Минфин начинает глобальную реформу ОСАГО

где то точно есть подвох

Вот тут "умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков".

Автоюристам дело не продашь.
Страховщики влупят повышающий коэффициент.

Пока у вас есть автомобиль, мы знаем как вытащить из вас деньги для нас любимых. Сдается мне, что по этой программе сейчас и действует правительство.
Меняй во фразе автомобиль на квартиру к примеру, смысл остается прежним.

Этот гребаный Минфин, пнуть бы хорошенько за все эти потуги ради страховых. Они бы так боролись с тем беспределом какой творят эти ублюдки в регионах со своими полисами. Но видно настолько погрязли во взяточничестве и кумовстве, что уже берегов ни каких не видят от своей жадности.

Очередное наебалово 100%, эти пидорасы страховщики всегда придумают как заработать, и МЫ ПРОСТОЙ НАРОД не требуем реформ, мы требуем адекватных ценников и расстрел не честных страховщиков!!!!
Я при следующем походе к страховщику, почувствовав наебалово, вилы воткну в пидораса который захочет меня наебать!!!

bobbi

Дорогонах (це)

Если народ массово откажется от этой обдираловки тогда они задумаются! Но пока будут обдирать ка клипу. заколебали. Мне страховка обходилась больше чем в 10 тысяч+ техоосмотр пару рублей. Последние пару месяцев перед продажей авто ездил без страховки. Задолбали!

Это сообщение отредактировал SASHAFUSION - 15.09.2016 - 12:25

Как же они всех заебали с этим ОСАГО ......!!!

Старая Хонда 125 л.с - 17 500р. так лучше?

По моему мнению, большинство водителей делают ОСАГО для того что бы отьебаться от гаишников, а не для того чтобы когда нибудь, в случае аварии (если она будет) компенсировать урон пострадавшему авто. А посему будут востребованы в подавляющих случаях страховки по минимальной цене. Остальные сегменты будут доли процентов. Если только они опять не привяжут к стоимости автомобиля. Вот тут то и начнется обязаловка, которая так нужна страховщикам.

Хм..а сейчас что ? Есть у меня осаго..въедет в меня мудило без осаги и я буду с ним так же судиться.. получаетсья мы страхое не свои риски, а кого то другого.

Делали ьбы они так.. Есть осаго, тебе платит страховая, а сама судитсья с тем мудиком если у него нет осаги.

А где, они будут нас лечить, что эконом полисов нету, и будут втюхивать тебе выше уровнем. Вот и весь сказ. Пидарасы - сэр.

вот пидорасы

Если массово все перестанут покупать полисы, они вьебут штраф нереальный или того хуже лишение за езду без сосаги. Кароче как ни крути, мы народ в жопе)

А причем здесь кто более беден? Если человек умирает от голода и холода, раздет-разут, то тут можно говорить о социально ориентировоанном поведении, в конце концов от тюрьмы и сумы никто не застрахован и дать умереть ближнему своему от этого грех для общества.
Но машина - это уже в некотором роде не предмет жизнено необходимый (хотя и приятный), так что причем здесь богатый-бедный?
Здесь вопрос сугубо экономический: страховка подразумевает что со всеми "дерьмо случается" и если дерьмо случается именно с вами то для вас это катастрофа, а распределнная на всех - мелкая неприятность. Идеальная страховка равномерно распредляет непомерный для одного риск на всех, ну плюс стоимость организации системы распределения риска, т.е. издержки страховой.
Справедливость здесь заключается именно в том, как правильно разложить риск. Источником опасности на дороге является не машина, т.к. она сама никуда не едет, а водитель, т.к. именно его ошибки или небрежность является причиной аварии. Собтветсвенно изначально странен принцип страхования и распределения стоимости в первую очередь от машины, а потом учет водителей. Причем платим "по худшему" водителю и предполагаем "худшее", так отсюда например и следует страхование для юридических лиц неограниченным списком, что стоит существенно дороже ограниченного, а это нагрузка на предприятие. Даже имея штат из лучших водителей платишь за них как за новичков-долбоебов.
При страховании лично водителя все становиться на свои места - источник опасности страхует свою ответсвенность. Тогда лего распределять сумму по риску - ездишь без аварий и штрафов - ну тебе практически не надо платить, т.к. ты не представляешь угрозы вообще (ну кроме случаев тотального невезения), 15 раз попался на превышении, выскакивал год назад на встречу и летел на красный, вернули права месяц назад - ну оплати свое рискованное поведение окружающим в виде конского тарифа. Не можешь - так еще лучше - дороге без тебя будет спокойней. Выехал без страховки - опять же ты физическое лицо, а не железяка и тебя можно упечь до 15 суток как за езду без прав. Выстраивается более прямая цепочка ответвенности каждого участника системы за свои действия.
А цена полиса на водителя во восе не обязанным быть равной полису на автомобиль. Вопрос сколько сейчас у нас водителей и автомобилей - в принципе тарифы на каждого водителя можно пересчитать с учетом среднего соотношения водителя и автомобилей так, что для среднестатистической семьи сумма существенно не измениться.

