Самолет упал в Южно-Китайское море, с 239 пассажирами на борту

Прими демидрол с пургеном. :)

Если бы.. то, наверное, уже бы эта система работала. Я так думаю!©
Ну и лететь с 10 тыс.метров с парашютом.. Знаете, да? А еще вам там вдогонку железки падают.

Это сообщение отредактировал Wonka - 8.03.2014 - 19:01

От всей души желаю тебе пойти на хуй. и героям слава урод. п.с. сам украинец.

Согласен, препарат убойный, пришлось попользоваться в своё время. Только там рецепт нужен, по-моему. У нас тут "Dormidina" есть, дешёвая и без рецептов, пил, когда в Аргентину летал. Иначе охуеть можно за 11 часов.

Ну почему же сразу с 10 000 метров? за 1000 метров до земли когда видно что катастрофа неизбежна активируется система о которой я писал. А почему её не воплотили еще в жизнь я не знаю( Ведь это точно лучше уж чем верное падение

Дружище. Скорее всего эта тема перерастёт в тему памяти этого рейса. Я не хочу омрачать тему памяти срАчем, загляни в мой профиль и поймешь, я, обучаясь на пилота не раз сидел в кабине А320 и более того- прочел (по русски) РЛЭ- руководство по полетам на этом самолете. После того, как на А320 на эшелоне заглохнет двигатель, его нельзя запускать, не снизившись на высоту менее 3000...
А организмом ты ощущаешь падение оборотов вентилятора КВД, такое может быть например при начале снижения с эшелона.

Это сообщение отредактировал IKSparrow - 8.03.2014 - 19:17

Как мне кажется, так кому мы нужны. Это пилота истребителя готовить относительно долго и дорого, и технику нужную сбрасывать жалко. А для всех остальных, как говориться добро пожаловать в ...

Это сообщение отредактировал NenavigyYAP - 8.03.2014 - 19:28

Сверхцитирование на данном ресурсе вряд ли приветствуется, но из песни слов не выкинешь. На эшелоне (крейсерская высота полёта) зачастую температура -35 и менее и жуткое кислородное голодание, поэтому парашют вам не поможет. Да и не всегда пилоты (и пассажиры тем более) могут распознать падение. Пример тому FOGQS под Междуреченском и А330 в Атлантике...

Некоторые паспорта заявленные на полет были украдены.
Италия и Австрия заявили об этом.
По видимому взорвали террористы :-(

Если это так как ты говоришь тогда куда катится наш мир... А хотя почему я спрашиваю если сам знаю ответ на этот вопрос....

Если даже ты суперски крепко уснешь то за 10 часов тебя все равно ДВА раза разбудят покушать !
P.S. Даже после первого раза ты больше уже не уснешь, сон собьется. Точно тебе говорю.

да что ты говоришь??? правда??? не поленись почитать что такое "Ditching" ... а потом прочитай что ты ляпнул. В авиации есть термин Ditching и уж поверь это ни как не падение в воду.

Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 8.03.2014 - 19:36

Чего это. Они не будят, если не попросить. По крайней мере я с таким сталкивалась и даже обижалась)) Сижу такая с закрытыми глазами, голодная, кстати, и тут они еду несут и меня обносят! Приходилось окрикивать))

Не хочу никого оскорблять, но очень напомнило начало сериала LOST....

Детей очень жалко...

был случай когда лётчик КВС отстёгиваясь отключил связь и ответчик, точчно не помню. Но суть в том что он был весь в долгах и решил покончить жизнь самоубийством и ввёл 737 в вертикальный штопор и воткнул в землю. Долго ломали голову как с такой траекторией самолёт мог упасть если всё было впорядке. Только потом решили дать штурвал полностью от себя - результат оказался 100% схожим с катастрофой. Так что могло быть всё что угодно вплоть до самоубийства лётчиков. НО! если это не человеческий фактор-то как сука такая махина пропала с радаров на 350 эшелоне - загадка. Такое ощущение что он тупо взорвался, взорванный самолёт по идее не виден на радаре...

Добавлено в 19:45

про КОСПАС-САРСАТ это ты отлично подметил. Всё указывает на то, что это разрушение ВС на эшелоне.

Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 8.03.2014 - 19:41

Несколько раз летал Qatar и Etihad, на них выдают наклеечки, которые клеишь на верх спинки своего сидения - типа - будите меня если несете жратву, или НЕ трогать меня ни для какой херни! Очень удобно.

относительно посадки самолёта на воду. вот, посмотрите как приводнился боинг

профессиональный пилот, в светлое время суток...
этой катастрофе посвящён выпуск "расследования авиакатастроф"- «Угон самолёта в Африке». если не ошибаюсь, в этой серии сказали, почему у боингов меньше шансов на благополучное приводнение. дело в более низком расположении двигателей, из-за чего они касаются воды на большей скорости. последствия этого видны в ролике...

Ну вообще, под многоточием я подразумевал ад или рай, кому куда больше хочется, но твой вариант мне нравится куда больше)))

по крайней мере MAYDAY крикнуть точно могли бы. Но опять же видимо просто ВС разрушилось. Может на взлёте что-то повредило обшивку и на эшелоне уже привело к разрушению ВС. Да тут гадать можно часами.

Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 8.03.2014 - 19:48

2014 год будет самым опасным для самолетов т.к. ресурс выработки будет максимальным (!

скорее всего просто перестал слышать шум в левом ухе;)

Не обращай на урода внимание, это скорее всего провокатор пытается и здесь нас лбами столкнуть

ты, мудло фашистское, даже зигу правильно кинуть не можешь. говна через марлю © ебани.

Среди погибших два украинца и один русский... Счет 2-1... квест продолжается..