Умер создатель «Нивы» Пётр Прусов

Поехали со знакомым утоок пострелять.....я тогда как раз выбирал вездеход.... Не обижайтесь,но на этой повозке только в соседнюю деревню за водкой или хлебом ездить..... 2 рюкзака с ружьями положить некуда ,а остальное уже обсудили.

Скандалист, предложи КОМФОРТНОГО проходимца до 200000 укрепляющихся рублей с доступностью запчастей в области и возможностью ремонта 3 ключами.
И опять повторюсь - Нива/Шнива это в первую очередь проходимцы. Они создавались для этого. В городе Нива нах не нужна. А в пригороде/глуши нет альтернатив этому автомобилю. А особенно когда без машины вообще никак.

Это сообщение отредактировал Геныч - 20.03.2017 - 15:57

Тем кто сомневается в ресурсе машины:


https://youtu.be/9l8HWs_vvpc

Да этот чудак по ходу не совсем в курсе что такое диф. Он у него так называемый. С принципом работы по ходу не знаком. Че ему что то доказывать. Все любители нив у него дураки и не лечатся, один он умный, в белом пальте стоит красивый в надцатом поколении.

Я на стоков крокодиле как то за сутки штукарь мотнул.
Поехали другу покупать 78 Прадик в соседний город. 200 км. Прадик не понравился. Друг позвонил ещё одному владельцу, где то в пригороде. Забиваю в навигатор, твою налево - 385 км.
Ааааа, поехали!!!
Но мы то психи, нам можно

"Нива" она и в Африке "Нива". Насколько понятно, это единственно удачное произведение "ВАЗ"а , имеющее право на жизнь. Светлая память создателю. ВАЗовцы! Сделайте так, чтобы имя создателя не кануло в лету!

владел дважды 21213, надеюсь прикупить как второй авто для дачи на зиму.
--
был случай.
был прогресс 2м у меня, лодочную стоянку обычно закрывали на "день милиции" на зимовку лодку отгонял на дачу.
у лодки этой крепление колес не предусмотрено, знакомый с телегой подвел, бросать на берегу не вариант.
дождались вечера чтоб машин меньше было, нас в Ниве трое, из лодки вещи по багажнику/салону под потолок, зацепили ее и волоком по грунтовой обочине тянем сторону дачи.
кой где корму поправим и дальше ползем меж огородов...колея хрен выпрыгнешь.
херак на встрече фары, мужик и девченка подросток в белом пальто, грязи по колено и белое пальто.
на ваз 9 они застряли и тупо ждут дачников. отцепили лодку, подъехали к 9ке, вытянули на себя в колею ровно...он задом до развилки сдал, нас пропустил и остался ждать.
оттащили лодку, вернулись назад, мужик за нами на веревке до асфальта.
он когда лодку увидел)) глаза вылупил) так молча и попрощались)

Они все болеют ))) ТК заразила )

случай в армии ............
На карантине (в первые армейские дни) во время скучных типа политзанятий заходит офицер и говорит :
- Кто скажет сколько у "нивы" передач то .....(будет какая-то расслабуха- не помню уже)
я такой :
- восемь вперед и две назад ...........
он, такой в легком ахуе :
- а ты откуда такой умный
а хуле,я после института , и только по родне у нас ТРИ "нивы",вместе с нашей, уже были и у знакомых ещё водились.

Зато комфорта никакого, да. ))))

Очень часто в Греции встречал.

сПАСИБО вАМ ЗА вАЗ 2121!
Лучшая машина в своём классе!

Земля пухом...
Выдающийся конструктор, детище которого копировали японцы. Отец легендарного (именно так) внедорожника. Спасибо за Ниву, спасибо за всё!
Отличное авто даже в нынешних реалиях. Кто не согласен, приведите пример 4х4 "честного", жёстко подключаемого, постоянного с понижайкой и раздаткой в пределах 500 000 рублей за новый!

Купил Ниву за 45 тысяч полгода назад.

