За рулём трамвая во время ДТП в Кемерово находилась 23-летняя девушка

А в паровозе перед поворотом закидывают в топку кривые дрова. Поворот прошли, опять прямые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у нас в Краснодаре Татры Т3 и КТМ-5 с пробегом по 40+ лет бегают и бодрячком.

Трамвай со времен царя Гороха, а все на девицу повесят

1. В Кемерово 2 моста. Один капиталят (из 6 полос работают 2). Пробки в городе лютые, особенно в часы пик.
2. Мэр сказал, что для разгрузки дорог пустят дополнительные трамваи по 10 маршруту (ЧП именно с ним было). И пустили. Вместо обычных 10 штук на линии насчитывал до 17.
3. Был час пик, трамваи битком.
4. Спуск непосредственно в том месте, где человек вылетел достаточно пологий, а потом въезд на эстакаду в горку (там где врезался в попутный трамвай). Но, перед этим пологим горка достаточно крутая, когда трамвай начал разгоняться - неизвестно, но, похоже, что с верху (судя по скорости).
5. На видео видно, что трамвай летит вниз и слева-сзади у него дымят заблокированные колодки, а пантограф опущен. Знакомый ехал уже после ЧП (на авто), говорил, что в том месте конкретно воняло феродо (тормозными колодками).
6. Сам я проскочил минут за 20..30 на другой десятке.
7. Знакомые с работы ехали в том трамвае, в который врезался неисправный - отделались испугом и осколками окон в сумке.

Это сообщение отредактировал Des75 - 6.06.2024 - 14:59

Специалисты, блядь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"пыталась обесточить" - с головой совсем плохо? так бы бвигателем торомозила хотя бы. растерялась видимо и скриком "ой, мама" закрыла лицо руками.

Абсолютно не вину «девушку 23 лет», надеюсь мы узнаем правду про этот трамвай.
Но я вдруг подумал, а чтобы писали все комментаторы, если бы вместо неё трамваем управлял таджикоузбек…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как и всё остальное - инфраструктура в провинции и прочие уже почти ненужные блага цивилизации. Зима показала фонтаны из отопления. Скоро уже примет всё необратимый характер, традиционные ценности это не кокошник, а лучина и барин.

Судя по Вашему описанию происшествия - трамвай "сорвался" и пошёл юзом на блокированных колёсах. Если горка крутая - все тормоза трамвая почти бессмысленны - скольжение стали по стали - немного хуже, чем коньков по льду. Чтобы как-то улучшить сцепление сыпят песочек из песочницы под колёса.
Зачем опустила пантограф - не знаю, от батареи э\магнитный тормоз - самый сильный (такая кишка между колёс), работает значительно хуже. Вообще, батарея рассчитана на 30 минут, только чтобы убрать неисправный трамвай с путей. Но при "срыве" трамвая с горки - ни чего не сделаешь, только пытаться не дать набирать околосветные скорости и пытаться предупредить впереди идущий (или позади, если катишься назад - сорвался взбираясь) трамвай, чтобы включил все тормоза и ловил бампером.

Это сообщение отредактировал FAG - 6.06.2024 - 15:19

Горка, конечно, крутая, но, не на столько, чтобы исправный трамвай не мог на ней остановиться (и даже останавливаются, но едут по ней обычно медленно, тормозя двигателями).

..но потом сжечь..

А включить электромоторам задний ход?

Не знаю как в Кемерово, есть в нашем городе два моста с трамвайными путями. На оба трамваи заезжают очень не торопясь, тормозят наверху до полной остановки и так же медленно спускаются.

Не всегда так, конечно будь уклон опасным - так рельсы трамвая ни кто бы и не проложил. Сорваться может и исправный трамвай, например: под колёса попала листва или "Аннушка разлила масло", попала смазка шпал на рельсы, проезжающая машина плюнула маслом или топливом на пути. Конечно, всё это относится только к "горкам". Если пошёл разгон - блокированные колёса бесполезны, остаётся только э\магнитный, но и он не эффективен в поворотах и... При песочке на рельсах, том самом песочке, который сыпет на рельсы трамвай при нормальных условиях.
К "горкам" относится Троицкий мост в Петербурге.

Ещё хуже, сцепление совсем пропадёт.

В старых был.

Там 3 независимых системы. Трамвай скорее не тронется с места, чем без тормозов понесется.

Там же аварийный тормоз есть в таких случаях . Калабаха такая падает с обеих сторон на рельсы. 4 штуки их вроде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уж... поездочка...
Какие-то проблемы в низковольтной части вагона.
Переключение схемы на тормоз/разгон и башмаки - через низковольтную цепь. Вот она и пропала.
То что вагон прошел поворот на 70+ - это просто замечательно. Неожидал.
Притянула пантограф в повороте - правильно, иначе могла положить сеть. (может пыталась перезапустить схему) С последствиями КЗ на корпус вагона. И с дальнейшим возгоранием.
Колодки зажались и тормозили как могли. Планетарные двери таки фуфло. Как и на чешках. С раздвижными я неприпомню случаев, чтоб она отпала или её выдавили. За исключением явного дефекта направляющих. Было, тогда да, дверь отвалилась.
В таких как здесь ситуациях, когда понятно что тормозить только тапком, тикать с кабины в салон подальше + ложится на пол.
На моей памяти были отказы тормозов, но в основном на чешках ТЗ
Для спокойной жизни, лучше ездить на СМЕхе. Если с одним вагоном какая-то лажа, то второй вытянет.

Выздоровления пострадавшим.

Если есть,то это частный сектор

Судя по тому какие травмы получила девчонка водитель, боролась она с вагоном до последнего, и не покидала кабину

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну какой частный сектор? Наш город тоже отапливается котельной угольной. А едкий смог всю зиму от Кокса. ? Не то что черный снег , просто дышать нечем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таки да, там рамка...

Ща ее крайней и сделают..

Неужели в трамвае был собственный термоядерный реактор, вот ужос-то...