В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Вот наткнулся нежданно -

http://lifenews.ru/news/168782

Сотрудники следственных органов и спецслужб, проводящие собственное расследование причин крушения самолёта Аirbus 321 на Синайском полуострове, обнаружили на одном из обломков хвостовой части лайнера странное рваное отверстие. По предварительным данным экспертиз, именно от этой точки, расположенной прямо под килем (часть хвостового оперения. — Прим. ред.), и могло начаться разрушение всего корпуса самолёта.

На странную форму дыры обратили внимание следователи и эксперты Росавиации, осматривавшие обломки самолёта. Сразу после обнаружения с краёв этого отверстия взяли так называемые «смывы» — пробы, которые позже отправили на химическую экспертизу.

Как стало известно LifeNews, первичная экспертиза не показала наличия каких-либо известных науке взрывных компонентов на краях этого отверстия. Специалисты пока не могут назвать точную причину образования такой крупной дыры в хвостовой части. Однако они колеблются между двумя версиями — взрывом на борту лайнера и лопнувшим от «усталости» металлом.

А вот это уже интересно. Т.е. была и остается опасность взрыва от крупной конструкции ( муляжа чемодана, например), а не от компактной бомбы замаскированной под обыденную вещь или от подброшенного предмета.
Ведь какая разница, досматривать багаж или ручную кладь? А просят переложить часть ценных вещей и увеличивают норму ручной клади. Или ручную кладь более придирчиво осматривают?
Все чудесатее и чудесатее.

Это сообщение отредактировал olegsib - 9.11.2015 - 14:09

Господа, которые заминусили этот пост:
http://www.yaplakal.com/findpost/41423922/...pic1237715.html

Вы тоже считаете, что бомбу летчики пронесли на самолет? Можно аргументы прочесть ваши?

Скорее всего, багаж дополнительно осматривается- обнюхивается- просвечивается перед погрузкой. Что они узнали, раз молчат до сих пор?..

Песков подтвердил получение от Лондона данных по авиакатастрофе в Египте.

http://lenta.ru/news/2015/11/09/peskov/

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков подтвердил передачу Лондоном данных по катастрофе самолета Airbus А321 в Египте. Об этом сообщает РИА Новости.

«Можно подтвердить, что действительно определенные данные передавались британской стороной. Какие именно, я вам сказать не могу, поскольку не располагаю такой информацией», — отметил представитель Кремля. Он добавил, что Москва рассчитывает на взаимодействие со всеми странами, которые способны помочь в расследовании.


Все равно ничего не утвердил.

Ну теперь то мы узнаем виновных в катастрофе, нормальное агенство подключили -> Москва. 8 ноября. "INTERFAX.RU - ФБР в ответ на просьбу Москвы согласилось оказать экспертную помощь в расследовании катастрофы российского пассажирского самолета на Синайском полуострове в Египте..."http://www.interfax.ru/russia/478047 это не СК который на расследование кражи плаката с забора выделяет десяток следаков по особо важным.

Ради любопытства: ФБР ("нормальное агентство") ранее много подобных дел раскрыло?
Я так понял туда обратились за помощью в проведении конкретных экспертиз, никто само дело им передавать не собирается.

Это сообщение отредактировал valek230 - 9.11.2015 - 14:26

ФБРовцы как и наша ФСБ занимаются особо тяжкими преступлениями. У них наработаны методики и подготовлена соответствующая МТБ. Видимо не так просто найти концы.

Вы похоже в курсах..
Вы смотрели правый стаб?
Я не понимаю..

Я вот еще о чем подумал. А почему ВУ должно быть одно? Почему не два? Для перестраховки. А взорвались оба.

Вот над этим сообщением посмеялись и забыли.
Коротко о приведённых ссылках:
Сайту 12 лет, принадлежит доподлинно неизвестно кому, однако есть предположения, согласно которым автор весьма мутная личность, прикрывающийся весьма мутной организацией. Специализируется на создании сенсаций, беря информацию из открытых источников или ссылаясь на инсайдеров, пруфы не предоставляет, инсайдеров не называет.

Выжимка информации по ссылкам:

Самолет над Синаем был обманным путем переведен на высоту ниже положенной. Обман осуществлен с базы в Йемене с помощью электронных средств. На этой высоте он был обстрелян ИГИЛовцами зенитной ракетой британского производства, поставляемой Британией в Саудовскую Аравию по договору, СА же поставляет эти комплексы ИГИЛу (и грозит увеличить поставки). Британия (и ЦРУ) знали об этом событии.

