Упавший с плавдока кран повредил палубу "Адмирала Кузнецова"

ну а куда кранам деваться при перекосе ?
Док видимо завалился в поперечном направлении = крен на борт - > один кран упал в акваторию, второй на палубу

при перекосе в продольном направлении краны скатываются по рельсам и падают продольно
как в "Славянка СРЗ Падение крана 19 сентября 2018 Затонул док Судоремонтный завод Приморский край"

почему то я так и думал.

Не неси хуйню! Почитай на ЯПе рубрику "Хорошие новости России за неделю". Там тебе всё объяснят!

Я эту ситуацию вижу следующим образом. Корабль очень стар, из ремонтов не вылазит, а деньги на ремонт, в конечном счете, вылетают в трубу. Списать рука не поднимается и боятся. Кто-то особо умный придумывает многоходовочку и в результате док затонул, кран упал и пробил дыру в корпусе корабля. Что в итоге? Дока нет и корабль идет на списание.

Ну так наследие от советов уже разваливается от износа и экономии на всём. Т.к. денюшки идут в основном на яхты/замки/виноградники патриотов.

Вон смотрите какие красивые яхты Усманова и Скоча(депутат ЕР). Не то что Кузнецов. И кругом мелкие жалкие итальяшки. Гордитесь!

И вообще, этот затонувший док вроде как по заказу СССР строили шведы. Потому, очевидно, во всём опять гейропа виновата!

Это сообщение отредактировал mangocake - 30.10.2018 - 14:26

1. Авианосец "Нимитц" (CVN-68). Введен в строй в 1975 году, рассматриваемый период: май 1998 года — настоящее время (больше 18,5 лет):
— RCOH: май 1998 — июнь 2001 (3 года 1 месяц);
— доводка боевых систем: январь-апрель 2002 года (3 месяца);
— DPIA: декабрь 2010 — март 2012 (15 месяцев);
— PIA: февраль-август 2004 (6 месяцев), март-август 2006 (почти 6 месяцев), июль-декабрь 2008 (5 месяцев), январь 2015 — октябрь 2016 (21 месяц).

ИТОГО: почти 8 лет (7 лет и 9 месяцев) из 18,5 года (за рассматриваемый период) — 42%.

2. Авианосец "Дуайт Эйзенхауэр" (CVN-69). Введен в строй в 1977 году, рассматриваемый период — июнь 1998 года — настоящее время (больше 18,5 года):

— RCOH: май 2001 — ноябрь 2004 (3 года 6 месяцев);
— DPIA: сентябрь 2013 — минимум апрель 2015, с задержкой графика (19 месяцев);
— PIA: январь-июль 2008 (6 месяцев), сентябрь 2010 — июнь 2011 (9 месяцев, со значительной задержкой графика — обычно не более 6 месяцев).

ИТОГО: больше 6 лет (6 лет 4 месяца) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) — 33%.

3. Авианосец "Карл Винсон" (CVN-70). Введен в строй в 1982 году, рассматриваемый период — июнь 1998 года — настоящее время (больше 18,5 года):

— RCOH: июль 2005 — май 2007 (2 года 10 месяцев, после завершения был сразу поставлен на DPIA);
— DPIA: октябрь 1999 — сентябрь 2000 (11 месяцев), май 2007 — май 2009 (24 месяца);
— PIA: март-сентябрь 2002 (6 месяцев), август 2012 — февраль 2013 (6 месяцев), август 2015 — апрель 2016 (8 месяцев).

ИТОГО: больше 7 лет (7 лет 5 месяцев) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) — 40%.

4. Авианосец "Теодор Рузвельт" (CVN-71). Введен в строй в 1986 году, рассматриваемый период — июль 1997 года — настоящее время (19,5 года):

— EDSRA: июль 1997 — июль 1998 (1 год);
— RCOH: август 2009 — август 2011 (2 года);
— DPIA: данные о постановке отсутствуют;
— PIA: январь-июнь 2000 (6 месяцев), май-октябрь 2002 (5 месяцев), февраль-декабрь 2004 (10 месяцев, со значительной задержкой графика — обычно не более 6 месяцев), март-ноябрь 2007 (9 месяцев), май-декабрь 2016 (7 месяцев).

