Власти выступили за создание индустрии по восстановлению подержанных автозапчастей

Насчёт с клумб не знаю, а то, что ездят по свалкам и собирают выброшенные - факт, сам видел. Подъезжает универсал с прицепом, мужичок набивает резиной этот автопоезд и скрывается в закат. Крашеные, кстати, не взял.

Пы.Сы. Место действа - Владимирская область, город Ковров.

Это сообщение отредактировал Dimedrall - 10.04.2023 - 09:24

Какой пиздец грядёт , пиздец

резину будут наваривать?

Прорвалось.

"Медианная зарплата, которая выше зарплат одной половины людей в России, но ниже зарплат второй половины — 35000 рублей, или 396.57 евро.
Такая же медиана и в Индии — 230 рупий в час, при европейском рабочем дне в 8 часов и полной занятости она складывается в 398.27 евро.
Совпадение показательно. Индийская экономика растёт в разы быстрее российской. В 2018 году индийский ВВП вырос на 6.8%. Значение даже больше, чем рост китайского ВВП — хотя китайская экономика часто приводится в пример как одна из самых быстрорастущих на планете. Наш ВВП в 2018 году вырос на 2.3%. Китайская медианная зарплата уже сильно больше российской — 837 евро."

Чет ролики с Пакистана вспомнились

Подшипники из березы придумают, опыт многосотлетний.

На самом деле пакистанские технологии уже среди нас, просто они еще не очень распространены. Например, на предприятиях, занимающихся переработкой/продажей паллет, там среди представителей среднеазиатских народов ездят реальные зомби-погрузчики. Ремонтировать их по-настоящему, у собственников такого нет даже в мыслях, они будут ездить пока не замкнут и не сгорят вместе со всеми паллетами и парочкой зазевавшихся в вагончике бедолаг.

Непонятно с чего такие комментарии. Если в заводских условиях з/ч восстановлена, то что в этом плохого?
На прошлый а/м насос ГУР восстановленный покупал (питерская контора на букву R) ибо новый совсем негуманных денег стоил - около 100 тыс. отходил, а потом я машину продал. Может и сейчас еще работает.
Скоро сцепление менять надо, а там маховик двухмассовый с некислым ценником - тоже буду восстановленный ставить или свой отдавать на восстановление.
По генераторам таких фирмочек тоже немало: перемотали, подшипники заменили и дальше работает. Шлицы на валах всяких восстанавливают. Рейки рулевые перебирают.

Другое дело то, что всё, к чему наше дорогое правительство руку прикладывает, превращается в говно.. Так что хз какую они там индустрию создавать собрались если она и так уже есть. Разве что сделают так, что всем подобного плана предприятиям закрыться придется т.к. условия работы неприемлемыми сделают.

Это сообщение отредактировал Hannelora - 10.04.2023 - 09:56

Блять, они ебанутые что-ли? За официальный секонд-хенд БУ автозапчастей???
Давайте ещё Адмирала Кузнецова восстановим из говна и палок, вместе с составом, для которого все училища позакрывали. И с ракетой Рогозина в хохломе. - Нихера не летает, зато в хохломе.

И да, товарищ майор - сказал правду, а дальше передка не пошлют. И да - Стрелков-Гиркин (про соседнюю тему - очень нехороший человек, я больше Безлеру доверяю, а не дЕванному воену). Как там его - Евич или Эвич?

Это сообщение отредактировал ustasx - 10.04.2023 - 10:00

Только в Японии за новые зч отвечают и делают по свои гостам, а в РФ на отъебись. Сломалось - сам виноват

Погодите, не так давно они же собирались запретить контрактные запчасти ставить.
Скажите нам, а шо такое случилось?

Да с того! У меня приятель работает в Королёве. Они там в горячем цеху унитазы делали (до последнего времени), унитазы, млять для МКС, чтоб говно не рассасывалось по кораблю.
То есть ракеты Рогозин все профукал (там другое слово) Так?, но в унитазах мы впереди Планеты всей!

С того, что у металла есть такое понятие, как усталость. Тема восстановления разных деталей обсосана от и до, вдоль и поперек еще в СССР, разработана куча технологий типа осталивания. И также сделан вывод, что ресурс у такого "восстановленного" и близко не дотягивает до новой. Какой-то экономический смысл этим заниматься есть только, когда имеется рабочая сила за еду и в шлепанцах на босу ногу у чана с расплавленным металлом.

Про восстановление шлицов и рулевых реек поржал. Ни один "восстановленный" шлиц не будет держать сравнимую с новым нагрузку, это залипуха чтобы продать. Рассчитана на совершенно неграмотных, не знающих ни капли про материаловедение и металлы.
Аналогично и с рулевой рейкой. Ставить деталь, от которой прямо зависит жизнь и здоровье множества людей на дороге, из "восстановленных" надо быть полным долбоебом.

Это сообщение отредактировал Гастробайтер - 10.04.2023 - 10:15

В 90-е на родном заводе в инструментальном цехе мужики даже ГБЦ отливали, благо оснащение и не такое позволяло - вопрос сколько бы это официально стоило.

Видимо времена гаражного ремонта времен СССР возвращаются.

По двойной цене новых. Дефицит, он, знаете ли такой.

Ещё момент. Я писал уже наверное, но тут дополнение.
1. То что писал - в Подмосковье, неважно где, до СВО предлагались УАЗЫ - от 50к до 100к рублей, со склада (тентованые или железные).
2. Сухпаи (сам брал - вкусно) - солдатские где-то за 50, офицерские около 200р.
3. Шишиги - тоже с консервации - где-то 200к.
4. БМД и БТР со снятыми пухами. Тоже с консервации - 300-400к рублей.

Это перед СВО - 2019-2021 год. Потом лавочку прикрыли и отправили сами знаете куда.

Для товарища майора могу приоткрыть откуда это (не люблю - кому война, а кому мать родна). Северо-восток Московской области, может восток. МБ Владимирская.

Это сообщение отредактировал ustasx - 10.04.2023 - 10:24

Дороже будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас все не от хорошей жизни, к сожалению

В Китае государство выступает в роли ,,крыши" для бизнеса.
В России предприниматель беззащитен.

не вернутся никогда. Спецов в гаражах не осталось, сами водилы гаечный ключ от отвёртки с трудом отличат

Министерство б\у запчастей... это звучит гордо!!! это мы заслужили!! аве царь!!!

И подержанных авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Объясните на примере бу привода или рычага , маркировка будет 2б/у по цене новой? При таком раскладе само понятие как безопасность движения теряет смысл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они создадут индустрию по легализации запчастей с пизженных автомобилей.