PepsiCo сделала крупнейший предзаказ на электрогрузовики Tesla

Надо было Кока-коле подсуетиться. И переснять рекламу "Праздник к нам приходит" с Теслами в главной роли

Просто вставлю эту картинку, кто с интеллектом дружит, тот поймёт, что у теслы уже проблемы с литием, ибо столько сколько его добывается на планете только на эти 100 грузовиков и хватит, добыча просто не успеет добывать столько, сколько надо тесле. Кстати, у производителей смартфонов уже проблемы с батарейками, бо весь литий скупила тесла..

Это сообщение отредактировал gorlopan - 13.12.2017 - 17:22

т.е ёмкость батареи грузовика и легковушки одинаковая?

Феррари выпускает спецтехнику вообще-то, автопогрузчики, трактора

Я видел трактор Мазератти

Там лития 1% от веса батареи. Мировые запасы лития 30 млн тонн. Если электрофура расходует 2000 Вт на км, то емкость батареи должна быть 1608 кВт*ч, при 350Вт/кг. значит масса батареи 4600 кг.
Соответственно на одну батарею нужно 46 кг металлического лития.

Если расход груженой фуры с ДВС 52 литра на 100 км, то такая батарея эквивалентна баку 416 литров солярки.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 13.12.2017 - 18:09

Я на е-мобиль тож предзаказ делал...

Картинка не очем. Говорит о повышении цен на Литий и все. Ни об объемах производства, ни о остаточных разведанных запасах ничего нет.

А у Магнита?

Нет конечно :) Но допустимые токи зависят от сечения кабеля, то есть диаметра в квадрате. Так что до слоновьего хобота еще ой как далеко.

Возможно что уже существующие чарджеры были спроектированны с запасом, не знаю.

С другой стороны скорость зарядки зависит от самой батареи на автомобиле, чем больше, тем быстрее заряжается на одну и туже расчетную дистанцию, так как распределение по ячейкам эффективнее.

Зарядить Теслу на 200 км (пол обьема батареи) будет быстрее чем тот же Ниссан Лиф где 200 км полная батарея.

ПиЭрКвадрат, со школы помню.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 13.12.2017 - 21:42

А как патриоты рвали глотки, что это нахуй никому не надо и все это мыльный пузырь.
Для России не надо, ибо денег на такое нет и на экологию похуй. А нормальные компании могут себе такое позволить

ParadoxN,
> раз уж они рекламируют эту повозку с такими показателями,
> то пусть на деле и продемонстрируют это, под видеозапись,
> со свидетелями, пусть прицепят к тягачу груженый прицеп и
> проедут эти 800 км

Ну пошли своё требование Маску. Только я думаю, мнение инвесторов для него
важнее твоего.

fiorano,
> Tesla пользуется существенной финансовой помощью со
> стороны государства"

Вот придурки, помогают хайтеку, а нужно как мы - охранникам и депутатам.

Вот так же про его ракету говорили.
Мол пусть слегка полетит, потом пусть сперва посадит ее на платформу, а потом скептики жиденько обосрались.

Тут вас ждет та же участь. И не потому что я надрачиваю на Макса, а потому что он делает. Наши же только пиздят и ищут профит во всех провалах.
Вытащите голову из жопы. Весь мир уже одной ногой в будущем, пока Россия освящяет куличи с ракетами и пиздит про скрепы

Похоже, что ты с "интеллектом не дружишь", так как на твоей недокартинке показана растущая цена, а не проблемы добычи/потребностей.

Это сообщение отредактировал Tamm - 13.12.2017 - 21:56

Интересные у вас расчёты, не поделитесь что и на что вы множили хотя бы для мегаватта?

Вот из буржуйских срачей на тему "Тесла наёбка - Маск лох"

А зарядный слот у семи аж на 8 пинов и явно поболее чем стандартный у легковушек

Это сообщение отредактировал Allary - 14.12.2017 - 00:00

В вашей же цитате - больше 3х мегаватт.

С сайта теслы:
Расход меньше 2 кВт*ч на милю, предположим что ровно 2.

Из этой темы:
30 минут зарядки на электростанции позволят обеспечить грузовику 643,6 км (400 миль)

2 кВт*ч/милю * 400 миль = 800 кВт*ч энергии в батарейке. (Это не полный заряд, а "быстрый")

800 кВт*ч / 0.5 часа = 1600 кВт = 1.5 МВт

Конечно расчёт приблизительный, не учитывая потери при зарядке-разрядке. Но смысл в том что реактор не потребуется.

И ещё предположу что быстрая зарядка не будет использоваться очень часто (и скорее всего будет стоить дороже). Большинство будут скорее всего заряжать по ночам до 100%, чтоб хватило на весь день работы.

Серьезно?) покажешь?)

Это крупнейшие корпоративные клиенты, любой производитель на многое пойдет, чтобы контракт с ними заполучить, поэтому в корне неправильно так оценивать) на фоне всего автопарка (легковые+грузовые, включая физлиц) это немного, но если взять корпоративный грузовой транспорт, то соотношение будет совсем другое.

Эээ, жители стран четвертого мира. Вы офигели что ли? А кто нефть покупать будет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну а что? Люди вкладывают в будущее! А мы в добычу сырья! Скоро они все поставят на поток и выйдут в плюс,а мы расконсервируем паровозы!

на фоне всего этого похоже, что машины взяли на тест-драйв. если испытания соотнесутся с презентацией, спрос на авто дикий будет. пока многие с недоверием относятся. хотя теслы уже многие понакупили.

чё они старшные то такие ...

100 машин это круто - думаю скания или мерс столько в час делают...

Автоваз много лет держался на гос бабле! И был экономически не целесообразен. Что не мешает половине страны пеердвигаться на ВАЗах.