В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

согласен... хвост оторвало одномоментно практически... если механику заклинило то помотыляло хоть несколько секунд и запись об этом была...

Т.е. хотите сказать, что в сознании?

На А320 привод стабилизатора-двумя гидромоторами.

Колесо на выстрел видел как лопается у машины? Это тоже взрывная декомпрессия.

Так если хвост оторвет - куда записывалось бы?

Привод стабилизатора гидромеханический, то есть гидромотор крутит винт, который переставляет стабилизатор, от потери жидкости просто перестанет работать механизм, стабилизатор будет стоять на месте. А вот обрыв магистрали РН и РВ может привести к смещению рулей, если исполнительный механизм гидроцилиндры.

goriak
ryzhik
Спасибо, понял.

Скорость детонации у разных веществ разная, от 2000 до 9000 метров в секунду. То есть с учетом реальных условий никак не больше микросекунды.

следите за причинно следственной связью... клинит механику - результат отрыв хвоста..сколько времени будет проходить данный процесс..не думаю что заклиненный руль оторвет хвост одномоментно... запись будет об эволюциях борта... но их нет первым лопнула верхняя часть и оборвало кабели идущие к самописцу..какие там еще оторвало не знаю - думаю как раз к управлению рулевой..но это уже следствие а не причина... потом возможно заклинивание...я не знаю как ведет себя там механика в случае обрыва..может давление падает в системе и рули уходят в крайнее положение или болтаются...вопрос к спецам... но еще раз повторюсь это уже следствие и полный отрыв хвоста уже потом когда его стало кидать...

да усё им выдано, таскать ленятся и в лагере оставляют

не больше 0,0000001 секунды, так наверно? я вот думаю что шум все таки как - то записался, отрыв хвоста был не таким скоротечным. Я ни на чем не настаиваю - это только факты, причем очевидные. А почему детонации?

Это сообщение отредактировал Aleksanderr - 7.11.2015 - 21:49

при декомпрессии на высоте 9000 м есть примерно 1 минута до потери сознания

я вот рассматривал фото..как же болтало борт раз движки лежат совсем отдельно да и на таком расстоянии от крыльев...

Двигатели слева вверху обведены красным. Верхний на фото не развалился, нижний развалился.

да, согласен. А возможно что ВСУ отрвалась и с нее все и началось.

Это сообщение отредактировал Aleksanderr - 7.11.2015 - 21:47

посмотри внимательнее, были такие обломки и дофига.

выдано когда в руках..остальное бардак... я вот представил что мои подчиненные так работают..млять меня перекосило аж.. на камеру ходят бравые с касками на поясе...а при съемке со стороны видно что бродят кое как..по секторам не разбито... в три рыла ковыряют ботинками одну ямку..мол роют и в поисках... я вам как спец по работе с личным составом говорю (в ротном звене 7 лет на земле) - занимаются ИБД...

Видел несколько интервью где спецы говорили что как минимум если не умерли сразу то были без сознания. Плюс кислородные голодание и в любом случае мало что осознавали.

Метров сто...

С определением взрыва полная каша, с детонацией - нет. "Отрыв" хвоста может продолжаться сколь угодно долго, если к тому времени были оборваны сигнальные кабели параметрического регистратора, а уже позже - голосового. Разумеется, если на записи параметрического реально нет никаких следов.

Там в районе стабилизатора проходит труба отбора воздуха от ВСУ. Горячего. В случае её прогара последствия могут быть очень печальными. Правда прецедентов не было вроде и там куча датчиков....

тоже столько насчитал, по размаху.
о чем это может говорить?

было нет...
http://www.lefigaro.fr/international/2015/...-se-precise.php
перевод
По словам источника, близкого расследованию в Париже, Flight Data Recorder (FDR), который фиксирует параметры полета, позволяет констатировать, что «все нормально», касательно как показаний приборов, так и переговоров, до 24-й минуте полета, когда оба двигателя резко перестали работать, поведение с симптомом «очень внезапной взрывной декомпрессии», - заявил этот источник, просивший не называть его имени.

это что значит... все таки определили что движки не работали.. или опять развод

во время полета ВСУ не работает

Фигаро тот еще источник.

С наружи копоть. Внутри правда нет. Это же отек ВСУ?
Красный круг уже обсудили.
З.Ы. мужик в зеленой жилетке - сегодняшний "крайний", которого выперли к журналистам? Председатель комиссии?

Это сообщение отредактировал Nano - 7.11.2015 - 22:36