В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Айатолла! Не надо минусить , москвичи всегда платили исправно своей кровью .

а ты думаешь как катастрофы исследуют... от последствия к причине = последственно-причинные связи ищут.
Я часто такой же работай занимаюсь... Сегодня ездил на объект: два датчика перестали работать = последствия...
прошёл по кабелю...
нашёл причину = пескоструйщики перепескострули кабель.
Так и тут - есть результат , по которому можно моделировать причины... благо компьютерное моделирование может быстро просчитать варианты, которые выдают требуемые последствия.

Это сообщение отредактировал prosvet - 6.11.2015 - 23:23

Думаю, спец. службы Египта, перетряхнули всех, кто работал в тот день, возможно кого то в данный момент пиздят в застенках местного КГБ. Видимо, тут что то посерьезнее.

Это сообщение отредактировал URiSH - 6.11.2015 - 23:29

Это видео начинается, когда самолет уже разрушен. По этому оно абсолютно ничего не объясняет. Они его смонтировали от лежащих обломков на зад, до места где все и так понятно. А дальше ни они не мы пока точно не знаем. Вернее, что было перед этим.
Все равно, что ты за метр от пескоструйщиков взял, и пошел обратно..

Это сообщение отредактировал Nano - 6.11.2015 - 23:35

Здесь еще надо бы вспомнить о том, что:
Связь пропала а потом не пропадала,
Упал вроде а потом снова летит,
Крики в порушеном салоне, а потом нет того салона,
Считали самописцы а потом порушены эти самописцы.
Что происходит? Пишут сценарий на ходу.

Мне кажется, что трагедия произошла в следствии разрушения двигателя и далее - центроплана. Все же машина не новая, 17 лет...срок. К тому же очередной теракт стране сейчас ой как не выгоден. А обезъяныч пусть хоть что болтает, не нужно за ним повторять!

Тут наверное больше вопрос к журнашлюхам. Которые ради рейтинга и просмотров несут всякую херню. И ничего не сделать, они могут сказать, что по информации источника в там то там то, а источник они раскрывать не обязаны. Вот и вбрасывают.

Британия что-то знает, но инфу не сливает. И они считают, это скорее всего теракт. Мне так кажется.
Самое простое - ВУ сунули кому-то в чемодан. Или при погрузке в самолет погрузили свой чемодан, заряженый взрывчаткой.
Это очень просто технически, без всяких заумных версий про перехват управления.
Вряд ли террористы стали бы "изобретать велосипед", используя беспилотники или ЗРК.

С белым фоном не нашел....
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=z2...jU.kiBjTxg4RTVw

Это сообщение отредактировал zoom70 - 6.11.2015 - 23:41

Это точно срок, но не для самолета с обслуживанием по требованиям. И в 45 лет летают.

Завтра скажут. Что гадать. Но на движки особо нет доказательств. А с хвостом явно что то пошло не так.

Немного теории. На картинке показан типичный хвостовой набор самолета. Если даже при касании о землю и повредились нижние стрингера (всякие там микротрещины и усталости) хвост самолета не отрежет как ножом. Боковые будут держать. В крайнем случае нижние и боковые лопнут, хвост загнется по верхним. К тому-же в конструкцию закладывают некий прочностной коэффициент. Если вдруг один стрингер лопнет. Потом, в установившемся полете на хвост действует сила, направленная вниз, к земле, так что нижние стрингеры нагружены меньше чем верхние. Далее, если все-таки хвост отрезало- по распределению сил самолет должен был войти в очень крутое пике. При столкновении с землей от кабины пилотов не осталось-бы ничего. Блин как после пресса. И при ударе крылья центроплана были-бы изогнуты на манер самолета СУ-47. Далее, при разрушении двигателя его колбасит не по-детски, срывает с креплений и улетает по броуновской траектории. Даже эмпирически- радиальный разлет лопаток двигателя разрежет фюзеляж пополам а не на три части. Выводы делайте сами.

на плане не хватает указания кусков.

я тоже был невнимателен - оторвало не кабину пилотов, а радарный отсек, что вполне возможно из-за коструктивных особенностей.
Зад могло оторвать по трещине из-за перегрузки = прямая линия

скорее всего именно переднее крепление, если верить флайт радару самолет потерял резко скорость, думается исполнил что-то вроде кобры Пугачева.
Возможно ошибка пилота -военного летчика, возможно усталость металла.

Вроде ранее писали, что аирбас не даст так собой управлять.

Кэмерон звонил сегодня нашему, потом звонил Ас Сиси. Британия прервала полеты в Египет , туристов будут вывозить отдельно от багажа, наши поступают так же. Кто то верит, что такая заваруха из за того, что старый самолёт упал из за технических неполадок ?!

Какая ошибка военного летчика? Ребяты, вы о чем? Там дураков нет кобру делать на гражданском самолете. Нас учили так- не знаешь что делать, замри. Это только в фильмах по кабине обезьяна мечется, размахивая руками. И даже если РВ оторвало начисто- две трети стабилизатора останутся и самолет не встанет ни резко вверх ни вниз.

Да никто не верит. У нас же темка болтается с пруфом, насчет того, что ФСБ и Темнейший настойчиво рекомендуют до Египту не летать.
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1242078.html

Это сообщение отредактировал INKORN - 7.11.2015 - 00:02

не знаю не знаю, А330 летел себе на эшелоне летел и ебнулся в океан. Порулил что называется второй пилот

Нос не оторвало, он просто не сгорел. Оторвало обтекатель локатора, но это произошло от удара о землю

звук взрыва на записи кто-то услышал?
а какого взрыва?
топливных баков? взрывной декомпрессии? отрыва двигателя?

кто этот грёбаный эксперт? кто указал на взрыв бомбы?
кто может отличить один звук от другого?
на самописцах звуки в каком качестве записываются? в студийной обработке что ли?

Установить характер и природу звуков, зафиксированных самописцем, тем более утверждать, что они относятся к взрыву, преждевременно, заявил источник в российском представительстве при спецкомиссии египетских авиавластей.

РИА Новости http://ria.ru/world/20151106/1315296490.html#ixzz3qkCdZHx3

басмач давно в пустыне уже, у него была масса времени пока самолет выруливал, взлетал, 23 минуты в воздухе был - чтобы смыться.

так что с большой долей вероятности уже в первые часы было известно даже имя исполнителя (сотрудник пропал)

да не факт что он хотел сделать кобру возможно это произошло из-за технической неполадки, возможно хотел переложить стабилизатор так как завершал набор высоты и что-то нажал не то и т.д. я не летчик поэтому понимаю ситуацию примерно так.

Диапазон частот 300 Гц-3 кГц