«Крики, плач детей. Ощущение, что мы падаем». Страшное видео удара молнии в самолет

Akhmed

Что, прямо так в общем отсеке и бухали? или пассажиров в кабину экипажа пустили? Кстати - откуда взлетали?

А ты кто такой мой налет смотреть? Инспектор БП или транснадзор. Я не считаю что должен тебе что-то показывать, доказывая налетом. Выше все есть. Есть правила полета в зоне грозовой деятельности, есть правила пересечения зоны и обхода опасных явлений. На видео никаких достоверных сведений о нарушений правил нет. На этом, я в споре и победил.
Продолжай биться дальше, пубертатными подъебками "диван" "дилетант" более четко очертить свою позицию, тебе все равно нечем

Это сообщение отредактировал Radon72 - 27.09.2021 - 19:38

Обход мощно-кучевых и кучево-дождевых облаков
выполняется на удалении не менее:
10 км – визуально;
15 км – от ближней границы засветки на экране БРЛС при полете по приборам.
Пересечение фронтальной облачности с отдельными
грозовыми очагами осуществляется в том месте, где расстояния между
границами засветок на экране БРЛС не менее 50 км.
Это знает любой курсант, впервые открывший учебник по метеорологии.

Это правила позволяют безопасно обойти зоны, где возможно попадание молнии, сильная турбулентность, сильные ливневые осадки, сильное обледенение.
Другими словами, экипаж сознательно проигнорировал показания метеолокатора и получил разряд в борт с одновременным попаданием в нисходящий воздушный поток, что при снижении и близости земли очень чревато.

Общий налет и количество освоенных типов самолетов перечислять?

хз а разве диспетчер не должен проложить маршрут в обход грозы

Сразу неверный вывод о том что молния попадает непременно в кучево-дождевой облачности. Молния может пробить и в безопасном отдалении, если самолет обладает определенным потенциалом. А болтает необязательно в кучево-дождевой облачности, роторы возникают на кромках разнонаправленных потоков

Это сообщение отредактировал Radon72 - 27.09.2021 - 19:55

таки да, прям вместе с нами и бухали. В трюме кроме нас двоих и нашей техники никого не было. С аэродрома недалеко от Камышина взлетали, а на Кубинке еще и с патрулем подрались. Славные были 90-е))

Может проинформировать о грозах в районе ответственности и о верхнем крае наблюдаемом или прогнозируемом.
Может зачитать так называемый SIGMET (significant meteorologinal) - информация о фактических и/или ожидаемых опасных явлений погоды по маршруту полета, которые могут повлиять на безопасность полета, а также предполагаемое развитие их во времени и пространстве.

Все остальное на откуп КВС. Даже когда диспетчер говорит, что у нас гроза над точкой, а КВС в ответ говорит, что к посадке готов, то диспетчер посадку разрешает.
Даже когда минимум погоды ухудшился и диспетчер доводит эту инфу экипажу, который уже ниже 1000 футов на прямой (300 метров примерно), то КВС может принять решение на продолжение захода до минимума, к которому готовился и если увидит полосу, то может произвести посадку и это не посчитают посадкой ниже минимума.

737-800, как пишут, самолет свежий (относительно) должен быть, но салон - дрова какие-то! На 737-300 (максимум) похож, а то и еще древнее.

Radon72, ну ё моё,вам ведь прекрасно чёрным по белому написали вполне простые и легко понимаемые вещи,а вы продолжаете умничать.

Для расширения вашего кругозора есть ещё статическое электричество,при накоплении которого может бабахнуть так,что и обычная молния покажется хлопушкой.Даже стекатели статики плавятся.
Эта статика выглядит очень красиво в виде огней "св.Эльма" на выступающих поверхностях самолёта или змейки и быстро растущее "дерево" на лобовом стекле.

Да,"болтать" может и при абсолютно безоблачном небе.)

738 опционально выпускался с салоном Sky interior или с обычным салоном, как ты говоришь "дрова" Зависит от желания эксплуатанта и готовности заплатить за светодиодную атмосферку

Спасибо я знаю что такое огни св. Эльма. И кстати о молнии нам всем известно только со слов инстадивы. А этот глухой хлопок мог быть как раз статическим разрядом. Кто нибудь видел АЛДашку о попадании молнии в Сочи?
И чего мне написали белым по черному? Пока пара мутных комментаторов, которых там не было с пеной у рта доказывают что парни злостно нарушили ФАП, руководствуясь принципом "баба сказала - значит козлы"

Это сообщение отредактировал Radon72 - 27.09.2021 - 20:04

Короче, МЕТАР посмотрел. Во время захода дождь и гроза присутствовали.
У меня вопросов больше нет.

Мутного ничего не увидел.Была попытка знающих людей грамотно объяснить вам о некоторых заблуждениях.
Если бы у вас была практика,настоящая практика а не теория,этой дискуссии и небыло бы.

URSS 250700Z 08003MPS 040V120 9999 VCTS -SHRA OVC050CB 13/11 Q1012 R02/220353
R06/210361 TEMPO 1200 SHRA SCT011 BKN030CB RMK R06/09004MPS QFE757

VCTS - гроза в окрестностях.

Дискуссии не было бы, если бы типа причастные, не натягивали бы шапочку академика ставя "диагноз" по короткому видео. Вот и Вы сейчас воду в ступе толчете.
Конкретно в чем претензии к экипажа? "Отдаленная гроза" - по сводки, заход, уход на запасной, хлопок толи от молнии, то ли от статики, благополучное завершение полета.

сука, вот почему я ни за что на самолёте никогда не полечу.

Наверное надо летать самолетами swiss, lufthansa или аэрофлота?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из черного юмора:
Это как-то связано с ритуальными услугами?

Те, кто был плохо пристегнут, стали подпрыгивать на местах....- это про тех, кто был расстегнут? Как блять в самолёте можно быть плохо пристёгнутым? Защелкнул, подтянул ремень - всё.. тебе про это каждый раз при взлете рассказывают...а если ты из вечных торопыг, которые при касании самолётом земли начинают с полки чемодан доставать или перед посадкой ссать бегут - то да - ебнешься башкой о полку при воздушной яме - но это ты сам себе злой Буратино

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый отличный коммент за сегодня

Как всегда журналюги раздули трагедию и драму. Удар молнии в самолет ничего страшного ему не сделает. А то что самолет попал в турбулентность, так у страха глаза велики, а тут еще удача, ударила молния......и понеслось, один "специалист" панику пустил, остальное стадо подхватило.

А как самолёт оказался над Черным морем, если он летел с Екатеринбурга и вдобавок потом ещё и сел в Краснодаре

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахахаха,профессор-иностранец со своей свитой,с Патриарших прудов,умиленно смеётся над Вами,mon Sir

В грозовых облаках по кайфу летать. Будет болтать так как не на одном аттракционе в мире. Реально можно ощутить свободное падение и подсасывание под ложечкой. Крутотень! Но с непривычке наверно страшно, да.

Дуре,можно сказать,жизнь спасли а она выебывается.Мало кто может вернуться целым из абхазии....