Впервые в истории человеку пересадили полностью механическое сердце из титана

педаль. В правую ступню имплантирована. Такие-то вещи надо знать.

Не нужно себе ничего для этого заменять, просто нужно перейти на удалёнку

Тут же не вся информация выложена. Кроме самого искусственного сердца, к нему идет прибор для перекачивания крови (то есть насос). И вся эта конструкция размером совсем не с кулак. Там насос размером с тумбу. Да, можно запитать от батареи и таскать с собой, но это как то сомнительное удовольствие. И устанавливается оно не навсегда, а пока донорское не найдут. Но, жить захочешь, еще не так раскорячишься.

Золотое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вместо сердца пламенный мотор....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это что за хня?
Кардан?
Или ручной стартер (в простонародье "кривой")?

А хомут ослабнет? Вот тебе и пролапс митрального клапана!

Титан лёгким материал. грамм 400 возможно.

От чего работает эта байда? Внешний аккумулятор?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну есть же хорошие новости

У всех этих аппаратов для искусственного кровообращения одна проблема: кровь начинает сворачиваться. Для этого те, кому их устанавливают должны постоянно принимать разжижающие кровь препараты, при чем, как я понял весьма сильные. Поэтому, на такого рода аппаратах и препаратах долго не получится ждать и они используются, как временное решение до того, как найдут донора и подойдет очередь на трансплантацию. Возможно в будущем и эту проблему тоже решат. Но, я думаю, так или иначе все это будет крайне недоступно и невероятно дорого.

По канону должен быть сплав золота и титана.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полностью лишен недостатков? Коммон. Электро-магнитный импульс - мое почтение, это моя остановочка, всем спасибо, все свободны.
Сама по себе эта груда металла выглядит нифига не гармонично и обтекаемо, визуально явно будет травматизировать прилегающие органы, особенно при физических нагрузках, и, тем более, травмах. Нет двигающихся деталей? Извините, а как происходит прокачка крови? Для безостановочной работы насоса явно требуются нехилые аккумуляторы, которые, как известно могут садиться, ломаться, коротить, окисляться... Короче статья и фотки выглядят как очередное "лекарство против рака", ИМХО.

Точно! Про подсос (чтоб на холодную не троил) спрашивать не буду

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там куча нерешённых проблем, сворачиваемость крови, химические реакции, иммунный ответ, микробные всякие отложения могут так же быть наверное.
хотя импланты ставят внутрь (эндопротезы), но с кровообращением больше сложностей
тут надо профильных спецов, они могут разложить что к чему

бесклапанные системы уже вроде были, показывали как то мужика, у него в сердце были имплантированы 2 искусственных желудочка, которые поддерживали нужную скорость тока крови, клапаны были удалены

Печатают. С помощью лазера.
Вот выпуск, тут костюм железного человека из титана напечатали. Смотри с 6:50.
https://www.youtube.com/watch?v=sDVUDnT3ekA

Железный дровосек ... начало

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня номера на машине уже третий год на таких хомутиках ! не слетит)

Сердце- это насос. Конструкций насосов без клапанов существует гораздо больше чем с клапанами: перестальтические, центробежные, вихревые, шестерёнчатые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

литиевый поставить, чтоб выгореть изнутри если что

Плоть слаба, но силён металл.

Да

у этих пидоров все пизженое, скажи что они не спиздили

Пролапс митрального клапана - это будет

Установят электронный водитель ритма, например. В свое время в авиации уже проходили: с наступлением века реактивной авиации (маневренной и сверхзвуковой) на все каналы управления пришлось ставить гидро-(а потом и электро) усилители - бустеры. Педали и РУД (или штурвал) связаны с золотничками, которые перепускали гидросмесь куда нужно, и все отклонялось очень быстро и с огромными усилиями в десятки и даже сотни тонн, но...летчик ниего не чувствовал и мог шутя двумя пальцами вывести самолет например, на закритический угол, или нерасчетную перегрузку. Поэтому во всех современных самолетах есть искусственная обратная связь: пилотну на органах управления эмитируют нагрузки, как будто он их ощущает на самом деле. И тут будет что-то подобное, я уверен. На счет внешнего аккума: уже давно ведутся разработки портативных ядерных "батареек", и вроде, даже сделали что-то по-интереснее РИТЭГ-а