Расходы на сегодняшний день не считая стоимости покупки: 69.727 рублей

1. Масло, антифриз, свечи, фильтры, трансмиссионка, и прочая мелочевка - 3700
2. Работы в сервисе - 1500
3. Три лампочки - 30
4. Диагностика и страховка - 3150
5. Регистрация авто - 900
6. Новая подвеска, бачок омывателя, ремень навесных агрегатов, трос ручника, натяжитель цепи ГРМ - 7000
7. Антифриз, хомуты - 500
8. Зимняя резина на дисках, монтаж колес, лопата, сумка, мелочь всякая - 18939
9. Тормоза и подшипник - 2150
10. Какая-то хреновина в рулевой механизм (маятник) и болты на шаровые - 650
11. Мойка колес - 100
12. Ремонт - 7200
13. Прокачал тормоза и подтянул ручник - 100
14. Комплект запасных ключей - 450
15. Заварил оторванное крепление под разъем фаркопа - 100
16. Крышка на бак - 40
17. 4 новых хомута - 140
18. работы в сервисе по установке "мясорубки" в бак - 250
19. Отказал спидометр. Диагностика - 100
20. Комплект предохранителей - 90
21. Масло в двигатель - 800
22. Трос спидометра и шестерня привода - 323
23. Ремонт заднего моста - 200 рублей
24. Мойка - 50 рублей
25. Незамерзайка - 200
26. Мотор омывателя - 200
27. Ограничитель двери - 140
28. Размораживатель замков - 130
29. Уплотнитель двери - 805
30. Работы в сервисе - 500
31. Два буксировочных троса - 1030
32. Заварил какую-то фигню на задних креплениях тяг - 300
33. Подкрылки - 550
34. Замена подкрылка - 100
35. Мойка - 50
36. Держатель для глушителя - 50
37. Развал/схождение - 600
38. Мойка - 50
39. Лампочка в фару - 80
40. Ремонт оторванной тяги заднего моста - 350
41. Замена вновь оторванной тяги - 200
42. Замена крестовины - 500
43. Резина ВлИ-5 - 4000
44. Заварил пыльники на кардане - 100
45. Новые лапочки (Н4) в фары - 360
46. Новая лампочка (R2) - 80
47. Диски на летние шины - 5320
48. Две крестовины на кардан - 720
49. Работа в сервисе - 350
50. Мойка - 200
51. Запчасти - 50
52. Ремонт - 100
53. Камеры в колеса - 800
54. Шаклы - 300
55. Трос 10 т. - 1700
56. Шиномонтаж - 1000
57. Замена колес в сервисе - 250

https://auto.ru/cars/new/sale/uaz/hunter/10...cad/?geo_id=213
я вот что бы все не читать - уже говорили про то, что это первый автомобиль с полным приводом и несущем кузовом и прочие глупости?

Терик :) он же дайхатсу териос

Великие люди уходят , а с ними и великая эпоха, жаль конечно, но никто не вечен под луной(((

Судя по аватарке ,ты,вообще земли не касаешься....удручает привычка к старым ведрам,про прогресс здесь похоже не в курсе,телевизор дома тоже наверно ТЕМП или РУБИН с ПТК. Почти 40 лет нет изменений. Про бездорожье кроссовероводы ни когда не поймут,для вас и икс-трейл с рено дастером тоже жипы. Катайтесь по лужам с удовольствием сограждане.

Дифференциал - штука такая, что он или есть, или его нет. Третьего не дано.
Вот конструкция его уже может быть разной, да.

И как же называется японская копия "Нивы"?

Возражу. Это как замасленое или пождареное сцепление,оно вроде есть и втоже время нет,хотя тронуться можно .

С конца 70-х все поделки ВАЗа имеют конструкторские ляпы ,нет,я готов мирится с ними на новых моделях,ибо при существующих условиях внедрения это неизбежно,НО господа,по 30, 40, 50 лет лепить повозки с детскими болезнями это просто ахтунг!!!

у меня 2000 года была карбюраторная прошел 70000 за три года, эксплуатировал в основном по городу и трассе до 200км : замена сцепления , прогорели все поршня и рвалась цепь а по мелочи уж и непомню...


А отцу купил в 2011 инжектор , усилитель руля все дела прошел 59000 на данный момент, эксплуатация дача , грибы и рыбалка в пределах района : пока тьфу-тьфу-тьфу тока какойто датчик наебнулся и соотвественно лампочка горит все руки не доходят починить
тормоза зверь , я на ней редко езжу поэтому бывает и юза даю )))
вобщем предлагал отцу какойнить импортный б\у кросовер или недорогой внедорожник так говорит нах ненадо эта вполне утраивает

Короткобазная Нива на трассе на скорости ведет себя не устойчиво. У друга была, Лягуша он называл ее. Зато в еб..ях себя ведет отлично. Любой ремонт своими руками без проблем.

BeSF

почитал.
ИМХО.
покупая Ниву за меньше чем 50 тыр - будь готов ковыряться с ней.
но СВОИМИ руками.
замена масла, антифриза, фильтров , замена подкрылков в сервисе,
тросиков ручника и прочая мелочевка.
мне так кажыццо, что чел, покупающий себе за полтос отечественную машину, должен как минимум, хотя бы эти манипуляции уметь делать сам.

Это сообщение отредактировал АлХав - 24.03.2017 - 17:10