Первый пошел: Россия рискует потерять сразу четыре исправных Ан-124 «Руслан»

Господи!
Пару царапин.
Пеной залить, эпоксидки немного...

а старый педик тут при чём?

Хера ты не боишся минусов получить за то что ес и сша ауешниками считаешь )

ибо самолетики летали по бумагам и спец разрешениям. а беспредельное быдло и отбросы в данном случае запад.

их предлагали вернуть там на 500. 400.

при возврате лизинговых платежей в качестве ресурсов и золота а не счета в компе который те тут же заблокируют - отказались

т.к возврат 400 самолетов убил бы нахуй отрасль боингов и айрбасов и цены на них

А повторить желающие из не граждан рф найдутся или как обычно пиздеть не мешки ворочать.

кукарекать только с своей параши издалека будут ?

Так её всу разъебало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем это ты, интересно, перехватывать над океаном собрался его?

Не тот старый пидор:

Пруф на "голубую кровь"
https://ammiac.com/news/3240

Ага, ваши настроят... Ваши с достаточно примитивным Ил-112 обосрались по самые уши

Теперь из четырех "Русланов" одну "Мрию" сварят. Перемога так перемога

Как нет? Поялки после того как Кач гробанулся - орали что либой самолет российский млжет оказаться заминированным КГБ. Вот пусть канадцам это расскажут... вдруг поверят и вернут - от греха подальше...

Списываем потому, что половину из этих денег попилили! Они уже осели на счетах кого надо!

Ты правда такой узколобый, что веришь в то, что возврат 500 Б/У, да ещё и сильно возрастных самолетов (в массе своей) сильно подорвут рынок?
К твоему сведению, флот одной только American Airlines - 900+ машин разных классов,
Delta ~950 самолётов,
United ~900 самолётов всех классов,
Southwest ~800 штук 737 Боингов,
Lufthansa Group ~700 машин,
Air France ~230 самолётов, а страна, как принято говорить, размером с Московскую область,
British ~280 самолётов, а живут на острове.

Дальше продолжать?
Ты осознаешь, что почти КАЖДАЯ из приведенных компаний крупнее всех авиакомпаний России вместе взятых?

А знаешь, сколько самолётов в мире?
Вывод - эти 500 самолётов, я напомню, большей частью старые и близкие к исчерпанию срока своей службы, ни сделали бы НИЧЕГО. Более того, в массе своей, эти самолёты не ликвидны и после лизинга подлежали бы разделке.

Это сообщение отредактировал MountainView - 26.06.2023 - 22:18

ну и хрен с ними!....всёравно они старые и не нужные

В Сеще(аэродром под Брянском) ещё имеются такие.

Не Россия и даже не я, а капиталисты, владельцы этих изделий. Как уже заколебали Вы, путающие частную собственность с общенародной.

Это сообщение отредактировал амбициозный - 26.06.2023 - 21:50

"Самое неприятное, канадское воровство может стать прецедентом для немецкого правительства. Прежде всего, если Россия чувствительно не ответит Канаде за наглый грабеж гражданского судна и передачу противнику."

Коли так - песда технике однозначно . От мертвого осла уши , а не самолеты .
Ну и в догонку , если вспомнить про спыжженые у буржуев гражданские самолеты ... Ну такой себе пердеж в муку с этими АН124 .

Вот это вообще не понял

Кто это писал? Что за гений логики? Если уж и отвечать, то забирать в ответ надо как раз у правительства Канады, а не у частников, и показать, что у нас нет такого беспредела.

Ну деньги то отказались вернуть ссылаясь на санкции это факт.

А то что ты написал несбывшиеся домыслы .

Если даже в статье в которой хотели доказать незаконность действий канадского правительства употребляют словосочетание "киевский режим" значит канадцы имели основания забирать.

Это сообщение отредактировал parson - 26.06.2023 - 23:30

Если бы только Канаде.

Наша команда в аэропорту Jasionka, куда эти Анки постоянно прилетают с тяжелым вооружением предназначенным против РФ, смогли бы отучить недругов от конфискации с тяжелыми последствиями для конфискующей стороны))))

Пффффф...... "Западный Грабеж".... а если посчитать сколько и чего Россия спиздила у Запада? Да там ебанесся от ноликов в тех цифрах... и главное, Пиратская Федерация только наращивает темп....

Какие деньги и кто и кому отказался вернуть?
Развей мысль пожалуйста.

Размеры нескольких крупнейших авиакомпаний я привел - цифры есть цифры. По цифрам есть, что возразить или опровергнуть?

Ты в пустыне Мохаве был? Я был. Размеры стоянок авиахлама ты видел? Я видел. Это тоже бизнес и тоже выгодный - разделка самолётов.

Посмотри модели и средний возраст самолётов ЮТэйр или S7 или Уральских.... Да и Аэрофлот, который раньше хвастался самым молодым парком в Европе (отчасти из-за того, что возрастные машины спихнул в дочерние компании) сейчас стареет и перспектив что-то новое получить у него нет.

Так вот и в чем мои домыслы?

Это сообщение отредактировал MountainView - 27.06.2023 - 00:21