В Севастополь прибыла первая «Комета» из Рыбинска

Ну дык это на зиму закрывают, в связи со спадом пассажиропотока. На следующую навигацию опять откроют.

А ничто, что зима наступает и как бы лёд на речке??????
С весны опять все заработает...

Зимой Севастополь-Ялта-Сочи не хватает рейса. Если проезд был бы до 5-8 часов, то можно было бы ездить на лыжах кататься на выходные

новость супер!
возрождать и строить новые поколения судов на подводных крыльях, необходимо!
особенно это актуально для Черноморского и Крымского туризма и курортов,
за час до Ялты если не быстрее по морю, песня!

До Весьегонска, если быть точнее))

наблюдали как раз в окно с рабочих мест момент доставки

Это ж насколько надо быть альтернативно одаренными. Жаль что вас так много. Но от ваших шпал не изменится ничего. Ракета это первое серийное пассажирское судно на подводных крыльях. Все остальные были позже. Так что прекратите проявлять свою ебалковатость и не забудьте свои минусы забить себе сами знаете куда.

Год примерно 1981, мы мелкие в садике играем в песочнице . Из трубы завода по соседству валит черный дым и я тогда заметил, что это наверное не хорошо , на что одногруппник возразил , что это терпимо - за то на катерах покатаемся. Прошло очень много лет и на катерах я так не покатался, а завод тот и есть Вымпел , который эту самую Комету произвел.

Как прибыла, так и убудет

Подобной чепухи типа "Ориона для ФСБ" вывозили на испытания на Онегу - опс, упал, разбился, всякие "Иволги" в Якутию - нахрен не нужны, ну и у этого высера рыбинских сварщиков судьба такая-же - побалуются и бросят.

Невыгодно-с, слишком многа жрет горючки. Физику не обманешь, автобус в 10 раз дешевле.

если пересчитать на количество пассажиров и скорость - это офигеть как много.

Правильный параметр - это "количество топлива, затраченное на перевозку одного пассажира на один километр".

И тут крылатые суда отчаянно сосут перед обычными автобусами пожирая горючего раз в 10 больше.

поэтому никакого "восстановления речной пассажирской сети" не будет, будет очередной безсмысленный попил, увы.

Человек, предвосхитивший время - освоивший попил бюджета еще тогда, когда и слова-то такого не знали

Абсолютно все порождения Алексеева оказались экономически нецелесообразны и нахрен никому не нужны.

Удивительный был персонаж - умел добывать деньги (огромные !) на примеры "как не надо делать".

Показушник и попильщик бюджета.

На лошадях еще дешевле передвигаться

Раньше правда, как на маршрутке на дачу, рейс каждые 30 минут, Самара-Поляна Фрунзе-Ширяево-Богатырь-Солнечная Поляна-Зольное-Тольятти, сколько вёдер фруктов и ягод на этих судах перевезли........

"бла-бла-бла" как обычно у крылатофилов и экранопланово-сосов

Аргументов-то нет, цифры против них. Остается срать минусами, ага.

еще раз для тупых - пассажиров из точки А в точку Б можно перевезти автобусом или "Ракетой".

Автобус жрет в 10 раз меньше топлива и ездит круглогодично. Все, ракета не нужна.

И да, автобусу нужны дороги - но и ракете нужны дебаркадеры, к берегу оно приставать не умеет, крылья-с, осадка велика.


короче говоря за исключением 3х туристических маршрутов (Питер-Кронштадт-Валаам, Кижи-Петрозаводск, Кемь-Соловки) суда на подводных крыльях экономически нецелесообразны, просто ненужны. Дорогая и бесполезная игрушка.

Про мою любимую КОЛХИДУ забыли. Ходила между Херсоном и Одессой. Она лучше Кометы была. Выше над водой поднималась. Красивое зрелище было когда она по Днепру шла. Один раз на ней в сильный шторм попали на Чёрном море .

Порт Одесса

Это сообщение отредактировал anfisa118 - 18.11.2017 - 00:17

3 Photo

Даёшь больше! Чтобы прямо из Ростова - и в Крым!!!

В Питере билет на нее стоит 1300 рэ примерно за час пути. Тогда это выгодно. То есть за 5 часов примерно 6500. Да ну нафиг. Топлива она жрет шо пздц

В питере небось это развлечение сугубо туристическое, поэтому и цена такая. Платишь за виды, грубо говоря.

Комета, младшая сестра МЕТЕОРА

Себе в убыток тебя катать однозначно никто не будет. Что с видами, что без

А мы с толпой еще до твоего рождения любили бухать пиво на речных трамвайчиках. Они тогда ходили по Иртышу каждые час-два. И пьяными танцевать на верхней палубе, да!

Да иди ты в жопу со своим Питером и Соловками. Нашли бля "туробъект". Серые вы люди, как ваше небо. И не хрена не позитивные.
У Кометы скорость 60 км\час, а это значит, что она домчит от Геленджика\Новороссийска до Ялты\Севастополя по прямой за 5 часов.
Ну, пусть 6 с заходами везде.
Чо там по цене, 6500? Ну, вы может и удавитесь за них.
А я так отдам легко. Ведь это вместо того, чтобы за 1500 12 часов кряду жопу по горам на автобусе трясти.

"Он опасный человек, ему купили калькулятор". © Жванецкий.

Ага. 2 часа на одну экскурсию (1+1). 20 часов чистой (!) работы в день. Остальные 4 часа в сутки, видимо, на две полных пересменки экипажа, коих (комплектов экипажа) потребуется не менее 4-х.
При том, что светлое время суток – 12 часов. Остальные 8 рабочих часов (4 экскурсии) проходят, согласно бизнес плану Вохи 7-ого, в кромешной тьме, видимо, с уклоном в изучение каботажной звёздной навигации.
И 30 дней в месяц, как с куста. Ни штормов у нас не бывает, ни другой непогоды, и техобслуживание всякое нам побоку.

Да фигли нам, повелителям Времени, не увеличить? Могём! 15 2-х часовых экскурсий в день, работаем 30 часов в сутки! Мдя...
Скучно с тобой, Воха 7-й. Онанируй дальше над своей эконом-арифметикой сам. Хотя, возможно, я просто тоже чего-то не догоняю в особенностях "экономики, тнм болнн европейской"