ИТОГО: больше 7 лет (6 лет 1 месяц) из 19,5 лет (за рассматриваемый период) — 31%.

5. Авианосец "Авраам Линкольн" (CVN-72). Введен в строй в 1989 году, рассматриваемый период — июнь 1998 года — настоящее время (больше 18,5 года):

— RCOH: февраль 2013 — настоящее время (3 года 11 месяцев);
— DPIA: июнь 2003 — май 2004 (11 месяцев), август 2006 — июнь 2007 (10 месяцев);
— PIA: апрель-октябрь 2001 (6 месяцев), апрель 2009 — январь 2010 (9 месяцев).

ИТОГО: почти 7 лет (6 лет 11 месяцев) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) — 36%.

6. Авианосец "Джордж Вашингтон" (CVN-73). Введен в строй в 1992 году, рассматриваемый период — октябрь 1997 года — настоящее время (около 19,25 года):

— RCOH: начало процедуры ожидается в августе 2017 года;
— DPIA: май 1998 — март 1999 (10 месяцев), январь-декабрь 2005 (11 месяцев), сентябрь 2006 — август 2007 (11 месяцев);
— PIA: февраль-август 2001 (6 месяцев), февраль-август 2003 (6 месяцев).

ИТОГО: почти 4 года (3 года 8 месяцев) из 19,25 лет (за рассматриваемый период) — 19%.

7. Авианосец "Джон Стеннис" (CVN-74). Введен в строй в 1995 году, рассматриваемый период — февраль 1998 года — настоящее время (почти 19 лет):

— RCOH: пока не проходил (примерное время начала процедуры — 2018-2019 годы);
— DPIA: фнварь-декабрь 2005 (11 месяцев), июнь 2013 — октябрь 2014 (16 месяцев);
— PIA: октябрь 2000 — апрель 2001 (6 месяцев), июнь 2002 — январь 2003 (7 месяцев), сентябрь 2007 — март 2008 (6 месяцев), апрель-декабрь 2010 (8 месяцев).

ИТОГО: 5,5 года (5 лет 6 месяцев) из почти 19 лет (за рассматриваемый период) — 24%.

8. Авианосец "Гарри С. Трумэн" (CVN-75). Введен в строй в 1998 году, рассматриваемый период — июль 1998 года — настоящее время (18,5 лет, с момента ввода в строй):

— RCOH: пока не проходил (примерное время начала процедуры — 2021-2022 годы);
— DPIA: январь-декабрь 2006 (11 месяцев), март 2011 — июль 2012 (16 месяцев);
— PIA: август 2003 — февраль 2004 (6 месяцев), июль 2008 — февраль 2009 (7 месяцев), сентябрь 2007 — март 2008 (6 месяцев), апрель-декабрь 2010 (8 месяцев), август 2016 — настоящее время (больше 4 месяцев);
— CIA: ноябрь 2014 — апрель 2015 (4 месяца).

ИТОГО: больше 6 лет (6 лет 2 месяца) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) — 33%.

9. Авианосец "Рональд Рейган" (CVN-76). Введен в строй в 2003 году, рассматриваемый период — июль 2003 года — настоящее время (13,5 года, с момента ввода в строй):

— RCOH: Пока не проходил (примерное время начала процедуры — 2026-2027 годы);
— DPIA: январь 2012 — март 2013 (14 месяцев);
— PIA: Май-октябрь 2007 (5 месяцев), ноябрь 2009 — май 2010 (6 месяцев), сентябрь 2014 — апрель 2015 (7 месяцев).

ИТОГО: почти 3 года (2 года 8 месяцев) из 13,5 года (за рассматриваемый период) — 21%.

