6 самолётов МиГ-29 было передано в качестве военно-технической помощи Сербии

Далеко не основной, а древний, они тупо выпускают Ф 35, а не Ф 16 +++++

Очередной горемыка, с промытыми мозгами, у которого СССР развалился от перенапряжения в гонке вооружения.. Ну хватит этот бред тиражировать уже.

Но нет, начитаются Резунов-Суворовых, поучатся в ВШЭ - и вот готов горе-эксперт.
Сразу по всему спектру вопросов.
И по событиям ВОВ, и политэкономике, и геополитике - " в одном флаконе".
Ну правда, почитайте что-нибудь более фундаментальное
Без обид.

P.S. СССР погиб в результате внутреннего предательства.
Аксиома ИБ: "Самый страшный инсайдер - высокопоставленный инсайдер"..

Это сообщение отредактировал stealthman - 20.10.2017 - 21:50

Ну а если ты уже не токарь, то мож быть про нюансы? Чё мешало первым моделям МиГов 29 летать подальше от аэродрома? Какого лешего их двигло было таким прожорливым? Я, например, имея две вышки, по обеим профилям глубоко втыкаю. Нет вопроса по геологии, на который бы я не ответил, ну, только если нюансы нефтегаза, ну и мехфак сельхоза за душой, в геологоразведочных экспедициях, када ёбнецца двигло на чём, вроде как чиню, чи помогаю, када есть кто прошаренней чем я. Прошаренней, всегда, люди, не кичащиеся образованием, просто мазута. А мазутой быть не стрёмно. Я в мазуты вроде умею, в трудовой по молодости выхватил запись что слесарь шестого разряда

ну зато у нас много заводов построили... или спиздили и развалили...
или много мы лидеры в чем то... кроме распидарашивания бюджета и недр....
А! мы стали более лучше одеваться! и сеять ржи)

"Рожь... Вот это вот все.." ©

как бы то ни было, оборонка защищает не нас. а хозяев трубы
сорри бро

Это сообщение отредактировал LEgiONer870 - 20.10.2017 - 21:54

Мне не нужно про это читать, я прекрасно помню как все это было. Как за молоком приходилось вставать в шесть утра, как "доставать" дефицит, карточки. Как всех это заебло, от профессора до слесаря. Как из телевизора лились те же помои что и сейчас, про временные трудности и помощь братским народам.

И главное, когда, вся эта сверхдержавность наебнулась никто не сожалел. Все подумали "ну наконец". Получилось в результате не то что ожидали но это уже другая история.

Сейчас испытываю просто охуенное дежавю. И это пугает.

Поздравляю братьев сербов с годовщиной освобождения Белграда.

Кхм... В мире транснационального капитала, предположение об удержании территориальных рынков (пусть и в границах иного суверенного государства) - несостоятельно.
Грубо говоря, если бы все только диктовалось экономикой (а труба это именно экономическая сторона вопроса), то гораздо проще и дешевле на 3 порядка было бы тупо заплатить 1-100 млрд долларов заинтересантам (взятка, коррупция, "продажа Родины" - кому как угодно).
Просто посчитайте, сколько нужно продать той же нефти и газа, чтобы получит 100 млрд долларов прибыли .
Посему, дело не в экономике..

Это сообщение отредактировал stealthman - 20.10.2017 - 21:57

для особо тугих повторю: нахер мне задавать конструкторские, инженерные вопросы и вопросы по ТТХ
найди себе более компетентных и заинтересованных собеседников
ты ей богу, как капельку умственно отсталый. напомню тебе с чего начался мой с тобой диалог: работал ли я на моторостроительном заводе слесарем/токарем или нет.
ответ дан. не пытайся сейчас немножко обосравшись, выехать на той волне, задавив бывшего токаря/слесаря 6-го разряда технической информацией.
не проводили в начале рабочего дня на заводе, политинформации о том почему мы делаем прожорливые двигатели. И интернета тогда ещё не было

вот с этим человеком, не грешно и нахуяриться!)))

И это теперь эксперт в геополитике и экономике абсолютно некомпетентен, разговаривать не о чем. Иными словами - простой пиздабол.

Это сообщение отредактировал DrDeath1977 - 20.10.2017 - 22:02

И не поспоришь .
Зато был план, была военприемка, был допуск, и была (и наверняка есть!) - гордость за причастность к важному и нужному делу.

А Вы всё верите в балканских "братушек"? Мне Вас жаль. Почитайте, что-ли, как в СССР помогали куче арабских, негритянских и узкоглазых "братушек" и посмотрите, что из этого вышло. Вместо того, чтобы тратить деньги на развитие собственной экономики и благосостояние собственного народа. Если, конечно, умеете анализировать и делать выводы.

