Коллеги. Поздравляю со 100-летием отечественной гражданской авиации

В гугле забанили??

Ещё один ...
День гражданской авиации это не есть день авиационной промышленности.
День гражданской авиации-это день для эксплуатантов,аэропортов,служб управления воздушным движением и всех причастным.

Очки наденьте.

Воздушное судно видно только в воздухе.
На то оно и воздушное.

Очень даже видно в воздухе.

Если вам лень потратить несколько секунд на поиск в интернете, то вот, как вам привычнее слышать: спешиал фор ю!

"26-27 января 2023 г.
10 января опытный самолёт 73051 выполнил полёт продолжительностью 3 часа 50 минут, в ходе которого определялись фактические тяги двигателей ПД-14 на фиксированных режимах работы. Это потребовалось, чтобы уточнить планируемые режимы полётов 26 и 27 января.
В эти дни самолёт летал на дальность в Омскую область для определения оптимальных параметров полёта по воздушным трассам при взлёте с максимально допустимой массой. Для выполнения этих полётов в фюзеляж самолёта был загружен балласт, эквивалентный максимальной коммерческой нагрузке."
©aviation21.ru/ms-21-poslednie-novosti-i-status-programmy

П.С. Вы правда думаете, что воздушное судно рождается за девять месяцев?
Забежал в переход, купил "сертификат типа" и штампуй?

П.П.С. Я, выше, выкладывал новость, что Мицубиси, которая из Японии, закрыла свой проект, аналогичный Суперджету. Ну+-.
Не хотите обосрать?
Там, вообще не взлетел.
Или то - другое? Понимать надо?

Это сообщение отредактировал kamazenok - 10.02.2023 - 08:29

Для меня тоже!
Так отмечал всю жизнь.

Я, видимо, старовер. День ВВС отмечаю 18 августа, независимо от дня недели.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 10.02.2023 - 08:40

Всех причастных, С ПРАЗДНИКОМ! Отечественная авиация была есть и будет, как бы там не ныли отдельные граждане...
Отцу вот такой памятный знак дали. Всю жизнь в Аэрофлоте, после выхода на пенсию еще несколько лет в Африке отлетал. Сам я, к сожалению, в ГА не попал. Но как частный пилот летал и в Штатах (там же, кстати, CPL получил) и в Европе (Ага, EASA лицензия тоже есть). Так что будем жить!

Всем ноющим, раздал по шпале, надеюсь вам понравилось...

Россия, одна из немногих стран, кто способен проектировать и производить собственные самолеты. И не надо мне втирать про SSJ и СССР. Что касается Сухого, то он задумывался тогда, когда страна полным ходом стремилась интегрироваться в западный мир. И использование уже готовых систем очень сильно сокращало время и затраты на проектирование, производство и дальнейшее обслуживание. А также упрощало международную сертификацию. В этом плане ничем не отличаемся от Airbus Boeing Bombardier и других. Никто не делает полный цикл у себя в стране. Что же касается СССР, так там делали все свое не потому что так очень хотелось, а потому что не продавали нам современных систем. И, кстати, тот же АН-28, производился в Польше, к примеру. Так он чей? Наш или не наш?

Что же касается современной ГА, так она выглядит лучше чем 20-30 лет назад. Да, основной парк сейчас это самолеты иностранного пр-ва. Потому, что когда резко вырос спрос на авиационные перевозки, отечественная промышленность не могла удовлетворить потребности перевозчиков. Кстати, в тех же штатах в коммерческой авиации только половина отечественных самолетов. Остальная это Airbus, Bombardier и Embraer.
С карьерой пилота у них тоже не все сладко. Безработных пилотов почти 30%.

Так что везде есть свои проблемы...

Первое.
Давно уже в теме определились, что праздник не производителей, а эксплуатантов.
Так что нехуй сюда тулить проблемы/успехи российского авиапрома.

Второе.
Особенно нехуй сюда сунуть успехи/проблемы проектантов.

Третье.
Нехуй от слова вообще сюда приплетать СССР. Россия не СССР. В авиационном смысле тоже.

Четвёртое.
Похуй, что там на Западе и у пиндосов. От того что там в их авиаотрасли всё заебца или всё бардак — никаким боком к российскому пиздецу/заебцу.

Пятое.
Нехуй сравнивать, что было 20-30 лет назад. Давай сравнивать, что было год-два назад. А то ещё сравнивать с 1913 годом начнём? Или со временами Ивана Грозного?

Шестое «везде свои проблемы» — не оправдание тримандоблядской пиздопроушине творящейся здесь и сейчас, от которой российским эксплуатантам не до праздников, которые пытаются всучивать пиздопроёбищные манагеры всякими юбилейными медальками.

Пускай они эти медальки себе в жопу засунут.

Тема о празднике эксплуатантов, а не производителей и даже не испытателей.

Испытательные полёты — это, вот именно, ещё не эксплуатируемая техника. И в эксплуатации, иными словами: «в воздухе», можно его и не увидеть вообще. Мицубиси не даст соврать.

ПС: отвечал чисто на картинку: самолёт на сборке — типа всё готово — принимай страна героев.

Новости ХХ века. Помню, так оно и было. Тридцать рейсов в расписании аэропорта. Теперь - три. И санитарные вертолёты садились иногда прямо во двор областной больницы. Теперь - вы там держитесь.

Это сообщение отредактировал Антиблудняк - 10.02.2023 - 14:25

О, а вот и первая обиженка...
Любезный, если в том сортире где ты живешь кроме дерьма ничего нет, так это твои проблемы.

Я так понимаю для тебя все везде плохо. Ну что это твой образ жизни, с чем тебя и поздравляю. К авиации, ты также не имеешь никакого отношения, так что твои рассуждения в этой теме никакой ценности не имеют.
Дальнейшее общение с тем, кто пытается все вокруг измазать дерьмом, теряет смысл.
Так что смотри не захлебнись...

Шалапуга? Шалопаевка? ШВЛП? Центр ГА СЭВ? Кто Вы именно?

Сами не летаем и другим не даем (Войска ПВО)

Правильно писать - Сессне.