10. Авианосец "Джордж Буш" (CVN-77). Введен в строй в 2009 году, рассматриваемый период — май 2009 года — настоящее время (больше 7,5 лет, почти с момента ввода в строй в январе 2009 года):

— RCOH: пока не проходил (примерное время начала процедуры — 2032-2033 годы);
— DPIA: пока не проходил;
— PIA: июль-ноябрь 2012 (4 месяца), июнь 2015 — июль 2016 (13 месяцев вместо 9 по плану).

ИТОГО: почти 1,5 года (1 год 5 месяцев) из свыше 7,5 года (за рассматриваемый период) — 19%.


А то набежало вас, всепропальщиков с импортными айпи. )) Смешно читать - все на металлолом, а деньги на пенсии.

Напомню - кто не кормит свою армию - кормит в итоге чужую. Минусуйте, похрен.

Это сообщение отредактировал SuperGSM - 30.10.2018 - 14:24

Это не евр,это мутная личность,которая совсем берегов не видит.То "сограждан"(евреев) пархатыми обзывает,а себя чуркой.
То ему("израильтянину" )не нравится,что РФ собралась бомбануть бармалеев.Нюанс,выдаёт себя за гражданина свободной и демократической страны,которая регулярно хуюжит своих соседей.А на предложение России,бесплатно помочь в этом деле, отрицательная реакция.
Так что "ви таки думаете ,что он представитель колена израелева?да я вас умоляю"

Там дыра небольшая, всего 4 на 5 метров, латется куском алюминиевой (первед РусАлу, ога ) фольги соотв. размера и 18-ю метрами синей изоленты. как новенький авианесущий крейсер будет, я вам точно говорю!

какая науй практика ? у нас летчиков палубной авиации меньше чем космонавтов .
и все возрастные . и подается это как невероятный героизм

в то время как в тех же США это уровень обычной летной практики для 23х-25 летних пацанов . и летчиков палубной авиации там полно .

так что соревноваться с ними бессмысленно , наши летчики палубной авиации заведомо слабее. а если так хочется быть на равных (или хотя бы видимость создать) то пора завязывать с этим недоавианосцем и строить полноценные и прекращать подавать это как героизм , это работа , не более того

Это сообщение отредактировал TopGanKote - 30.10.2018 - 14:27

За то, что просверлил дырку в ДОКе - очередное звание! А медаль он получил, за дырку в космическом корабле!

С таким ремонтом и врагов не надо.

Короче так, КакВсе - да, я переживаю за творящийся у вас ппц. Вот хоть стой, хоть падай, но это так. Кушать пока могу, это святое

Ну, а как срачЪ очередной на горизонте маячит - я тут как тут, ведь никто не идеален, у всех и каждого свои маленькие слабости - кто-то на рыбалку, кто-то в поход, кто-то по блядм, кто-то беленькую заливает - а я вот политсрачи люблю.

И Вам, уважаемый камрад neblack отвечу - как мне называть "сограждан" (именно в кавычках - не братья они мне...) - это моё личное дело. Россия когда там "рвалась" у нас кого-то защищать, припомни? Да ещё и бесплатно (таоке у нас мимо не проходит - наверняка ща не шпиль на Кубе бы ремонтировали ваши стройбатовцы...)?

И таки я всё же представитель того самого племени, хоть и на 3/4 только, но вот представления у Вас об Израиле и израильтянах очень уж стереотипные и к реальности отношение имеют мало.

-------------

По теме: стрелочника найдут, накажут, ещё и с вычетом из зарплаты ремонта, отдавать ещё потом и с пенсии будет. Если доживёт, конечно.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 30.10.2018 - 14:34

И на "Вести ФМ"..с соловьевым..

Че бля? С американцами решил сравнить? Американцы свои авианосцы в хвост и гриву гоняют, боевые действия каждые несколько лет, постоянные тренировки. Видел хоть раз взлет ночью с Кузнецова? У американцев - штатная работа. Для американцев авианосцы - это ружье, которое через секунду должно выстрелить без осечки. А у нас - сверхдорогой понт чтобы было не хуже чем у "партнеров". Реальной эффективности - ноль.