в братушек не верили никогда, поэтому были инструкторы. просто последователи наши оказались долбоебами

Дружище, если вкратце: ты пиздел, мол техника хуета, ты молодец невьебенный, лопатки титановые напильником драчёвым ровняешь так, что турбулентные потоки ламинарными становяцца, а как поинтересуешься у тебя нюансами, так ожидаемо пиздабол. Работавшие на авиаремонтных по любому пробьют тебя хлеще моего.
ЗЫ близкий друг, чел с прикольной судьбой, начинавши в Иркутске сборщиком на авиазаводе, ещё при Союзе, фору даст половине инженеров. Долбоёбы самолёты не собирают и не ремонтируют.


Это сообщение отредактировал Supets - 20.10.2017 - 22:07

Ну что ты как ребёнок? Спросить только с народа можно, еслиб мог спросить ты, то был бы среди тех, с кого ты хочешь спросить.

знаешь, больше есть удивление, как при таком отношении к работе и при таких "специалистах"- они вообще летают.
неприглядная, но правда.
это моё первое впечатление, когда я впервые пришёл на школьную летнюю практику на завод в 14 лет и устоявшееся до настоящего времени

Р. Беляков сказал - "Если бы мы могли выпускать такие двигатели как на F-16, то на МиГ-29 тоже стоял бы ОДИН двигатель", а так поставили два, конечно они и жрут в два больше
А - да - для "знахарей" ЯП - это Генеральный конструктор МиГ-29

Это сообщение отредактировал borchet - 20.10.2017 - 22:09

Я процитирую, с Вашего позволения.
"Все подумали "ну наконец".

Вы знаете, а я подумал ровно обратное. И не только я , но и вся семья.
Первый раз, матернувшись, отец сорвался взяв тревожный чемоданчик в 1991м.
Через два года, в 1993м - ситуация повторилась.
Битву за хлеб и молоко прошел лично - когда у пустых прилавков, очередь у подростка ( у меня, мля) пыталась вырвать круг черного хлеба ("выброшенного"), который я прижимая к груди как регбист, хотел "пробить" на кассе универсама.

А самое главное - все мы, кто об этом говорим - на самом деле нормальные люди.
Каждый просто может чуть из под другого угла видит ситуацию, но реально - говорим об одном и том же. В силу разного образования, разного понимания.

Я, имеющий высшее военное, в общем-то и не жду от доктора медицинских наук понимания особенностей ведения боевых действий. Также как и я не буду жужжать у него на операционном столе, что я якобы что-то прочел в Интернете, и это точно не аппендицит..
Однако, имея в том числе и второе экономическое, а также опыт работы с архивными документами, буду стараться как минимум подсказать тому же доктору, что не всегда расходы на ВПК являются менее приоритетными, чем даже пресловутое масло..

И да, всем хороших выходных !

Это сообщение отредактировал stealthman - 20.10.2017 - 22:22

А Сербия - это та самая Сербия, которая на днях от Косово собралась на уровне конституции отказываться, чтобы в ЕС попасть? Ню-ню, "братушки" говорите?!

Топлива не надолго хватало.

Это сообщение отредактировал Иногость - 20.10.2017 - 22:22

слушай, про мою трудовую деятельность на заводе, про двигатели, это далеко не первый спор на ЯПе.
где-то с десяток их было. Ещё больше было подобных тебе мисс Марпл. Детективов-самоучек.
Проверяли мою квалификацию, разрядность, кадровый учёт, переводы, какие-то технические нюансы.
Была одна беда- плохо соображали в этом деле. И задавали откровенно тупые вопросы не имеющие отношение к специальности. И откровенно радовались каждый раз, когда якобы "изобличили" в обмане.
За это я вас и люблю: за то, что позволяете за кружкой пива в пятницу расслабиться и поржать над вашими неумелыми потугами.
Давай поступим так: появятся конкретные вопросы, нужно будет на разрезе двигателя показать ремонтом каких частей я занимался, где это происходило- обращайся с "разоблачением".
Появится у тебя знакомый специалист- милости просим с вопросиками.
А пока действительно, поток словесной дристни про драчёвые напильники и вихревые потоки

Для кругозора тебе: иркутский завод, занимается планером и авионикой. Изготовлением или ремонтом двигателей они не занимались никогда. И никогда не занимались МИГами.
Двигатели отлично ремонтируются. Завод назывался в своё время Пермский завод им.Свердлова, потом Пермские моторы, потом Пермский моторный завод, а сейчас уже поменял десятки названий.
Херовый из тебя следопыт, Макарка

Я проехал всю страну, от Калинграда до Анадыря.
Есть допуск, был и на предприятиях ВПК, и еще много чего.
Примерно до 2005 года - были такие мысли, мол "как оно еще дышит".
Но к 2012му - многое изменилось, к 2016му - на некоторых просто рот открывал от удивления.
Меня удивляет другое, что ЛИЧНО Я понять не могу.
Как при таком целеполагании, у нас остаются все эти сколковы ублюдные и чиновники со всех сторон проворовавшиеся..
Ответ не нужен, вопрос риторический..

Скажи лучше, когда ПД-14 увидим, друже ?

P.S. Меня все больше поглощает пятница, фуршет как обычно сконвертится в пьянку

Это сообщение отредактировал stealthman - 20.10.2017 - 22:32