В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Задняя часть фюзеляжа за крылом. Правая. Тоже выпрямилась.

Это сообщение отредактировал goriak - 8.11.2015 - 00:00

так так. это уже интереснее фото. ну по ней очевидно что в этом месте в салоне не было взрыва.

Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 8.11.2015 - 00:05

Я вам перед сном один случай из личной практики расскажу.
Отправили наш экипаж забрать в другом полку вертолёт и перегнать к нам.
Сказано - сделано. Приехали, приняли, выполнили контрольный облет и полетели. А так как вертолёт большой, то по пути нарезали кучу попутных задач на перевозку разных грузов. В итоге через две недели ребята все же взяли курс домой и под вечер сели на дозаправку на промежуточном аэродроме. Утром запустились и в тот момент, когда чуть-чуть дали газу для страгивания с места перед выруливанием у них отвалилась хвостовая балка. Со всей хернёй. Мгновенно. Без всяких скрипов, хрустов и мотыляний. Длиной метров 12-15 и весом несколько тонн. Рулевой винт, пятилопастный, почти 6,5 метров в диаметре пролетев метров триста над стоянкой бомбардировщиков расхуярил домик метеослужбы.
Я так полагаю, что если такая весомая конструкция, как часть фюзеляжа отделяется в полёте, то делает она это быстро и без особых раздумий.

Это сообщение отредактировал thundercheef - 8.11.2015 - 00:04

дел

Это сообщение отредактировал Nano - 8.11.2015 - 00:12

Эти все наборы-снижения могли быть реакцией барометрических приборов на декомпрессию.

пиздец ребят. крышка багажника на фото... а значит её не оторвало и не она причина разрушения правого стаба.

закопченная, может быть такое что двигатель загорелся/врозвался от него стружкой по окошкам порезало часть фюзеляжа а далее поток воздуха снял его как кожуру с яблока? поэтому он и ровный

зависит от организма, в целом от 10 до 15 секунд. У дайверов эта цифра побольше.

ну судя по фото обломков самолёт падал в направлении стрелки и двигателей лишился не сразу, а в процессе падения.

А как ты думаешь: если вместо крышки багажника по стабилизатору уебет весь вот этот кусок обшивки?

Большинство разумных людей, что здесь, в инторнетах, что там, на верхах, понимают, что с вероятностью 0,95 это был теракт, т.е. сработало взрывное устройство на борту.
Как и в случае с Боингом на Донбасее, где тоже всем здравомыслящим людям понятно, что сбили ракетой из Бука с "донбасской" территории, а кто был "за рулем", переученные шахтеры или действующие отпускники - уже не важно, правды никто никому не скажет.
Главный вопрос - что делать сейчас?
Так как ИГильские ишаки заявили, что это они совершили терракт и сообщили об этом своему руководству в Ракку (Сирия) - разнести эту Ракку в сракку, в хлам, выжечь землю на 50 км вокруг с применением ЯО вместе со всем находящимся там биоматериалом. Это будет нормальная ответка, и никто не залупиться. Да, по пути можно еще одну недострану засхуярить, чтобы не радовались сильно.

Как определил. Ящетаю носом вперед.

Да это ливрея такого цвета.

Это сообщение отредактировал Nano - 8.11.2015 - 00:24

Постойте, да мы же эту часть видели уже давно, приняв её за только нижнюю заднюю часть фюзеляжа. Там ещё вверх торчит палка-это поперечная перекладина, элемент пола. Отверстие слева-дверной проём правой задней аварийной двери

Это сообщение отредактировал goriak - 8.11.2015 - 00:49

[QUOTE=Finita,7.11.2015 - 22:11] было нет...
http://www.lefigaro.fr/international/2015/...-se-precise.php
перевод
По словам источника, близкого расследованию в Париже, Flight Data Recorder (FDR), который фиксирует параметры полета, позволяет констатировать, что «все нормально», касательно как показаний приборов, так и переговоров, до 24-й минуте полета, когда оба двигателя резко перестали работать, поведение с симптомом «очень внезапной взрывной декомпрессии», - заявил этот источник, просивший не называть его имени.

это что значит... все таки определили что движки не работали.. или опять развод [/QUOTE]
сдаётся мне что факельный воспламенитель питается от газогенератора, поэтому двиглу похер что с самолётом, он практически автономен, но им можно управлять извне(ну из кабины пилотов в смысле). не может такое устройство мгновенно остановиться - только в случае резкого нарушения конструкции самого двигателя или блокировки вращения вентилятора/компрессора/турбины.

Добавлено в 00:26
[QUOTE=goriak,8.11.2015 - 00:25] Постойте, да мы же эту часть видели уже давно, приняв её за нижнюю заднюю часть фюзеляжа. Там ещё вверх торчит палка-это поперечная перекладина, элемент пола. [/QUOTE]
да ты прав!

Добавлено в 00:28
[QUOTE=thundercheef,8.11.2015 - 00:20] А как ты думаешь: если вместо крышки багажника по стабилизатору уебет весь вот этот кусок обшивки? [/QUOTE]
то на этой обшивке останется след от удара о стабилизатор - как вариант.

