Камеры на каждом километре — наше светлое автобудущее

Так стало почти везде. Даже на трассах загородом, идущих по-лесу. Небольшой поворот, где 150 км/час можно уложиться без визга резины, бац- знак 50 км/час, а за поворотом гайцы дежурят. Если раньше из пункта "А" в пункт "В" можно было доехать за 1 час, то сейчас, не нарушая доедешь за 1,5 часа и это учитывая, что автомобили сейчас гораздо лучше, чем лет 20 назад

Бесполезно, это пешеходы и чиновники, им это не надо.

Прикольно взять подряд на установку, потом денег на штрафы с лихвой хватит

А еще один из любимых приколов - знак ограничения "40" будет висеть еще месяц-два после окончания дорожных работ.
Само собой, будет стоять и камера.
А еще из интересного - произвольная установка зон запрещения обгона. То есть годами ездишь, а потом - раз! и на абсолютно прямом и ровном участке сплошная и запрещен обгон. А через пару лет - обратно, знак убирают, сплошной нету.
Расскажите мне, о какой безопасности в данных случаях беспокоится ГИБДД.

Это сообщение отредактировал Эрдель - 9.09.2017 - 11:44

Не решит, точнее не решает, БЧД как носились под 200 так и носятся.

Да, в глазах гайцев за Воронежем уже горные серпантины, и ухи закладывает от перепада высот и от поворотов голова кружится.
П.С заметили сколько повылазило гиббонов после разрешения останавливать вне стационарных постов ? Стройные ,похудевшие и голодные.
Ниче, скоро опять как колобки будут перекатываться.

как в старом анекдоте... когда гаишник на работу опоздал. не фиг бесплатно ездить!

Ездил в августе на юг. Задолбал пищать радар-детектор, на обратном пути его снял.

Наше светлое будущее-беспилотный транспорт. Лет через 20 эдак. Камеры снимут,гайцов распустят.

На Кубани так, а в самом Краснодаре вообще жесть, вот там точно антирадар выключать надо.

В Новосибирске мода пошла камеры частникам в аренду сдавать ,хотя в Омске и Томске такого не замечал

"По месту" согласен с камерами. Но на "дальняк" плестись 90 км/час муторно.

1. Распил бабла на постановке камер.
2. Камера окупается за два дня.

Езжу по навигатору, он сигнализирует на превышение скорости.
Без антирадара нормально.
Вообще стараюсь сам соблюдать скоростной режим, так как во внештатной ситуации тормозной путь короче и времени на реакцию больше.

Плохие дороги провоцируют водителей превышать скоростной режим и нарушать другие ПДД?

По уму, надо приводить дороги к современным требованиям и техническим возможностям. Если в 60-е скорость 90 км/ч была довольно высокой для тогдашних автомобилей, а пропускная способность двухполосной извилистой дороги позволяла справляться с тем количеством автомобилей, то нынче эти особенности наших дорог только вредят и автолюбителям и экономике.
Пусть будут прямые многополосные автобаны, с разделительными полосами, с многоуровневыми развязками и ограничением в 150 км/ч, без наземных переходов и светофоров - неужто на таких дорогах будет такое нарушение, как обгон в зоне запрещения?
А такая дорога сильно экономит время в пути, что при наших расстояниях - фактор довольно значительный.
Но знак "70" на прямой четырехполосной дороге, с разделительной полосой, выглядит издевательски. Хотя формально он положен, наверное.
Но вместо того, чтобы строить развязки и полосы разгона/торможения, тупо делаем разрыв в разделительной для разворота и ставим знак.
Да похер на вас, поедете медленнее, от вас не убудет.

я бы еще и размер штрафов увеличил ,вплоть до конфискации авто.
проблема пробок кстати может решиться

Второй завтрак до шконки и бесплатная стрижка налысо...

Проблема в том, что на дороги деньги нужны. А камеры ставят сторонние фирмы, не залезая в бюджет РФ. Этим фирмам идет до 50% с собранных установленными камерами.

У меня два вопроса:
1. Куда идут деньги вырученные с уплаты штрафов?
2. На какие деньги камеры будут содержать, после того как их кол-во будет огромным, а кол-во выплат по штрафам уменьшится?

Количество выплат по штрафам не уменьшится.
Будут невнятную разметку делать (разрешённый отрезок для перестроения с полосы автобусной - 3 метра пунктира) или ещё какой-нибудь платон для легковых устроят.

это где у нас так?, улицу и район города назови ..

Жил в Казани продолжительное время, в середине 00х водители были просто охуевшие.
Перейти нерегулируемый пешеходный переход было НЕРЕАЛЬНО - хуй кто пропустит или даже притормозит.
Даже если идешь на зеленый, то поворачивающие машины не пропускали, а тупо ехали дальше. При этом запросто могли и обматерить (до драк не доходило, т.к. они летели дальше).

Потом в году 2009 примерно, стали ставить камеры. Натыкали их почти на каждом перекрестке и... о чудо! Ебланы вдруг перестали нарушать! Уверен, что камеры на штрафах окупились в первую неделю, но потом почему то появилась некая вежливость на дорогах.

Так что в Татарстане это вынужденная мера и пусть она будет.
Хоть я сам уже давно не "пешик", но то время помню и сам понимаю, что камеры там нужны, иначе было не приучить к ПДД

Видать в казне с деньгами дела совсем хуево

идея с конфискацией хорошая. предлагаю начать с тебя