В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

А куда торопиться?

как я и писала 3 сотни страниц назад, была взрывчатка, которую подложили арабы. меня тогда заминусили. а все мои предположения сошлись. У арабья беспрепятственный доступ к самолетам, в аэропорт заходят все, кому не лень: таксисты, попрошайки, помогайки, торговцы, тетки в балахонах. местных не проверяют от слова совсем. собак у них нет и не было никогда в аэропорту (сейчас, после взрыва появились). Арабы- муслимы по вероисповедания, у них собака грязное животное, поэтому они их не держали. Завербовать муслима на джихад- как нечего делать. Они ненавидят всех русских по дефолту, мы для них "неверные".
Сейчас закрыто полностью авиасообщение с Египтом. Когда его теперь откроют, в свете заключения о взрывчатке- хз. может и год уйдет, может и два. арабьё передОхнет без русских туристов с голода. Нет туристов-нет работы-нет денег. Так им и надо.
Сделать досмотр как в Шарике они все равно не смогут- менталитет у арабов не тот. Поставят рамку, металлоискатель, заставят разуваться-раздеваться до трусов. недельку они так поработают, а потом опять по старому: рамку отключат, за 50 баксов будут пропускать мимо металлоискателя. как вариант решение вопроса: ставить наших спецов на досмотр. Чтоб работали наши, которые и в трусы залезут, если надо.Только ведь не сделают так

Похоже, Египту как курорту придёт писец, пока там чисто не станет....

zoom70
то есть можно не торопясь? Потягивая пивко, подкатить стремянку, залесть во внутрь механизации хвоста и прикрепить бомбу. Так?

да хрен с этим Египтом...как писал ранее ныряльщики маньяки найдут туда пути раз уж там Мекка для ныряния... тут еще Турция на горизонте..тоже могут соснуть тунца...могут и там устроить очередной акт...
мне не нравится что опять в СМИ вранье..не было никакого взрыва под Килем..нет там внутри разрушений и путей волны в салон... ну ладно сорвало стабилизаторы...при этом гарантируется отрыв хвоста на высоте... рухнул бы просто вниз и все... где спецы маньяки технические..что опыт говорит вроде писали об этом рыться не хочу в 400 страницах...

Это сообщение отредактировал Finita - 17.11.2015 - 14:58

Чуваки, которые самописцы обслуживают, могли бомбу подложить.

не было никакой бомбы под килем - очередная утка от СМИ... картина разрушения центроплана не подтверждает..я еще раз прослушал доклад ФСБника не шла речь про киль...только про анализ и подтверждение... скорее всего багаж..уж больно картина разрушения соответствует опытам амеров по подрыву боинга...

вв в эквиваленте 1 кг тротила скорее не разорвало бы самолёт на части, и вывернуло бы обшивку в наиболее слабом месте. ВВ было заложено с умом, в месте, которое повредившись- разрушило само всё остальное.

так и есть СМИ долбанутые не знают где киль а где багажное отделение..оно оказывается под килем...

http://lifenews.ru/news/170287

Взрывное устройство на самолёте А321 было заложено в багажном отсеке. Чемодан с бомбой сдетонировал, когда борт находился на высоте около девяти тысяч метров. Взрывная волна буквально разорвала самолёт на две части. Фюзеляж и хвост воздушного судна развалились ещё в воздухе.

Добавлено в 15:26

ранее выкладывал ролик где амеры рвут в багажном отделении 200гр тротилла..прекрасно самоль разваливается...

Ну как бэ разные самолёты и разное давление. Хз, короче. Почему обшиву не вывернуло?

О боже. Ещё пятьсот страниц бессмысленного месива.

Samara (KUF) - Sharm el-Sheikh (SSH) 7K9265 2015-10-30 11:15:11
Sharm El Sheikh Intl (SSH) - Pulkovo (LED) 7K9268 2015-10-31 03:53:05
Полдня на пиво и подкат хватит?

И не говорите!)) Прямо садомазо какое-то, заходить и читать бессмысленное месиво, действительно.

Добавлено в 16:14

Более чем достаточно при восточном безобразном контроле.

zoom70
а разве КВС люки не опечатывает? Вроде тут писали, что должен опечатывать.

Согласен. Моему другу две Стрелы в борт влетело, а там в каждой больше килограмма ВВ, если бы топливопроводы магистральные не перебило - вообще нормально бы сел. Но даже в этом случае на части не развалился, хоть и горел как факел. Вертолёт, соизмеримый с погибшим лайнеров.

Это сообщение отредактировал thundercheef - 17.11.2015 - 16:36

Значит, это был профи. Вопрос в том, какой национальности были заказчики. Гражданство какой страны имеют? На какую организацию работают. И ведь это- есть самое интересное!))

Госсекретарь одной страны прямым текстом угрожал, не помните разве?

Конечно, помним. Такое и от такого не забыть.

черная обезьяна далеко и не время ...но вот исполнителям и посредникам надо дать так что б при любом подобном заказе у них очко в матку превращалось и деньги обещанные или полученные только на венки тратили... да и их родню надо поражать в правах..особенно из наших палестин...

Это сообщение отредактировал Finita - 17.11.2015 - 17:48

Двери опечатываются, а вот багажные отсеки нет необходимости опечатывать. Без давления в гидравлике они оч хреново открываются, вернее и вовсе не откроются, но давление можно создать и вручную, есть там место одно рядом с багажным отсеком, откуда можно накачать.

То есть ты с самого начала глаголил истину?
А я думал, что аппарат тяжелее воздуха, который летел по этому самому воздуху и упал, может так поступить в случаях, которые никакая фантазия не осилит! И хвосты отваливаются по причинам, которые нельзя даже в самой дикой сказке описать!
Взрыв - это самое примитивное действо, от которого они отваливаются. Правда есть ещё одна примитивная причина - при резком изменении направления движения на большой скорости (крутое маневрирование) - просто нужно представлять перегрузки, которые в этом случае испытывает металл. А ещё представлять такое явление, как "усталость" металла (самолёту 17 лет при интенсивной эксплуатации то в знойной Африке, то во влажных районах Европы).

Вот хватит нести ерунду про возраст самолёта. Тем более когда уже официально все сказали. Самолётов в мире летает очень много и есть старше. В таком случае каждый день бы отваливались хвосты просто так. Все все было очевидно с самого начала.

Посмотри этот "абсурд", стоивший 520 жизней:

Переберём возможных заказчиков, кости им помоем?) Кто обладает такими спецами? Пендосия это понятно, британия тоже, эти провокаторы могут) Кто ещё? Гений-араб? Нанятый за грязные денежки англосакс?

Для меня не ерунда. Может летать и 50 лет! Вот "Запорожцы" и "копейки" - до сих пор бороздят просторы СНГ!
При должном капитальном ремонте, плановом техническом регламенте и своевременной диагностике (сурово по инструкциям, которые, к примеру, приводил пару страниц назад Finita) самолёты летают до-о-лго и успешно! Но реалии жизни таковы, что некоторые фирмы работают по несколько иным принципам. Короче - смотри цену билета (моё ИМХО).