Профсоюз пилотов утверждает, что «Аэрофлот» вынуждает летчиков увольняться путем сокращения зарплат

JBM

На каких чужих ошибках? Все действия прописаны в РЛЭ, раньше ещё умная книжка была НПП ГА-85. Всё прописано, да, есть своё кладбище в каждом училище, НО! ВСЕ по нарушениям! На памяти два случая, оба с отказами двигателя, Як-18- решили развернуться и на полосу зайти, не дошли (один труп, один овощ) и DA (однодвигательный)- курсант вырубил движок сам, инструктор накосячил (оба трупы).

Т.ч. все ошибки прописаны и учтены, про MAX не будем, там пилотов не готовили к специфическому поведению самолёта.

Или тот обмудок, который ССЖ об планету в ШРМ ушатал, он что, не знал, что надо уходить после такого "козла"?

Вот что бы такого не было, существует проф отбор и идёт он на протяжении всего обучения, если не выполняешь требования- нахуй с пляжа.

Естественно я утрировал, но то, что российский ВЛЭК по 1-ой графе в три раза сложнее европейского -факт.

Это сообщение отредактировал Чтозанах - 4.11.2020 - 00:47

Ага. Бортовой OK-OKA, студент убился во втором полёте после соло.

Читал как то про авиационные школы, в основном в США и попались про европейские, вроде как если учиться в Чехии на чешском языке, то это бесплатно, правда годовые курсы чешского языка стоят 4500-5000 евро плюс проживание. Вот я и подумал, не в Чехии ли учились.
ПС. Ну и надпись на самолете то ли польская, то ли чешская или словацкая.

Это сообщение отредактировал Santo062 - 4.11.2020 - 00:59

JBM

Во! А у нас по одному не летают.
Хотя, когда два курсанта в кабине, хуй знает, что страшнее, один мудак, или двое

Да везде сейчас жопа и будет еще хуже. Встречайте 21 год. То что сейчас кажется пиздецом покажется раем

с какой целью интересуешься?
зарплаты выше указанные видишь? ииии?

про ответственность за жизни и безопасность пассажиров которые, у тебя за спиной ответить сможешь? за каждого? не ссылаясь на состояние погоды, лайнер "вдруг взбесился" , шасси -не открылся... над полосой ветер сменился? , диспетчер , хрень несёт- наверное напился... и прочее и прочее...
пилот не депутат! - он несёт персональную ответственность за принятое решение! так и только так всё это устроено.
вы хоть раз видели хоть одного эстрадного певца или мозгом отбитого борца за штурвалом(сайдстиком) современного лайнера? я - тоже нет!
хотите угадаю где вы их видели? - так вот, одни несут полную ответственность за принятое решение - от нескольких сот человек, и ответственны за транспорт им вверенный и прочие последствия при ЧП ( не дай Бог!)

и про тех , кто принимает решения за тех за чей счёт живут- и полное зеро ответа, за принятие своих решений.... при такой-же , зарплате и привилегиях....сами себя на пьедестал возносящих...

нет слов....


мухи и пчёлы- одним словом. сами догадайтесь- ху есть кто.
как то так.

Это сообщение отредактировал ингридиент - 4.11.2020 - 01:19

Ну с озвученными зарплатами там активов должно быть дофига, грех им жаловаться.

Это про обычное высшее образование. Если на пилота - то сам все платишь или твоя будующая авиакомпания.

Аэрофлот же все ныли, что наши пилоты убегают зарубеж!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это тебе так кажется. ты просто нормальной зарплаты никогда не видел.
Когда получаешь такие сумму-живешь на эти суммы и сокращение ее,бьет по уровню твоей жизни. Получаешь больше=тратишь больше

Это сообщение отредактировал 1nkubus - 4.11.2020 - 10:17

Депутаты,судьи,актеры

Внешэкономбанк прекрасно зарплаты работникам платит, несмотря на многомиллиардные убытки.

Вперёд, 5 лет очного обучения, потом может получишь диплом, но не факт что часов налёта будет достаточно и тогда за свой счёт будешь летать оплатив 12-15 тр за час на цесне, но не забыл, что здоровье как у космонавта дб. Но даже если тебя возьмут на работу, то постоянные перелёты и рваный образ жизни то ещё удовольствие и здоровья точно не прибавят

Это сообщение отредактировал joker5 - 4.11.2020 - 10:27

А вот когда вся хрень закончится, они будут ныть что пилотов не хватает и платить им любые деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё понятно, такой же халтурщик как и узбек на стройке.
Вторым пилотом от он захотел, чтоб меньше ответственность нести видимо. Таких как ты полная страна, где бы не работать, лишь бы не работать и в конце месяца бабки получать.

А как можно в одностороннем порядке просто уменьшить зарплату в 3 раза? Или на пилотов трудовой кодекс не распространяется?

А если есть внж и медстраховка?

Что бы получать бабло,нужен налет часов.

Пару дней назад в тырнетах такие цифры ЗП в эрофлоте появились, "до и после"

два

"достоверность" - ессесьно, тырнетная.

Угу, Газпром своих топменеджеров тоже не обижает, а у слесаря какого ни будь районного подразделения 14-16т., и как сказал один руководитель на встрече-а зачем вам тут деньги? Ресторанов у вас тут нормальных нет, казино, бутиков хороших тоже, на что вам их тут тратить?

гражданская авиация, по сути - это жиробас
99,9% человеков и в аэропорту никогда не бывали

Нет таких "дел", когда нужно только самолетом.
Тем более сейчас, в век спутниковых коммуникаций.

пожировали - и будя ©

Это сообщение отредактировал klone - 4.11.2020 - 10:52

Аэрофлот та ещё контора.
Хуева гора начальства.
В основном бывшие "погоны".
И ладно бы военные, так в основном менты или фебсы...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А каково подлинное положение дел у Аэрофлота, без дотаций? Не окажется ли, что на самом деле он давно разорился и держится Только за счёт господдержки? На западе-то фирмы живут на свои, ни копейки государственных денег. И сражаются в честной конкуренции, государство не подыгрывает любимчикам, наоборот, следит за равенством условий и возможностей. Поэтому они куда более финансово состоятельны, а не как наши зомби.

3 часа в день?
это, канешна пздец.