Китайский заменитель Boeing и Airbus перевозит пассажиров уже год. Средняя загрузка лайнеров COMAC C919 — около 80%

А двигатели там американские (в общем тот же SSJ-100) сейчас китайцы их сделают много, и тут же словят санкции, и как следствие огромные проблемы с этим самолётом.
Классика крч.

Так РФ сама самолёт делает, а не собирает по частям со всего мира.

Легко. Достаточно перестать поставлять двигатели, не говоря про авионику и прочее.

Гражданин СССР, обратите пожалуйста внимание кто сидит в думе и в кремле. Это такие же граждане СССР Уцепились за власть перекрасившись и далее по Вашему тексту лозунги заебатые придумывают за миллиарды ....
Это я к чему ,а к тому что приемников во власти нет .

Кто до 24.02.2022 вводил санкции против SSJ?
Твоим языком - не будь мудаком и санкций не будет. Классика крч.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 15.06.2024 - 13:15

Что такое ГТД от Боинга ?

Это 929. Речь в статье о 919. Или тебе всё равно ?
Разница как между Б767 и Б737, чтоб тебе понятней было.

сам то понял что ляпнул? копировать с ТУ-204 это все равно что купить зубило что бы на его основе сделать перфоратор. я бы еще понял если бы Airbas разобрали.

Красавцы, что тут скажешь...

Да да - больше историй, что Россия дала начало всему во всем мире!

Если серьезно - нахрена китайцам изучать древний ту-204? Это же древний цельно дюралевый самолет времен СССР - весом 60тн пустого и взлетным свыше 105 тн!!!

Современные среднефюзеляжники (И китаец С919 и B737 A320 и наш МС21 наверное, т.к. вес пустого нашего самолета гос тайна) имеют пустой вес под 45 тн и взлетный в 75 тн, при тех же 190 пассажиров на борту еще и летают дальше.

Китайцы не тупые и близко не тратили время на такую древность - хотели бы изучить современный фюзеляж они бы просто поехали на заводы Бионга и Аэрбаса в Китае - у них же собираются в Тянцзине по 5-10 шт А320, В737 в МЕСЯЦ!

Потому они 10 лет учились собирать американские и европейские самолеты, изучали как они устроены, до болтика, а потом начали делать такие же свои самолеты.

Надрачивание на Совок им нафиг не нужно - они эту миссию оставляют нам.

Только отечество не наше, а китайское

С высот нашего вЯличия, дебилам Ымперцам, в их сладких грезах представляются бескрайние рисовые поля с толпами голодных китайцев которые мотыгами эти поля обрабатывают за миску риса, тёмные подвалы дядюшки Ляо, где шьют "abibaz", 24/7 мечтая накопить на велик...и конечно же узкопленочные сами нихера не могут, только спиздить и скопировать 1 в 1... только из говна... они копировщики- исполнители, нет у них многовековой инженерной школы и творческой мысли тоже нет
Нуачо? Ломоносов наш! Черепановы наш! Радио Попов наш! Гагарин наш!

Это сообщение отредактировал Goblin911 - 15.06.2024 - 15:15

пиздили быстрее... внешняя разведка денех не жалела. так что бедным китайцам доставались копии копий.

на эту тему есть куча реальной инфы в инете и баек... Мои любимые:
Джапы закупили толпу грузовиков в совке, но потребовали что бы баки были полные. Ну ок, продали. Потом оказалось, что после переплавки, из проданных почти по цене металла в Японии машинок, получалось в два-три раза больше грузовиков такой же грузоподьемности и с конвеера выходили с полными баками, т.к. движки мощнее и экономичнее.
Джапы закупали разную херню, которую пафосно и радостно продавали... Херню утилизировали, а упаковочный материал, дерево - пускали в дело.
Совковые чудо-инженеры построили майнфрейм и пригласили америкосов попонтоваться... Один программер такой, чет не то... Набрал последовательность команд на терминале и там высветилась надпись IBM360.
Хвастались новым самолем, а что это выступ перед воздухозаборником? Типа все сложно - выравнивание вихревого потока плюс 100500 к мощности... Америкосы ржут - на оригинале резак для сетки при аварийной посадки на авианосец.

Это сообщение отредактировал fromstix - 15.06.2024 - 15:47

Китайцы молодцы, но данный самолет по большей части состоит из иностранных компонентов.
Как видим, даже Китай не может создать все узлы самостоятельно на уровне лучших в мире.

Википедия пишет, что уже есть заказы на 900+ данных самолетов, в основном для китайских авиакомпаний

сверху красные, а поскребешь пальцем - нормальные...

сообщяю заранее, штоб никто внезапно не расстроился: в 2030 - м не будет 1000 самолётов.

правильно.

Ну они хоть копировать достойно умеют. А у нас с Jac-a шильдик срезают и москвичевские клеят,и называют это "возрождением легендарной марки"

Интересно, а двигатели у них тоже свои?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

назовите 5 вещей вокруг себя в бытовом употреблении 100% разработанном и сделанном в России? - !!!
Начинаем составлять список.

Да, Китай сделал хороший пассажирский самолёт.
Только вот он его не сам сделал, а в кооперации, с соблюдением всех международных лецензий и экономической оптимизации.
То есть никакого импортозамещения и локализации.
Да, они не смогут продать этот самолёт в РФ, слишком много стран где изготавливается компоненты просто не дадут на это разрешение.
Зато они будут без проблем конкурировать с Боингом и Аэрбассом, пользуясь практически той же самой системой ремонта и комплектации.
Так что да, китайцы молодцы, учиться на чужих ошибках, обходят экономические грабли опробованые "Sukhoi Superjet 100" и как бы им этого не хотелось не начинают опрометчивой агрессии в сторону Тайваня.

дожили - Россию оттуда выгнали, как партнера, компрометирующего проект. Это конец.

Трамвай, троллейбус, автобус, поезд, автомобиль - дальше лень считать.

Не надоело ерунду писать?
Нет никаких авиации запчастей из Китая.
Они сами закупает у Западных стран.

ахуеть бытовое употребление - Трамвай, троллейбус, автобус, поезд.
Много у Вас поездов в бытовом употреблении?