Если захотеть это сделать.

Это сообщение отредактировал SAOjga - 15.09.2016 - 12:32

а я машину собираюсь покупать, может ну её нах...
хотя билеты сейчас на туже электричку, автобусы стоят пздц

Вы тут обсуждаете...обдираловка, нет.
По своему опыту расскажу как бывает:
Проект закона, думаю, хороший. В правительстве уже давно сидят довольно умные люди, и компетентные специалисты присутствуют (сам работаю с двумя бывшими чиновниками - знаю о чём говорю).
Дальше будут обсуждения. Т.е. этот закон будут обсуждать с РСА. И вот тут зависит очень многое от твёрдости чиновников. Ибо у РСА лобби што пиздец (иначе бы уже давно истории "бланков нет" кончались бы для охуевших страховщиков отзывами лицензий. Пока правительство штрафануло только на 100-1000 тыр - для них деньги на карманные расходы))).

Обсуждения выглядят примерно вот так как на видео (на видео обсуждают борьбу с табаком в России в 2010 году). Обратите внимание на молодого чиновника (к вопросу о том "какие они гады"). Обратите внимание на упырей-лоббистов. На какие уловки они идут чтобы всё это продавливать. Там чётко видно кто за кого. Тоже будут сказки про то что страховые "потеряют рабочие места" "бла-бла-бла" и т. д.

Кто победит в итоге - ХЗ. Мне кажется станет чуть чуть по-лучше со страховками.

Это сообщение отредактировал Blink832 - 15.09.2016 - 12:33

Балбес: я буду судить со своей страховой и именно она покроет убытки, именно так и работает страхование во всех нормальных странах. Нах мне этот неудачник? Или его страховая?

Потому что у нас весь крупный бизнес аффилирован к чиновникам.

Сделайте одну поправку - заберите автострахование исключительно в руки государства.

Больше всего добивает инициатива "компенсация ремонтом на СТО страховщика". Было два ремонта по направлению страховой-ни разу не сделали нормально.

А сейчас, при обязательном осаго, будто иначе? У меня уже 2 раза такие попадались. В одного я влетел, вторая в меня.

Больше всего лично меня раздражает та хуйня, что я ОБЯЗАН иметь этот полис, а его НЕ КУПИТЬ. Вот это пиздец какойто, диссонас блять.
Несу свои кровные к страховщикам а те нахуй шлют. Фиктивные очереди и затягивание процедуры получения. Хочешь купить дак ещё и сиди по 5 часов в очереди, а успеешь или нет неебёт.
Как мне пояснили в одной конторе, страховым нахуй ОСАГО не впилось, вот и спецом так делают.

"Эконом пакеты закончились. Очередь на стандартные пакеты два месяца. Зато есть премиум-пакеты. Их можно оформить прямо сейчас. Какой будете брать?"

Это сообщение отредактировал Podo - 15.09.2016 - 12:37

Прикольно. Чиновники хорошие, а вот лобби плохое. Ай-ай.
А вот лобби то кто? Разве не сами чиновники?

Где ж стока бабла взять,чтоб каждые поправки проплачивать??????????