Кровавая рука Трампа дотянулась до Мурманска!!

"Не имеющий аналогов в мире" забыл добавить!

Так вот потихоньку, типа напряжение скакануло, то еще любая хрень, уничтожат скоро и флот и все остальное, даже воевать не надо, дал на лапу кому надо и они все изговняют.

На мурманском 82 судоремонтном заводе (АО "82 СРЗ") время спуска на воду авианосца "Адмирал Кузнецов" затонул крупнейший отечественный плавучий док ПД-50, — сообщает корреспондент The Moscow Post. По словам очевидцев, на российский авианосец, якобы, упал башенный кран. По официальной версии, причиной стал перебой с подачей электричества, вызвавший нештатное заполнение балластных танков. В результате трагедии пострадало 4 человека.

В 2016 году контрольный пакет акций АО "82 СРЗ" был передан дочернему предприятию "Роснефти" компании "РН-Транс". В погоне за прибылью "Роснефть" и Игорь Сечин решили сэкономить на техобслуживании и ремонте плавдока?

Если зайти на сайт АО "82 СРЗ" в раздел "Вакансии", то можно увидеть 18 дней назад в нем были размещены 2 объявления о поиске докмейстера (начальника дока). Помимо прочего, именно он обязан проверять состояние дока ежедневно, проводить подготовку к доковым операциям и заниматься разработкой схемы обеспечения противопожарной безопасности дока и корабля. Что же это получается, плавдок, вокруг которого строится вся работа 82 судоремонтного завода никто не готовил к выводу из него "Адмирала Кузнецова"?

Потенциальному соискателю на должность докмейстера "Роснефть" и Сечин обещают зарплату в 85-90 тысяч рублей. Не очень то и много, особенно на фоне новостей о том, что Игорь Сечин, якобы, приобрел 5-этажный элитный особняк в центре Москвы за 2 млрд. рублей.

Впрочем, говорят, что из Росреестра информация об этом особняке уже исчезла. Интересно, как в этом особняке с проводкой? Наверняка, ее состояние лучше, чем состояние проводки ПД-50. Возможно, если бы руководство "Роснефти" больше внимания уделяло ремонту и обслуживанию построенного еще в СССР дока, аварии бы не случилось?

Одной из причин передачи акций АО "82 СРЗ" в собственность компании "РН-Транс" называли необходимость снабжения шельфовых проектов "Роснефти" в Баренцевом море. Игорь Сечин лично заверял, что бурение в Баренцевом море начнется уже в 2018 году. Теперь сроки отодвинули на 2 года. Что же это получается? И свои инфраструктурные проекты "Роснефть" обеспечить не смогла, и главный объект 82 судоремонтного завода доведен до аварийного состояния?

http://www.moscow-post.com/economics/sechin_na_dne28151/

Судя по фоткам кран просто лёг на палубу,
а так как он довольно жёсткий и с низким центром тяжести, то особо много разрушить не мог
а вот массивный противовес болтался на троссах... он при болтанке мог оторваться и больно ударить в бочину...

Безнаказанность есть причина вседозволенности.
А за державу обидно.
К сожалению, нынешняя власть эффективно управлять экономикой не способна.

Поинтересуйся сколько времени нужно чтоб запустить ГЭУ на подводной лодке. Там не то что док а и Кузя уже на Кипр приплыл бы

сопереживающий израильтянин даже звучит с ноткой обмана. а вот про срач скорее так и есть. говнеца на вентилятор подкидываешь умело. надо как то научиться не отвечать тебе на подобные посты. пока чёто никак.

100 % будет виноват крановщик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мосты рушатся, доки тонут, все в говнину превразщается. Зато демкратия, свобода слова, много колбасы (правда не все её могут купить) свобода!!

о да! Адмирал кузнецов это реальная угроза для флота сша