Данил Максудов (ППСП) будет представлен к награде, спасал на трассе замерзающих

Большинство Яповцев конечно нихрена не представляют такую погодку. Впрочем,тем у кого есть авто - можно легко смоделировать , условия такие - трасса, желательно с двумя полосами, свежий снег , 15-20 мороза и попутная фура. Скорость 70-80. Надо пристроиться за ней, чуть сбоку, в самый снежный вихрь и высунуться хотя бы по плечи из открытого правого окошка. Вот тут то сразу и поймешь всю прелесть степного бурана на Саринском плато... Незавязанную ушанку сдует через полсекунды, а при попытке её удержать обморозишь пальцы , если они не в меховых и непродуваемых перчатках. Любая повседневная куртка или пальтишко продувается насквозь за 5-10 секунд. Кстати, в такую погодку и валенки без наружных бахил продувает очень быстро, снегоходчики не дадут сбрехать.

Я три года жил в Кувандыке и по этой дороге в Орск ездил овердохуя раз, зимой там бывает дикий и лютый пиздец, Сара это сильнейшая погодная аномалия, голое плато с превышением над местностью 300-400 метров, южнее пойма Урала, а дальше на юг голая же казахская степь, ветра там разгоняются и выскакивая на гору набирают еще скорость. И все это со снегом и поперек дороги, ложаться плотнейшие переметы при полном отсутствии видимости и направления. там и паровозы не раз переметало, выше телеграфных столбов.