Сразу после крушения РФ выполнила рейд на базу в Йемене и захватила 2 операторов, выполнявших вмешательство в полёт, и оборудование. Операторы оказались гражданами США колумбийского происхождения, служащими "Академи" (бывш. Blackwater), агентами ЦРУ.

При получении этих сведений Путин отправил в Вашингтон Лесина как личное доверенное лицо чтобы прояснить что происходит. Последнее донесение Лесина содержало угрозы в адрес Росии от США, если она попытается вывезти захваченных агентов в Россию. 05.11.15 (по другим данным 06.11.15) Лесин найден мертвым в номере гостиницы, диагноз - сердечный приступ.

Самолет МЧС, вывозивший захваченных агентов был задержан в аэропорту Йемена Саудовской Аравией, подстрахованной турецкими F-15. Однако ВКС РФ решили проблему и захваченные доставлены в Москву. После чего Путин наложил запрет на полёты в Египет.

Что удалось проверить:

06.11.15 Лесин найден мертвым в номере гостиницы, предварительный диагноз - сердечный приступ, до сегодня нет данных вскрытия и точного диагноза (по крайней мере на утро).
06.11.15 опубликована новость о блокировании вылета борта МЧС в Йемене несмотря на все положенные разрешения. Однако борт вскоре улетел.
06.11.15 состоялся телефонный разговор Путина и премьера Турции по инициативе Российской стороны, в котором "стороны обсудили дальнейшее сотрудничество".
06.11.15 вступил в силу запрет на полёты в Египет в России, а Британии на 2 дня раньше.

ИМХО. Может это и бред. Но здесь звучали версии и более бредовые.

Это сообщение отредактировал Придурок - 9.11.2015 - 14:40

Да уймитесь вы уже. Минусаторов может уже и не быть в теме. А пост тот, резковат немного, вот и заминусили. При чём тут пилоты вообще ?

Это сообщение отредактировал M4x - 9.11.2015 - 14:41

Одно,просто примите,одно.

А что надо мягко отвечать на бездоказательные обвинения погибших летчиков?

Тут даже к диким версиям нормально относятся.

П.С, а вы пишете ушли
кстати, аргументов так и нет
Эти ублюдки готовы обвинить своих пилотов, чтоб Омеригу не обидеть.

Это сообщение отредактировал ryzhik - 9.11.2015 - 14:55

Да я больше с целью мысленного эксперимента.

Здесь очень осторожно нужно, с высказываниями. В первые три дня, когда посетителей темы было под тысячу, эх сколько народу минусов выхватило... За безобидные в общем то вещи. Ну, это не считая отдельных дятлов. Не буду перечислять

Не вяжется с траекторией с FR. Ладно обманули летчиков и приказали снизиться от лица диспетчеров, но ответчики на самолете передавали высоту реального полета, или их заглушили и передали на время снижения сигналы с левой высотой? Как это технически исполнить?

Это сарказм или ты американских боевиков пересмотрел? Может еще Б. Уилиса, А. Шварценеггера и С. Сталлоне пригласить надо было, что бы они всех нашли и наказали.

интересная информация с авиафорума...

Пожар, который воздействовал на части обшивок с дверями 2R и 2L, происходил в воздухе. Щель в люке АТ двери 2L образовалась также в воздухе и непохоже, что от раскрытия трапа, а от воздействия взрывной волны

Эта обшивка была найдена на расстоянии примерно 10км от места падения самолета, что также подтверждает, что первичное воздействие на самолет было рядом с ней.

Ручную кладь везешь с собой, тому кто ее везет с ней и погибать.
Чемодан же подкинули в багаж, он и улетел один... Смертник не нужен.

стабилизатор пробил? Винт перекладки? Больше там нечему. Если не бомба, конечно.
Если это бомба, то заложивший её не по наслышке знаком с конструкцией самолёта.

если подтвердится тема про Йемен и саудитов, то может начаться в зазеркалье очень большой кипешь. Вообще версия не лишена логики. Самолет действительно с 10 тысяч 600 метров был опущен на 9300. Но при этом вопрос - почему нет следов поражающих элементов на обшивке?!

Тоесть эксперты у них лучше наших настолько что насрав на общероссийский тренд обсирания госдепа мы к ним таки обращаемся за помощью?

Не факт. Большая парусность этих двух фрагментов могла их притормозить, тогда как хвост одним массивным куском мог по инерции пролететь дальше.
Эти два больших куска-это всё, или почти всё, что расположено между крыльями и хвостом.
Опять же, взрыв в центроплане не объясняет потерю стабилизатора.

Это сообщение отредактировал goriak - 9.11.2015 - 16:16