Бизнес умирает. Что стало с воронежским Лосево после запуска участка М-4 в обход села

Самому себе хуем по губам поводи, сам то съебался с миллионника в столицу, гнида.

Что там опять? Новые дороги убивают средний и малый бизнес?
Не стройте нихуя! Путин геть.


\сарказм\

ну теперь придётся наконец-то начать работать, а не наживаться на людях вынужденных стоять в ёбаной пробке. Цены в той пробочке были ещё те!

Чтобы что то местное купить, надо с трассы съехать.
п.с. кто такие осеменаторы? половые экзаменаторы или кто?

Преимущество?
То, что практически все трассы (авто, ж/д и авиа) были завязаны на Москву и так же остается сегодня это преимущество?

я лучше голодным побуду, чем пирожки у дороги покупать.
у нас на сотом километра трассы Екатеринбург -Челябинск раньше рядами стояли киоски со жратвою. сплошняком метров 200.
потом появились сетевые кафешки при АЗС и народ практически перестал останавливаться у этих ларьков.
процесс этот вполне естественный.

Замечательно что этих поборщиков нагнули с их искусственными пробками. Пусть сосут.

Всех жителей села это получается продавцы и владельцы рынка и кафе? все, в селе других не живет? Рабочие например? а что с инфраструктурой? а услуги красоты и ухода? медицина? Развлечения? не, никого кроме 6 работников кафе и 10 продавцов на рынке? вместо того чтобы трубить о "гибели" "бизнеса", лучше бы подталкивали к решению о выделении земли на площадках отдыха вдоль трассы.... что, село соскучилось по пробкам и выхлопам?

Собираюсь в августе в Ейск. Очень рад объезду, в прошлом году стояли 4 часа.

Однажды время было думаю дай вспомню молодость, как в детстве на девятке проеду по бесплатной. Умылся... Дорога никак не обозначена, на Яндекс картах не указана , все перекрёстки выводят обратно на платку. Незаконный блять мухлеж. Да всем похуй.

переезд в Тимашевске нужно обьезжать через столицу КВНа - Брюховецкую

В США при строительстве Интерстейтов та же фигня была, когда у людей появилась возможность ехать без задержек и остановок, которые всегда есть в населенных пунктах, они это и сделают.
В итоге, все кто действительно хотел работать, там открыли и магазины и кафе и гостиницы, а землю им выдали по льготным условиям на срок окупаемости.

Посмотреть на трассу до Питера, сколько там на обычной трассе населенных пунктов ?
Которые занимают 100метров с 1 переходом, однако там натыканы знаки 40-60км/ч вкупе с радарами. И Что хочешь делай, приходиться тормозить, потом разгоняться и до следующего села. Вот нафиг оно надо, когда можно спокойно 100-110 набрать и ехать?

Дороги пусть строят. Скоростные тоже, только если платные - то не за счет бюджета страны/региона.

А ты знаешь сколько стоит что то построить? Для конкретного человека это полное разорение. Не призываю не строить дороги, но и такое отношение к малому бизнесу не нормально. В богатых странах малый бизнес это значительная часть ВВП, а у нас ноги готовы об малый бизнес вытирать. Газпром всех не прокормит.

Ебать ты молодец! Так запросто взять и построить хату? Нахуя тогда лабазы ставить если ты хату можешь сделать?
Просто порой судя по ценникам придорожников - они мягко говоря ахуевшие динозавры! Но тут скорее ситуация в стране виной - жрать все хотят!

Это сообщение отредактировал costya087 - 22.07.2020 - 15:27

Это то самое, печально известное Лосево ?
Где деревенские специально ставили калымагу на дороге, чтобы создать пробку
и за мзду вели туристов через поля ?
А если без мзды, то на грабли напорешься.
Расплата им - забвение к хуям.
Будут теперь их объезжать, как проклятых.

"Трассы через села"

блять, кто вообще когда то придумал это делать??

ведь был ресурс построить и дорогу и село РЯДОМ с дорого а не НА ДОРОГЕ.

Авариность в этих местах высокая. Пьяные и животные (хотя это одно и тоже по сути) постоянно перебегают дорогу и попадаются под колеса.

Для водителя более 100 км такие "медленные" дороги просто ад. постоянное снижение скорости, повышенное напряжение.

А такого, простите, говна, полно. Село должно быть рядом (100-200-500м) от дороги на ответвлении. И все.

Я даже не знаючто дешевле - построить навое село или обвести трассу вокруг существующего?

По сути - один дом стоит (те хаты что есть) 20-50 тыс уе. Новые.

Или делать отбойники и забор по трассе через село и мост сверху...

сюжет мульта Тачки

Елец, Тарасовский, Павловск, перегон Богучары-Миллерово-Новошахтинск - это адские участки М-4 были
теперь вот Лосево
да наконец-то!
обеими руками за
каждый год, с 2007-го, езжу к родителям в Ростовскую область по М-4, в Лосево от часа до четырех - вынь да положь, вне зависимости от времени суток
так что "бывайте, Ихтиандры бизнесмены х...евы"
на большее, чем зарабатывать на объезде созданной Вами же искусственной пробки и продаже спиз...енного/купленного, Вы не способны
один только вопрос - разве не должны были М-4 сделать полностью скоростной к Олимпиаде-2014?

Нахуй вы со своим кафе идите. Толи ехать толи дристать в кустах.

Сынок, ты думаешь выражение «все дороги ведут в Рим» появилось в Москве? Какой смысл строить трассу от Воронежа до Омска, если по ней будет 3 машины в час то проезжать? Ну и потом мы все помним с чего началось строительство дорог в США.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть и вторая сторона медали - сейчас на Тавриде ни посрать, ни пожрать, ни на нормальной заправке топливо залить. Последнюю проблему должны скоро решить, но когда это ещё скоро наступит.

Ай не пиздите! "Бздыхами" они нас называют и никак иначе. Пошли они на хуй!

Просто Новая Усмань - это фактически город с населением около 40 тыс., расположенный рядом с Воронежем, и там придорожный бизнес организован более культурно и цивилизованно, а не в виде стихийных рынков в пыли и грязи.
Хотя местных жителей, не связанных с придорожным бизнесом, наверно совсем не радует то, что при наличии объездной дороги фуры и прочие транзитники все равно туда едут.

Это сообщение отредактировал Sardelier - 22.07.2020 - 15:45

Молодцы, трассы через населенные пункты это вообще пипец. Еще бы объезд МКАД построили хороший, чтобы не переться туда в пробки.