорвёт за 5 лет, всё равно столько на неё не потратит, сколько на страховку.

Вы можете озвучить, хоть примерно, процент клиентов которые ни разу не попадали в дтп или в незначительные/редко? Можно посчитать сколько в России автомобилей и сколько было случаев дтп за год. Интересно сколько оседает чистых денег с клиентов, которые эту бумажку годами берут и не пользуются ей.