В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Последнее время, я тоже стал придерживаться такого же мнения. Врятли мы что-то узнаем.Дело ясное,что дело тёмное. Повышенное внимание наших зарубежных "друзей" к этой катастрофе, лишь укрепляет мое мнение.Что-то тут не так.


-What happened with the A321 aircraft ?
-Он упал.

Надеюсь,что я ошибаюсь.

Вот.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) информирует, что специалисты МАК продолжают работу на месте катастрофы самолёта А321 EI-ETJ авиакомпании «Metrojet» совместно с комиссией по расследованию Египта и представителями Франции, Германии, Ирландии.
Комиссией по расследованию проведен предварительный анализ скопированной и расшифрованной информации бортовых параметрического (FDR) и звукового (CVR) регистраторов. Бортовой параметрический регистратор прекратил запись в полёте в процессе набора высоты на эшелоне 308 (9400 м). До этого момента полёт проходил в штатном режиме, информации об отказах систем и агрегатов самолёта зарегистрировано не было. Проведено предварительное прослушивание информации звукового регистратора.
На месте авиационного происшествия продолжается сбор и осмотр фрагментов конструкции воздушного судна. Фрагменты самолета обнаружены на участке местности длиной более 13 километров. Комиссия по расследованию продолжает работу в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО.

http://www.mak.ru

ссылка, слева координаты
http://www.yaplakal.com/go/?https%3A%2F%2F...jU.kiBjTxg4RTVw

Что-то моя безумная идея "сбивать самолёты лазером с орбиты" находит подтверждение: http://www.yaplakal.com/forum3/topic1242427.html
По крайней мере это не выглядит уже безумно и фантастично.

Нет.

В первый день после катастрофы Египет заявил, что самолёт запросил посадку. Теперь же говорят, что все шло штатно. Как такое может быть? Опять кто-то ляпнул без проса, а потом пришлось врать?

Расхуярься сам об стену, уёбок.

Это сообщение отредактировал Overdozer - 8.11.2015 - 08:50

Мак пишет, что в процессе набора высоты. Кто-нить в курсе сколько у них подписано было?

Интересно, а если вам подобный вопрос будут задавать 30 раз в день в течении месяца, вы через месяц как отвечать начнете?

Добавлено в 10:19
thundercheef вроде как на 10 000 должны были выйти. Наверное как раз перекладываться начали на горизонтальный, там вроде как с 97... кутерьма началась.

Следует заметить, что когда 11 лет назад вылетевший из Шарма Б-737 воткнулся через минуту в море, то расследование к единому мнению так и не пришло. Амеры валили всё на египетских пилотов, а египтяне - на кривой бобик.

В аэропорту Хабаровска «боинг-777» задел крылом хвост другого самолета

А движки эрбасу и боингу не Ролс-ройс случайно поставляет?
Может они ажиотаж такой с терактом и нагоняют, что бы подозрения от своих кривых железяк увести. Тот же Эрбас в нескольких странах Европы собирают. Удар по экономике не хилый будет, если из-за "удара пятой" будут самолеты списывать.

Пуркуа?

Эпидемия. Или пандемия?

FL 360

Так-то наша фирма ВСМПО поставляет титан эйрбасу. Можно и её подтянуть, сказав- металл плохой)

Это сообщение отредактировал Rockettt - 8.11.2015 - 10:35

Титан или детали из него?
К изделию можно докапаться, к материалу труднее.

Есть документально-фильмовый сериал "Расследование авиакатастроф" - по результатам разборов следственно-причинных связей иногда делают конструктивные решения для устранения причин.
Данный случай принуждает устанавливать более 2-х регистраторов в разных частях самолёта.

На 33-ей секунде видео случай отрывания хвоста при жёсткой посадке

аналогично хвост может оторвать в воздухе, если хвост войдёт в резонанс с упругой волной, прокатившейся по салону.

Немного инфы с JACDEC, немецкого аналога МАК в вольном переводе..

"Представленные данные предварительного следствия после считывания CVR и DFDR, "черных ящиков".
Время взлета: 3 ч 50 мин 6 сек
Конечное время записи: 4 ч 13 мин 20 сек
Время в полете: 23 мин и 14 сек
Автопилот: задействован (AP 1)
Последняя зафиксированная высота: 30.888 футов
Последняя зафиксированная скорость полета: 281 узлов
Распределение обломков: более 13 км в длину
Сейчас слишком рано делать выводы о том, что взрывное устройство стало причиной аварии."

Евроконтроль:

Наложение на карту плана полета.

План на аэронавигационной карте.

Воздушная обстановка по FR24 на момент катастрофы.
Cargolux CLX856 B744F LX-SCV from Beirut to Dubai
Royal Flight ABG 8209, B738, VQ-BRF from Chelybinsk to Sharm-el-Sheikh
Orenair ORB 3795, B739, VQ-BJX, from Moscow-Vnukovo to Sharm-el-Sheikh
Nordwind Airlines NWS 1969, A321, VP-BRD, from Samara to Sharm-el-Sheikh


Это сообщение отредактировал zoom70 - 8.11.2015 - 10:56

План полета.

НОТАМ и запретные зоны для полетов.

И моя, сугубо конспирологическая версия.
Наши УЖЕ знают и причину, и виновника.
И, надеюсь, думают над ответной.


Я думаю, наши придушат по тихой где-нибудь в сторонке и исполнителей и организаторов этого теракта, как поступили евреи с организаторами Мюнхенской трагедии официально расследование затянут, чтобы интерес поубавился, потом свалят все на стрелочника и забудут...