На Камчатке разбился вертолёт ФСБ, вылетевший на учебный полет.

всякие враги народа "иностранные агенты" клевещут что готовый АН 140 1997 г. в. по ТТХ лучше чем ИЛ -112 2019 г. в.

Анатолий Несмиян, [23.09.21 08:28]
С разницей в сутки снова сразу два авиационных происшествия. Под Хабаровском рухнул на землю Ан-26, и только что пришли сообщения из Тувы об исчезновении Ан-3, проводившего техническую разведку местности.

Сообщения уже почти рутинные. И причина происходящего - тоже. В каждом конкретном случае причина своя, но идущие чередой однотипные события - это явление системное. В стране не только здравоохранение убито напрочь. В стране просто нет ни одной отрасли, из которой не выкачали бы последнее. И всё держится буквально на тех запасах устойчивости, которые закладывали строители "галош" десятилетия назад. Но черпать из этого источника бесконечно нельзя.

Взрывы газа в домах, падения самолетов, мелкие техногенные аварии повсеместно - это банальный распад инфраструктуры, которая просто расползается, как перегившая тряпка, которую невозможно держать в руках.

Дикое пещерное управление плюс беспримерная алчность управленцев, гребущих под себя - что еще нужно, чтобы за несколько десятилетий превратить в руины одну из крупнейших экономик мира?

Ну да, "сотнями падали" В Сирии во время активных фаз операции интенсивность нашей авиации достигала более 100 самолёто-вылетов за сутки. Каждый самолёт совершал по 3-4 вылета в 24 часа. 20 тысяч ночных вылетов.Чота ни один не посыпался.

20 000 вылетов против бабуинов в пустыне? Слабо верится....

Не только. Как-то 15 лет назад один не очень умный министр сказал- "Пока я жив, малой авиации в этой стране не будет".
Следовательно не будет ни летных школ, ни авиаклубов.
То что происходит сегодня- отчасти последствия этого решения.

что то прям густо пошли

Чувак, во первых все это известно лишь по сборнику русских народных сказок.
Во-вторых, даже если это каким-либо образом правда, лететь по одному и тому же маршруту в 100 км. в простых метеоусловиях- крайне несложное занятие.

Ну неси чушь, все регламентные работы, замены агрегатов и капремонты проходят, стоят денег больших кстати. Откуда вы "вылазиете"? Одному не жалко экипаж, второму ночные полёты не известны, третий просто долбоёб, как и первый впрочем. Это бывшая авиация ПВ, охраняет наши рубежи на Камчатке. Простые парни, на не новой технике, но допущенной к полётам. Какого хера вам ещё надо? Уже слов нормальных не осталось.

Я думаю, лётчики лучше всех знают и с удовольствием пересели бы на что-то новое. А где оно? Вот и летают, пока в небо само поднимается. У них много вариантов? Все не переучатся на боинги по разным причинам. Почему опять всё ставится с ног на голову? Самолёты старые, но лётчики летают, значит сами виноваты. Класс!
У них приказ.
Почему они каждый день рискуя жизнью летают на этом, надо в высоких кабинетах за красной стеной со звёздами задавать. Но некому.

Причем ни последствия, ни причины еще не известны, а уже хором изнылись про износ техники.

Да ладно, забей. Всё снимается на Мосфильме для пропаганды, а на самом деле лётчики пьяные спят под шасси сломаных кукурузников.
Чувак.

Летают,и одиночно и строем.

Приветствую.)

Бывали ещё смены с ночи на день.
Охрененные смены получались.Потом отдых до следующего дня.

Так Ка-27 50 лет уже почти, и он никогда не был простым ни в управлении, ни в обслуживании.

Это сообщение отредактировал Joekels - 24.09.2021 - 00:41

Докладываю. Для войны собирают сборную солянку со всех полков. Когда вторая Чечня началась, нам в эскадре разрешили два борта пустить на 'доноров', чтоб остальные 8 летали. Потом три утюжка забрали в Моздок, и осталось у нас 7 бортов, 2 из которых через пару лет утилизировали и заменили Борзинскими. Ибо борзю в 1997 сократили. Сейчас агрегаты снимают на находящихся на базах хранения, ибо заводов выпускавших их нет. Посему донашивают советское, а дальше должна пойти новая техника. При мне ресурсы движков увеличили втрое, а они сука работают... Умели советы оружие делать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там в 10 раз больше летательных аппаратов и собственно полетов! А, может, и в 20!

Спасатели МЧС к поискам пропавшего на Камчатке Ка-27 не привлекались, заявили в региональном главке.

При этом вертолет принадлежит ФСБ и вылетел на тренировочные полеты в район села Николаевка в Елизовском районе, сообщил РИА Новости источник.

На Камчатке нашли обломки, вероятно, Ка-27, который пропал несколько часов назад, судьба экипажа неизвестна, заявил РИА Новости источник

Обломки вертолета Ка-27 на Камчатке обнаружены в труднодоступной местности, на высоте 900 м, заявил РИА Новости источник

ЧП, за последнее время, с самолётами и вертолётами, это новое поколение такое или техника?

Это сообщение отредактировал Ono76 - 24.09.2021 - 01:24

Небоевые потери авиации США с 2013 по 2020 годы составили 186 самолётов и 224 летчика. Об этом сообщается в отчете Национальной комиссии по безопасности военной авиации (National Commission on Military Aviation Safety) от 1 декабря 2020 года, который был представлен президенту и Конгрессу США.[78]

В среднем в год 26 катастроф и 31 погибший летчик.

Только у американского летчика налет от 500 до 2000 и более часов в год, а у российского 30-120 и то не всегда. Количество самолетов различается в 3 раза.
Потери приблизительно одинаковые.
Скачай учебник по математике и посчитай во сколько раз потери российских ВВС больше.
Заодно расскажи, с чего ты вообще решил только военные ВС сравнивать.

Имхо ресурс.
Летает старье, модернизируется, по возможности и все.

Только военный бюджет США 780 млрд $, а России 61.

[/quote]Заодно расскажи, с чего ты вообще решил только военные ВС сравнивать.[quote]
А какие еще ВС бывают? Не военные? )

Карма) не скорая помощь летела и ладно) Рыбки или мяска полетели добыть, не срослось) Бывает)

количество авиатехники еще у них и у нас сравни, кремлебот

Поизносились галошки то, а на новые ни денюжек ни ума не хватает( Только старое под гжель разрисовать)