Работа над МС-21 кипит: в Иркутске собрали уже 8-й серийный комплект новейшего пассажирского лайнера, сейчас идет сборка 10-го

Да знаю, но SSJ-100 приоритетнее - их у российских авиакомпаний много, ресурс французских движков заканчивается (он сильно меньше ресурса планера), это сейчас важнее, чем допиливать двигатель для нового самолета.

Мало того, что вы, запутинцы, уничтожаете фабрики и предприятия, так у вас ещё хватает наглости называть это фейковым фото.


В 2003 году Саратовский авиационный завод выпустил последний в своей истории самолёт Як-42 — завод перестал быть авиастроительным предприятием и полностью перешёл на ремонт и техническое обслуживание самолётов Як-42. Всего заводом был выпущено 171 самолёт Як-42 и его модификаций.

В 2010 году завод практически прекратил своё существование, возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-тысячного коллектива осталось около 200 человек.

Заводской аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу. Демонтированы практически все ангары и взлётно-посадочная полоса. В единственном оставшимся корпусе аэродрома проводятся дискотеки[10].

Новым руководством Олега Фомина был разрушен мемориальный комплекс памяти жертв Великой Отечественной войны

А двигатели под них где?
Это пшик, а не успех. Главное заявить красиво.
Интересно, кто-нибудь ответит за 1000 самолётов к 2030г? Начиная с президента.
За 2023г. практически не было произведено ни одного самолёта для гражданской авиации, который бы был передан заказчику и на нём летали.

И ещё не раз заявит

Закупят у китайцев КОМАК, назовут Добрыней, и вуаля.

Комплекта... обожаю нашу пропаганду, ведь они даже не врут и можно истолковать новость так, что дело то хорошо идёт. И самое забавное, что и в 2024 году многие это либо сожрут, либо натурально будут относиться из разряда "всё врут, чо такова"

Да вроде летает

Так они какие планёры клепают? Перетяжеленные? А на хрена? Сами же сказали что показатели МС стали на уровне Суперджета по дальности и грузоподъёмности. Странные люди

Ты не поверишь, но очень многое вот так и делают - собирают серией на склад, а потом укомплектовывают. Или, думаешь, фюзеляж должен на стапеле стоять свои двигатели, например, ждать? Я подозреваю, что и ПД-14 сейчас делают "на склад", пока он сертификацию проходит.

Это сообщение отредактировал vaisman - 10.04.2024 - 15:29

Действительно бяда, что такое про штаты не постят. Задумывались почему?

Осталось ещё 990 сделать.

Да прям трагедия, места что-ли в стране нет, ровняй поле и строй новый завод. Там все равно уже ничего нет, нужны новые станки, оборудование, люди, инфраструктура. Скажу больше - многие предприятия вообще пора сносить и заново строить, глянешь на цеха 60 летней давности - печаль и грусть.

Вон погугли, какие цеха и производства у ОДК - космос.

Китайцы нахуй пошлют резко. Не успеешь даже рот раскрыть, чтоб поговорить о намерениях. Причём ещё и направляющий пендаль под жопу всадят.
Там движки CFM. Так что РФ насчёт китайских самолётов разве что на китайские Ан-12 может расчитывать, но это тоже писями виляно....

На каких коммерческих рейсах можно увидеть самолёты с ПД-14?

Кто жаждет лететь на этих штуках, на коленке собранных? зато в срок и вовремя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разобрали для
монтажа 10-го комплекта лайнера.

немного некорректно, на самом деле, о самолетах в кол-ве 1000 шт, заявлял министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ–2022).

И сказал буквально следующее:
Отечественные авиаперевозчики, получат:
142 ближнемагистральных самолета SSJ–New (так называемый «импортозамещенный» Sukhoi Superjet 100),
270 среднемагистральных МС–21,
по 70 самолетов Ил–114-300 и Ту–214,
а также 12 судов Ил–96–300.
Остальной объем произведенной к 2030 г. авиатехники придется на региональные самолеты типа «Ладога», Л–410 [первоначальная версия рассчитана на 3-х человек] и «Байкал».

Т.е из этой тысячи самолетов, 564 самолета будут использоваться на некоторых региональных маршрутах, взамен АН-2 "кукурузник".

вот ссылка: https://www.vedomosti.ru/business/articles/...ennih-samoletov

P.S
часть из 564 самолетов типа "Ладога" (9-ти местные), Л–410, "Байкал", будут собираться в республике Беларусь, вот ссылка: https://tochka.by/articles/policy/v_belarus...ladoga_gryzlov/

А В.В.Путин заявил бувально следующее:
Надо развивать собственное самолетостроение. Надеюсь, что все планы, а мы планируем произвести свыше тысячи собственных самолетов к 2030 году, будут реализованы.
Как видно из этой фразы, в ней отсутствует конкретезирующая информация:
что за самолеты, какой вместимости, будут ли они на ходу или же будут в виде макетов для установки на детские площадки.

Это сообщение отредактировал tzertis - 10.04.2024 - 16:53

Во вражеской вики на этот счет сказано.

Серийное, стартовало, в 2020 году. Как еще написать?

Так считает гугель.
Не макетов, а серийных двигателей. На 8 самолетов. На 9 и 10 самолеты соответственно еще делают.

Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 10.04.2024 - 16:47

Вес самолета соответствует требованиям. Про перетяжеленность аналоги стрелок осциллографов из пальца насосали и давай плакать.
Увеличили максимальную взлетную массу это не значит самолет стал тяжелее, это значит его конструкция позволит взлетать с такой массой.

9-й - это тот, которые после восьмого, а не тот, который перед 10-м. 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только вот двигателей для них нет, и когда будут непонятно. Так что это пока недвижимость.

Это те самолеты, у которых то дверь вывалится, то кожух двигателя,

то из-за ошибок ПО пару самолетов упадет?

Так какой двигатель вы предлагаете ставить на SSJ-100 вместо француза?

Девятый вроде как нельзя собирать. Точнее - собрать можно, но нельзя. Это вроде тринадцатого этажа в некоторых отелях, он по конструкции есть, а по нумерации его нет

Пока что, в том же состоянии, что и планшет Чубайса. Посмотрим, чем всё закончится!

Размещено через приложение ЯПлакалъ