Национализация самолетов

причём тут запад?
они кроме Беларуси никуда не полетят.

Приземление в любом другом аэропорту мира - сразу арест имущества и конфискация.

И да, без обслуживания эти птички не летают долго.
а обслуживание в авиации слишком сложно это не масло с фильтром поменять.

За такой фортель Катарским авиалиниям быстро придёт толстый пушной зверёк. На них наедет как боинг с госдепом за сотрудничество с ренегатами, так и лизингодатель у которого спиздили борты

Мы хоть сало у своих же не тырим))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Телеграмма от Панорамы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какое-то время, до планового ТО, потом к дяде Васе в гараж?

и?

они их уже произвели, уже продали.

Встречайте на вторичке почти новые но без обслуживания самолёты.

будут куплены банановыми республиками. будут летать под другими флагами других авиакомпаний.
ну будет не Аэрофлот, а "Авиалинии Венесуэлы".

поменяют флаги, может перекрасят. и всё.

кто-то на этом бабла потеряет кончено, а кто-то нехило так поимеет.

Все эти мысли про третьи страны : фигня. Рынок запчастей для самолётов понятен и весьма прозрачен. И флот в 980 самолётов из которых 770 лизинговых, незаметно не обслужить. Даже если упадёт частота полетов. А вот то, что теперь отдых в Турции будет стоить заоблачно - вот это факт.
Ещё тут все забывают, что придётся сокращать рейсы и пассажиропоток. Будут ветшать и аэропорты. И так у нас проблема с их количеством и нужны Лоукостеры на хороших самолетах, чтобы летать много и часто и в разные города. Какая нибудь Йошкар Ола лишится своего единственного рейса, ну и далее по списку.

Санкции более чем серьёзные. Как их будут разруливать неясно вообще пока. Недооценка проблемы - верный путь к катастрофе

Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 8.03.2022 - 16:21

жесткая необходимость серых схем рождает черный рынок, черный рынок рождает кустарные производства по восстановлению и изготовлению запчастей... и такое уже было...

Каким образом вы нелегальные самолеты собрались продавать? Кто купит то? Их у них тоже по виндикации заберут.

И мы помним, чем это заканчивалось. Эдак мы мирных жителей в авиакатастрофах потеряем…

А у самолётов ТО весьма часты. Начнут с увеличения интервалов «надёжных» узлов. Надёжность будут определять не техдоками, а опросами техников с критерием «авось ещё полетает».

Че то не хочется летать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Данные самолёты просто отключат дистанционно, не смогут они летать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сидит ,толпа вирусологов ,политологов и сейчас уже авиа спецы и рассуждают о том ,о чем не имеют не малейшего представления.Какие авиаперелеты,скоро как обезьяны на карачках ползать будете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Клево когда у тебя свой джет или ил-96, остальные пусть на телеге ездят

Это сообщение отредактировал HippoPotatoz - 8.03.2022 - 16:22

Достаточно того что вы у себя всё проебали, поберушки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У хуяйцев они не идиоты попадать под санкции из за нас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подожди немного доберуться и до тебя, национализируют и твою хату, что им может помешать?

Через полгода они вообще летать не будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну будут летать на восток и юг.

опять ктото спиздит. на этот раз самолеты



Это сообщение отредактировал sartek - 8.03.2022 - 16:28

А это не телеграмма, это телекс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Известные турецкие туроператоры, работающие в России, разработали интересное решение проблемы с авиасудами на фоне введения экономических санкций странами Запада, сообщили туристические СМИ Турции. Идея, как поступить с самолетами, которые оказались в ловушке лизинговых обязательств, заключается в следующем – турецкие туроператоры, которые ведут деятельность на территории РФ и имеют аффилированные авиакомпании, перевозящие российских туристов на турецкие курорты, передадут свои самолеты Турецкой Республике. Так они выйдут из-под удара санкций.
N.B. Ранее Турпром писал, что «Сформировался главный хаб, через который россияне могут летать в закрытые страны: стали известны цены на такие авиабилеты».
После начала спецоперации РФ на Украине власти РФ, ЕС, США и ряда других стран приняли решение о зеркальном закрытии воздушного пространства: теперь авиакомпании на отечественной территории оказались в затруднительном положении. Согласно данным турецких новостников, три туроператора намерены выйти из-под санкций, передав в общей сложности 60 самолетов турецким регистраторам, которые будут созданы в Турции. Речь идет об авиакомпаниях Royal, Azur и Nordwind, принадлежащих туроператорам Coral, Pegas и Anex. Отмечается, что предложение по этому вопросу будет осуществляться в сотрудничестве с флагманским перевозчиком Турции – и государственное управление положительно относится к решению этого вопроса.
Coral Travel, один из туроператоров турецкого происхождения в России, имеет в общей сложности 120 самолетов, в том числе Royal Flight, Azur Airlines, Anex, Nordwind, Pegas Touristic и Pegas Fly. Таким образом, 60 из них будут переведены на турецкую лицензию.

Он может только пукать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

!

Размещено через приложение ЯПлакалъ