Добавлено в 00:29
[QUOTE=thundercheef,8.11.2015 - 00:22] [QUOTE=xxxkostikxxx,8.11.2015 - 00:20]

Двигатели слева вверху обведены красным. Верхний на фото не развалился, нижний развалился. [/QUOTE]
ну судя по фото обломков самолёт падал в направлении стрелки и двигателей лишился не сразу, а в процессе падения. [/QUOTE]
Как определил. Ящетаю носом вперед. [/QUOTE]
я считаю что он падал по направлению вектора поступательной скорости. просто к моменту соприкосновения с землёй он был перевёрнут, но носом вперёд - это факт.

Добавлено в 00:31
[QUOTE=Navitdv,8.11.2015 - 00:20] Большинство разумных людей, что здесь, в инторнетах, что там, на верхах, понимают, что с вероятностью 0,95 это был теракт, т.е. сработало взрывное устройство на борту. [/QUOTE]
чё-то блять нихрена не понятно с этими фотками где же было заложено ВУ, если слишком много элементов конструкции ВС просто отделились друг от друга без следов ВВ или взрыва. и было ли ВУ вообще!

Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 8.11.2015 - 00:41

Я бы красную стрелку закрутил вбок по часовой. Фюзеляж лежит не в аккурат между крыльями и движки в одну сторону отлетели.
Как лежат крылья относительно линии с хвостом кажись не было.

zoom70
Не сохранилось ли того спутникового снимка с отметками координат обломков?

в теме точно есть, но лопатить ужас.

Вот ещё одна правдоподобная версия: http://cont.ws/post/144054?_utl_t=ok
Почитал, вроде аргументировано. Похоже на правду. К тому же перед самой аварией на записи был слышен какой-то непонятный звук.

а где на аирбасе воздухозаборники кондиционирования ?
не могли туда подарок подсунуть?

Уважаемые, как я понял, преобладает версия "мгновенно отвалился хвост"
Насколько мгновенно?
Пусть на борту 1000 датчиков. Пусть частота дискретизации 1 МГц. Это значит, что каждый датчик опрашивается 100 раз в секунду.
Самолет развалился быстрее?
Хорошо, отвалился хвост, пропало питание на флайконтроле, т.к. порвали провода. Насколько быстро? За миллисекунду?
Прикинем объем хранимой информации.
10 часов=100 минут-100000 секунд где-то ошибся? Чего-то не понимаю?
грубо-килобит с датчика. Мегабит со всех. Пусть каждый датчик пишет 16 бит.
НИАЧОМ.
Я припоминаю(хз откуда)? что звук пишется на проволоку, основная задача в случае ЧП - ее распутать. Данные как хранят?
Еще раз, не летчик ни разу. В хранении данных боль-мень.

И моя, сугубо конспирологическая версия.
Наши УЖЕ знают и причину, и виновника.
И, надеюсь, думают над ответкой.
Но нам не скажут. Крайним будет или Когалым (что вероятнее) или французы.

В 1996 году у Нью-Йорка взорвался Боинг. Там тоже предполагали теракт и ФБР понадобилось 1.5 года, чтобы прийти к мнению, что теракта не было. Кстати само расследование заняло 4 года.
Так вот там тоже был взрыв. Взорвались топливные баки.

Кроме того, запись параметрического самописца так же обрывалась на нормальном полёте и более ничего. Как пишут - с него пропало питание, вот и не было "плохих" записей.
Т.е комиссии понадобилось 4 года, чтобы прийти к этому выводу. А ФБР 1.5 года, чтобы прийти к выводу, что это не терракт. А у нас некоторые уже стопроцентно уверены в своих версиях, не рано ли?
Просто информация к размышлению. Всё есть на вики. Ссылку вставить не могу - глюк, но думаю поиском найти можно.

P.S. Т.е когда в новостях в очередной раз выдают, что чёрный ящик таинственным образом ничего не зафиксировал, это не полтергейст, а возможные проблемы с питанием в тот момент когда произошла катастрофа.

Это сообщение отредактировал ilsab89 - 8.11.2015 - 03:52

Теперь я уверен на 95% что был теракт. Если бы тех. Неисправность, всех бы оттуда не увозили, и авиасообщение не останавливали.

Добавлено в 03:34

Оттуда вообще в Египет то летают?)
У них Доминиканы, Гавайи, кубы всякие под боком, им в Египет не интересно ездить наверное)

Прямых рейсов вроде нет

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1242974.html

Эти сми такие сми) Они что, реально с топика инфу берут?!))

Добавлено в 04:37
Глава ФСБ РФ Александр Бортников заявил, что в расследовании крушения самолета А321 необходимо активно взаимодействовать с властями Египта, а до выяснения причин авиакатастрофы следует приостановить выполнение авиарейсов из России в эту страну.
"До тех пор, пока мы не определимся с истинными причинами произошедшего, считаю целесообразным приостановить полеты российской авиации в Египет. Это касается прежде всего туристического канала", — сказал Бортников.


РИА Новости http://ria.ru/tv_society/20151106/13151252...l#ixzz3qrM2RbDb