В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли

Установлено место съемки видео, из первого поста -- https://maps.yandex.ru/-/CVHCnXky
Точка съемки камерой наблюдения расположена на траверсе практически самого начала впп (на картах яндекса и гугла видно) и боингу места на эти кульбиты, которые "нарисованы" на этой картинке просто не хватит

Это сообщение отредактировал otumanov - 19.03.2016 - 13:48

Если решение о посадке принимал командир экипажа, значит виноват он. Что мешало, пока был запас топлива, улететь на резервный аэродром? Нет, два часа чего-то выжидал наматывая круги. А когда топливо было на исходе решили сажать несмотря на погодные условия.

Это сообщение отредактировал Carev80 - 19.03.2016 - 13:53

Пару цифр экспертам:

скорость посадки боинга 240-250 км/ч
скорость сваливания 220 км/ч (120 узлов)
ветер порывами до 30 м/с
садимся против ветра

дальше сами посчитаете?

Почитал комменты по источнику. Все Арабы сожалеют об этой потере и желают сил семьям погибших. А наши высокодуховные россияне хотят все запретить и вообще сжечь

Гриииша

Ненененене!

Это цыгане украли контент!

ФОРМАЛИН

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 19.03.2016 - 16:40

Да, картинка не подходит, но по другой причине - отсутствие падения скорости, судя по телеметрии.
А полоса в Ростове - реверсивная, как у большинства аэропортов. В данном случае, падение было в конце.

Это сообщение отредактировал Euphorius - 19.03.2016 - 13:52

Потому что все прекрасно знают, как работает лайфньюз, подделки видео, фактов, обвинение непричастных - это у них в порядке вещей. Когда понимают, что обосрались - удаляют новости или редактируют.

Дальше шар огня тоже движется, но видно нормально.

TraderFX

Бро, ты уверен?

Чтобы бред не нести, посмотри графики скорость-высота и да аэрофлот сел благополучно, только в Краснодаре.
Аналитик мля.

В любом случае, картинка на главной не корректна.
Вызывает сомнение место падения и сам факт касания ВПП.
Повторю ссылку с реальным местом падения.
http://vk.com/airdisaster?z=photo-14415577...-14415577_27905

Да, сто раз были такие ситуации. Кто первым тиражировал "видео", как сбивали Аэробус в Египте? Правильно, лайфньюз.

Вот это видео, если кто не помнит



Это сообщение отредактировал TraderFX - 19.03.2016 - 13:58

Есть в Ростове военный аэродром, правильно, есть, всего в 14-ти километрах, но статус у него не "международный", диспетчер там на английском с КВС не объяснится, и ФСБ с военными спецслужбами тут не при чем..

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%...%D1%80%D1%82%29

Накидали молча шпал. За соболезнования? За скриншот, на котором случайно оказалась цифра, ассоциирующаяся с боингом? Ппц

"По предварительным данным, среди обломков самолета найдены фрагменты взрывного устройства мощностью, предположительно, 2 кг тротила"

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 7%

Это сообщение отредактировал system - 19.03.2016 - 16:36

Какие камеры устанавливать в аэропортах?
Сразу отметим, что аэропорты относятся к категории объектов критической инфраструктуры, и тут к оборудованию предъявляются очень высокие требования. К тому же и отечественный климат в подавляющем большинстве случаев сильно усложняет видеонаблюдение.
Показателен случай, когда аэропорту требуется подобрать IP-камеры под решение ряда задач. Огромная территория, большая протяженность периметра, сильная удаленность зон наблюдения от магистралей основных инженерных коммуникаций объекта требуют от всех компонентов системы видеонаблюдения очень высоких характеристик. В частности, перед IP-камерами ставятся задачи по мониторингу взлетно-посадочной полосы, контрольно-пропускных пунктов, грузовых терминалов, комплекса управления воздушным движением и огромным количеством наземных строений различного назначения. Причем в любых условиях система должна поддерживать высокий уровень, а не просто сохранять работоспособность в режиме 24/7.
Несколько основных требований, которым должна соответствовать уличная поворотная IP-камера на такого рода объектах:
— высокая детализация и чувствительность матрицы в сложных условиях освещения;
— надежная работа в очень широком диапазоне температур;
— способность детально рассматривать объекты с большого расстояния (оптический зум);
— стабилизация изображения ввиду установки в месте с высокой степенью вибраций: работа двигателей, сильные потоки воздуха на открытых пространствах;
— скоростной поворотный механизм для возможности захватывать цель и вести ее;
— опционально: система очистки — для установки в непосредственной близости с объектами с повышенной степенью загрязненности

Вопроса не понял.
Окончил курсы по расследованию АС при УТО-20. В практике более 100 расследований АС. В расследовании катастроф и аварий не участвовал.

Земля пухом погибшим..

По предварительным данным твоей бурной фантазии?

пруф???

TraderFX

Я просто про них писал в диссере.

Знаешь кто их учредитель? Европейцы.

А диссер, сам знаешь, у меня не хилый.

upd.

Американцы через европейский оффис в "восточной Европе".

Это сообщение отредактировал Svarti - 19.03.2016 - 14:02

Вот только с северо-востока заход 1-й категории, а с юго-запада 2-й.

Кстати, также тогда (в Египте) лайфньюз писал про выживших в катастрофе, что были слышны их крики, найдена бомба, найдены черные ящики. Одна проблема - тогда еще даже место падения не было найдено.

А лайфньюз че, потом просто удалил эти новости и все)

Это сообщение отредактировал TraderFX - 19.03.2016 - 14:03

otumanov
Зачем Вы ставите эту картинку?
По данным Flightradar24.com он не делал того что изображено на этой схем. Самолет заходит на ВПП с северо востока, а не с юго запада как на этой схеме, относительно места падения. И он уже на подлете к ВПП начал набор высоты, пока его не вывернуло и он не упал. Вот здесь он упал

Мне пофиг кто их учредители, я вижу, какой фигней они занимаются при каждом происшествии ради рейтингов. Яповские конспирологи просто курят в сторонке.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 19.03.2016 - 14:04

Пиар пошел.
Насколько мне известно, у Ubera решение о принятии заказа принимает водитель, а а не компания. Там безналичная оплата, поэтому для заказа необходимо вводить данные с карты. Или они будут возмещать расходы клиентам?